Закипел

Спортяга '94 года, натуральный кореец, АКПП. Закипает после 5-10 км езды по городу, не в пробках... Радиатор снимался мылся, термостат заменен. По ощущениям вентилятор рабочий... Верхний патрубок на радиаторе горячий, нижний холодный... Помпа? Или все таки радиатор на замену?

[kniper]

Спортяга '94 года, натуральный кореец, АКПП. Закипает после 5-10 км езды по городу, не в пробках... Радиатор снимался мылся, термостат заменен. По ощущениям вентилятор рабочий... Верхний патрубок на радиаторе горячий, нижний холодный... Помпа? Или все таки радиатор на замену?

Вась, или термостат, или вентилятор
Радиатор должен наглухо засориться, чтобы жижу не пропускать
Уровень в норме?

Уровень в норме, термостат новаый через экзист, не исключаю конечно брак... вентилятор вроде как рабочий... хотя ХЗ, сегодня еще посмотрю...

[kniper]

Уровень в норме, термостат новаый через экзист, не исключаю конечно брак... вентилятор вроде как рабочий... хотя ХЗ, сегодня еще посмотрю...

Вась, надо бы до тебя доехать, да времени пока нет, но если не решишь то на этой неделе обязательно сорвусь, посмотрим вместе

Крыльчатка гудит при перегреве двига ? Или сама по себе крутится ,что можно остановить ее ?
Еще у нас был случай, радиатор зас....ся так, что не прокачивало - НИ ОДНОЙ ТРУБКИ внутри него.Просто кто-то когда-то однажды добавил герметик системы охл-я, которая и забила его .
Но был и еще один казус - на помпе провернуло крыльчатку, ее ,железную, разъело ,видимо тосолом или водой, и она слезла с вала помпы. Тож намучались пока нашли причину - )))).
Самое простое - вытащить термостат и проверить еще раз .

так седня и сделаю, попробую без термостата

КойотЯ тоже за термостат,уже не первый раз новые зап.части не работают,китайцы наверно.