[SPORTAGE]Нужен совет по дискам на Спортаж 1

Всем добрый день. Нужен совет. Есть спортидж калининградский 2006 года в старом кузове. В прошлом году ездил на штатных дисках на резине муд-террайн 235*75*15. Подарили диски с нулевым вылетом (ширина обода 7). В этом году хочу на них поставить ту же резину. машина не лифтована. Пружины штатные, амортизаторы каяба.
У меня к форумчанам 2 вопроса:
1. Будет ли резина цеплять за что-нибудь?
2. раскажите о плюсах и минусах эксплуатации авто на подобных колёсах (так как у меня не было подобного опыта)?

Заранее спасибо

А установить резину на диск не пробовал?
Иногда бывает так, что резина и диск подходят, но на самом деле, что то за что то задевает при установке.
А тут еще и не родное ...

У моего брата был Мажентис. Купили диски литые, размер родной.
Стали ставить, задевает ... .Пришлось снимать и брать деньги обратно. А диски были красивые ...

Хочется понять до поездки в шиномонтаж

Хочется понять до поездки в шиномонтаж

А как ты сможешь понять, нравится тебе девушка или нет, если ты её ни разу не видел?
Шутка.
За время пока будешь дожидаться ответов, можно съездить в ближайший шиномонтаж.
Даже если тебе скажут "ставь мужик не сомневайся", тебе все равно придется туда ехать и проверять самому.

Расчитываю получиьт ответ от тех, кто уже пользовался подобным комплектом.

Greeting!
А каким образом ВИН поможет человеку узнать будет-ли цеплять его резина на этих дисках?
Нужно чтоб кто-то уже ставивший что-то сказал.
А по размерам... Как уже написали теория не всегда совпадает с практикой. Тем более что и амортизаторы не родные. Надо примерять.

Евгений74
С нулевым вылетом не помню кто из спортаж клуба ездит и доволен , не трет ничего. Скажи а как на штатном литье нормально 235 резина не терла, ширины диска хватает? Просто отзывы разные, у кого трет, а у кого то нет

Евгений74
Просто отзывы разные, у кого трет, а у кого то нет

Вот по этому и надо самому пробовать. На своей машине.
А вообще (насколько я помню) ширина диска должна быть равна ~80% от ширины резины.

[кузька]

Евгений74
вам сюда

Евгений74
+1 к совету Кузьки!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
А вообще, если на штатных не цепляло (с большим вылетом), то и на нулевом не будет.
Из минусов (меньший вылет): больше нагрузка на ступичные подшипники и "засирание" боков грязью.

Давно это было, я уж не помню точно какой вылет получался, вроде -30, но сняв передний бампер удавалось ездить на КиКовской Надежде 7,5J с натянутой на нее моей любимой И-520 "Пилигрим".
Ситуёвина просто такая была - это были единственные целые и свободные колеса в том лесу, проще было снять бампер, чем бортировать камеры в свои профигаченные колеса...
А УАЗка на них по асфальту и по-мелочи ездила, а в мудях переобувалась в Ф-201...

Вчера вечером перекинул колёса на машину. Итог:
Киа спортидж 2006 (Калинингад) не лифтован. Пружины штатные, амортизаторы Каяба
Поставленные колеса: диски 7*15 5*137*7 ЦО 110 ЕТ0, резина BF Gudrich Mud Terrain T/A 235*75*15.
Встали замечательно. Минус - пришлось подрезать кромку переднего балпера на 4 см (до подкрылка). Снизу стянул покрылок, расширитель арок (дополнительный) и бампер уголком с помощью 4 саморезов. Причина - на полностью вывернутых колёсах задевали. Сегодня с утра проехался по МКАДу от Люблино до Можайки. Разгонялся до 130 (по ДжиПиС), проблем не замечено, шум в пределах нормы, машина стала значительно более устойчива (перестало возить по колеям), увеличился клиринс - я думаю сантиметра на 3. Следующий этап: думаю поднять передок сантиметра на 3, что бы нос не смотрел вниз. Опять возникает 2 вопроса:
1. Кто может помочь с лифтовкой отзовитесь?
2. нужно ли регулировать развал на машинке после смены колёс?

8-916-634-94-74 Женя

Евгений74
На перед от восьмерки проставки подходят, только дырки пересверлить нужно. А развал в любом случае проверь, резина дороже.

Евгений74
На перед от восьмерки проставки подходят, только дырки пересверлить нужно. А развал в любом случае проверь, резина дороже.

Безусловно! и сделать это надо было до того, как поехал проверять. Кстати не только при смене резины, но и когда по подвеске, по рулевой работы какие-нибудь проводятся - тоже проверять надо.

Евгений74
А где фотки?
Нам уже всем интересно как оно выглядит не по теории, а на практике.

Фотки вывешу 17-18,03 когда удастся добраться до цифрового фотика. Но продолжая ездить получаю всё больше кайфа. Машина стала на порядок устойчивей, не понятно почему (ну не знаю) субъективно уменьшились крены в поворотах. Кстати говоря о сход-развале у меня возник вопрос: стенды сходразвалов насколько я понимаю используют заводские уствновки углов схождения и прочих параметров, тогда как они будут его делать? Колёса не штатные, колея и передняя и задняя увеличена? А ещё если передок лифтануть, то изменятся углы рычагов и т.д. и т.п. Кто с этим сталкивался???

Кстати, как по льду на этой резине?

Немного скользит, но абсолютно вменяема и понятна при использовании педали газа. Кстати заметил, что засчёт увеличения колеи стала меньше "вихлять" корма. Но для подстраховки (признаюсь) пару раз подключал полный привод когда выезжал из гаража по ледяной горке (высота 1,2 м). Тормозит более чем адекватно. Сегодня случайно сорвал колёса в букс , корму занесло немного в сторону, отпустил газ и всё стало в норму

Поставленные колеса: диски 7*15 5*137*7 ЦО 110 ЕТ0,

Расскажите как это расшифровать (перевести на язык чайника), т.к. свои ставил подбором, благо такая возможность есть, но справа при выкрученном до отказа влево руле появился стрекот, появился не сразу - гдето через 1 - 1,5 тыс.

А к вопросу развала - причем тут заводские данные, тебе же конкретные колеса регулируют, а изменение углов, изменение колеи будут влиять на распределение сил и нагрузок на сами механизмы - это может привести не факт, что приведет, к выходу из строя штатных элементов и замене их на нестандартные - это люди делали - почитай в темах, например http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... topic=3398

Поставленные колеса: диски 7*15 5*137*7 ЦО 110 ЕТ0,

Расскажите как это расшифровать

Вместо 137,7 должно быть 139,7

Ширина 7 "
Радиус 15"
Крепежных отверстий 5, расположенных на окружности диаметром 139,7мм вокруг центрального отверстия диаметром 110мм
ЕТ0 - вылет 0мм