про значок "сheck" на панели

Бывает, что "сheck" мигает постоянно, бывает, что загорается и горит не мигая. в чем разница? что хуже? Подскажите.

Бывает, что "сheck" мигает постоянно, бывает, что загорается и горит не мигая. в чем разница? что хуже? Подскажите.

Хуже если ни чего не делать. Надо на диагностику и по результатам выводы.

из своего недавнего опыта пришел к выводу, что мигает когда нет зажигания в одном из цилиндров (может быть не только). у меня мигал при резком нажатии газа, потом просто горел. ошибка была "пропуск зажигания в 3м цилиндре", все стало нормально после замены свечей

jumping jack flash
спасибо. такие подозрения и были.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Надо на диагностику и по результатам выводы

это я думаю всем понятно.
вопрос был именно почему когда-то мигает, а когда-то горит.

Буквально вчера ехал и у меня загорелся сheck. И машина встала!!! Пришлось в 40 градусный мороз скидывать клемму акумулятора и ждать минут 5! вроде бы как ошибка пропала!! но все советуют свечи поменять!

У меня на машине, например, когда свечи уже сильно несвежие (где-то было написано (не помню), что вроде раз в 10 тыс. км менять; я меняю примерно раз в 30 тыс.), то сначала при пуске может затроить, и после этого жди появления значка "ЧЕК", потом поработает, проср ся, и все нормуль, гаснет. Но все же лучше свечи, если старые, поменять, и если значок не пропадет, ехать на сервис и подключать диаг. комп.

вроде бы как ошибка пропала

И чё завелась и поехала? Гм. Странно...

но все советуют свечи поменять

Список возможных ошибок и соответственно причин загорания лампочки CE занимает несколько листов. Причём свечи явно не твой случай. Только сканер поможет тебе.

montagkaa, Сканер на профильном сервисе подчеркну,а то будут гадать на кофейной гуще,а деньги все равно возьмут и не факт что отгадают.

montagkaa, Сканер на профильном сервисе

это понятно. официалы выдали "пропуски в зажигании", сказали заменить свечи и катушки. теперь на очереди более профильный сервис, который спортяжек лучше знает.

montagkaa, Сканер на профильном сервисе подчеркну,а то будут гадать на кофейной гуще,а деньги все равно возьмут и не факт что отгадают.

А там, на профильном сервисе, угадают? Смогут определить, не разбирая , неисправны свечи или катушки?

как правило если чек энжин мигает, то он распознает пропуски зажигания в каком либо цилиндре. Ваши действия выкручиваем свечи, сравниваем их по нагару если одна из них более черная, то меняем ее, если две черные то скорей всего у катушки канал вылетел... ну если свечи долго ходят, то лучше менять и недумать, а там далее проверять провода, катушку. Самый не очень вариант, забита какая либо форсунка, но это мало вероятно хотя тоже вполне реальный вариант... если поморгает то фиксирует одиночные пропопуски зажигания, если поморгает, а потом загорается то фиксирует постоянные пропуски зажигания. так что начните со свечей, с малого...

Yura, Привожу пример,заехал на всеядный сервис,свистят ремни может,сказали подтянем.Когда подняли на подъемник,мастер заохал,надо защиту снимать,сняли подлезть тяжело ему и неудобно,мучился полдня,подтянул,как все было,так и осталось,благо рублей350 взяли,ПОТОМУ ЧТО ПОДМОСКОВЬЕ было,можно было бы и продолжить поиски,да сколько же времени надо,а если проблема серьезней.Это свежий пример,а сколько их было,приводил уже не раз,конечно профильный не панацея,но по крайней мере защита отлетит за 15 мин,а не за час.Да видел как притащили Рено,поменяли ремень ГРМ где то,загубили двигатель,там нужна приспособа чтобы выставить шестерни,сейчас на многих так,притащили на профильный на эвакуаторе и т.д.Подвеску там,жестянку конечно без вопросов много мест.

У меня воще чек не горит, тоже неисправность, где копать?

Нашел неисправность, оказывается перегорела лампочка, заменил её теперь горит постояно, но почему горит нашел, буду про это писать в теме про холостые обороты.

Всем привет)
Братцы, столкнулся я стакой задачей, в машинке пора менять сцепление, чуствуется, что уже пробуксовается когда газку поддаешь.
Но может ли из-за этого загорется "чек"????

Viktor k, НЕТ.