В дальний путь какой ЗИП взять?

На Спортаже (2004) собираюсь проехаться по стране около 5000 километров. В основном асфальт и немного грунтовок с грязевыми (не сильными) лужами. Какой ЗИПнабор запчастей имеет смысл взять с собой. И вообще - как подготовить машину перед поездкой, что проверить, на что обращать в пути внимание и т.д. Опытные киаводы - поделитесь знаниями...

денег, денег берите

денег, денег берите

Да, без денег весь худенек.
А если серьёзно?

Список телефонов киаклубовцев по пути следования
И в аватаре Олег заполните где проживаете?

November
Ну во-первых стоит поздороваться. Откуда? Если секретное место то не пиши все знают Ты в первый раз на неделю уезжаешь?
По делу:
1. перед поездкой заедь в сервис, проверь тормоза, ходовую...
2.

денег, денег берите

3.

Список телефонов киаклубовцев по пути следования

4. хорошую музыку

5000 км это немного оглянутся не успеешь

Здравия желаю, товарищ капитан!

Маршрут г.Вятка-Питер-Карелия и назад.
Думаю ремень ГРМ надо взять, а еще что?
Далеко так не ездил еще, не представляю что еще прихватить...

[VladPowers]

Думаю ремень ГРМ надо взять

Нафига? Если порвет, ты в чистом поле будешь заниматься его заменой?

До ближайшего городишки дотащат, там заменю. А где его в городишке этом купишь?

И наберись терпения для езды по Карельским дорожкам. Севернее Кандопоги сильно не разгонишься. Значит Зип для колес пусть в багажнике лежит,а вдруг не пригодиться.

[VladPowers]

До ближайшего городишки дотащат, там заменю. А где его в городишке этом купишь?

Если замена была недавно, то нефиг брать, если по регламенту подходит уже, то заменить до поездки, зачем ехать в путешествие с мрачными мыслями: "порвет или не порвет"

До ближайшего городишки дотащат, там заменю. А где его в городишке этом купишь?

Если замена была недавно, то нефиг брать, если по регламенту подходит уже, то заменить до поездки, зачем ехать в путешествие с мрачными мыслями: "порвет или не порвет"

эт точно не думаю что что то есть такое что стоит с собой брать.
а так обычный набор ключей запаска домкрат верёвка хорошая.
а все эти ремни ролики если время подходит лучше до поездки заменить.
да и незабывай что места там глухии и от заправки до заправки километров по 80 пробеги это за петрозаводском так
заправил коня и сам тоже не забудь потому как в основном на заправках кафе отдельно мало.

Канистру тогда еще. Я бы и 2-й аккумулятор на всякий бы случай еще взял.

денег, денег берите

+100
Вопрос не только в расходах на бензин и на питание и т.п.
Не дай бог случится что то, кто ж за бесплатно даже свечи поменяет (это просто к примеру).
Думаю, что свечи поменять можно самому. А если что посерьезней, надо ведь и до сервиса как то добраться и запчасть купить (ЗИП - запасные части и принадлежности). Весь магазин с собой заранее не возмешь, а что конкретно сломается - ? Знал бы ... - соломинку постелил.
Так что без денег выезжать за пределы ПМЖ не стоит.
Удачной поездки, чтобы никакой ЗИП не понадобился

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Я бы и 2-й аккумулятор на всякий бы случай еще взял.

Летом то зачем?
Надо просто с нормальным выезжать (проверить, зарядить и т.п.), тогда и второй не понадобится.
Обычно перед поездкой на 500 и более км всегда на сервис заезжаю, чтобы подняли авто, посмотрели подвеску, жидкости разные проверили и т.п. Не на оффициальный, где ничего не сделают, а деньги возьмут. Лучше к знакомым сервисменам

Проверить все рабочие жидкости, взять трос и больше ничего. 5000 - пробег не большой, а карельские дороги не так плохи, особенно, если не удаляться от трассы. И народ отзывчивый.
Всё будет нормально. Удачи.

карельские дороги не так плохи, особенно, если не удаляться от трассы

Возможно.
Но проверить все равно стоит.
Для уверенности, что ничего не отвалится не от плохой дороги, а просто потому что уже планировало отвалится.

Езжу много в дальняк. Проверенный набор, много места не занимает - выручал не раз:
1. Все ремешки (ГРМ (если поршня с клапанами не встречаются), навесного оборудования).
2. Камера и набор для заделки проколов (жгутиковый), 2 монтировки для монтажа.
3. Жидкости: масло (литр), антифриз (литр концентрата), тормозуха (200 гр), вода.
4. Лампочка в фару одна, лампочка в стоп-сигнал одна.
5. Метра 3 провода медного в ПВХ оплетке, сечением 2 квадрата.
6. Набор ключей, рожковые и головки (кочуют уже во вторую машину).
7. Плоскогубцы, нож, одно время даже небольшой газовый ключ возил , трос буксировочный.
8. Металлизированый высокотемпературный пластырь, клей "холодная сварка", изолента.

Когда ездил на ТАЗе еще были всегда с собой критические датчики: ДМРВ, ДТ, ДПДЗ и сетка бензонасоса.

Летом то зачем?
Надо просто с нормальным выезжать (проверить, зарядить и т.п.), тогда и второй не понадобится.

Так то так, но для спокойствия. Уж очень нужная вещь. И чего то про лопатку саперную никто не вспомнил.

И чего то про лопатку саперную никто не вспомнил.

там куда собирается вроде совсем уж бездорожья нет. Хотяяяяяя...

И чего то про лопатку саперную никто не вспомнил.

Что откапывать? или кого закапывать
Вообще, если серьезно, то её можно иметь постоянно

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Практика показывает, моя во всяком случае, что лопатка ничего не дает, что либо (например, свою машину) откопать гиблое дело. Больше устанешь, чем получишь удовольствие (садомазохизм) Лопаткой только ОКУ раскапывать.
Если есть риск завязнуть, то брать надо лопату, а не лопатку.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Я раньше делал так.
Покупал лопату и укорачивал черенок, чтобы места меньше занимала в багажнике.
Сейчас нет её. Поломал как то, но машину откопал.

Добавлено спустя 52 секунды:
Надо до зимы новую положить

Я раньше делал так.
Покупал лопату и укорачивал черенок, чтобы места меньше занимала в багажнике.
Сейчас нет её. Поломал как то, но машину откопал.

Добавлено спустя 52 секунды:
Надо до зимы новую положить

Так и я также делаю. Обычную лопату с небольшим черенком. Да наверно почти все так делают.