Всем день добрый,помогите советом молодому и зеленому. Киа спортейдж 1 начал дергаться,приехал домой заглушил и все. Не могу завести. Чек не горит,соответственно не работает насос

Вы хотите, чтобы по двум этим фразам Вам поставили диагноз?
С такими вопросами, дружище, не машине диагнозы ставят. Сам то хоть что-то посмотрел на машинке?

Соответственно,проверил главное реле,реле топливного насоса,все рабочее. Снял раскрыл блок предохранителей под капотом проверил все провода ,визуально и на прозвон + везде присутствует. Снял монтажный блок что в салоне в ногах,присутствовал небольшой описал. Все просто прочитать,проверил все предохранители. В конце концов дошел до буда,снял разъем,все чисто прозвонил провода с главного реле питание проходит

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Еще забыл добавить,что насос топливный проверили,жужит топливо качает

Предыстория такова что начало трещать главное реле при выключенном зажигании. Потом это пропало. Но началось другое,после запуска двигатель глох через энное время,заводишь снова работает. Через день подъехал к дому заглушил и больше не могу завести. Проверил все реле,все провода,+ присутствует везде где положено,поменял лака,результат нулевой. При включении зажигания не загорается чек, по этой причине не могу протестировать авто

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Поменял дпкв

Если не загорается чек — нет питания ЭБУ. Смотри для начала предохранители. Есть и в салоне, м под капотом.

А где в салоне стоит предохранитель

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Питание с предохранителя что под капотом поступает,все про
званивается

Монтажный блок под крышкой у левой коленки. Там есть предохранители эсуд. На крышке написано.

Совсем другое дело. Я понял, что Вы с мультиметром дружите. Минусы на разъемах тоже надо проверять. Обязательно.
Переходите на проверку датчиков. Я бы начал с ДПКВ (датчик положения коленвала).

Не, Миш. Чек не горит. ЭБУ не работает. Питание где-то отвалилось. Или "масса".

Юрий приветствую Вас. Вполне возможно, что Вы очень даже прАвы.
Меня насторожило то, что она (машина) дергалась, но доехала до дома. Заглушил и больше не завелась.
Чек, надо лампочку тоже проверить. Мало ли …..

Чек в любом случае должен загореться при включении зажигания ( при исправной лампе). "+" для всех ламп щитка общий, "_" для чека с ЭБУ. Нет "-", значит ЭБУ не видит включения зажигания, или отсутствуют постоянные "+" или "-".

надо массу проверять, и на раме тоже
масса топливного насоса на раме

Здравствуйте. Модераторы, слейте пож. 2 темы в одну, так как темы схожи и от одного ТС.
Тема: Киа спортейдж 1 не могу завести
Тема: Не заводится киа спортедж1
Дубль тему лучше удалить, чтобы не засоряла форум.
Спасибо.

Массу с акб к раме и к двигателю проверил и зачистил в первую очередь.А лампочка чека моргала пока я ехал до дома,в те моменты когда дергался ( глох)двигатель.

День добрый,у меня монтажный блок стоит внизу у левой ноги,ну это не суть. А кто знает на какой пин на буде приходит провод с блока предохранителей

Добавлено спустя 44 минуты 56 секунд:
У меня складывается мнение,если я правильно все понимаю работу буда,что он не подает минус на главное реле и соответственно все беды от туда. Хотя провод позвонил,даже перемыкал их на колодке что с буда,главное реле щелкает

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
Если кто знает какие провода на какие пины должны подходить или есть схема распиновки для буда ((( 88 пинов))) спортейдж1 128л.2.0л.1л,подскажите пожалуйста. Заранее благодарен,а то у меня у самого мозги висят уже не знаю что проверять,если только новые мозги ((( для авто

Поищи здесь: http://automn.ru/kia-sportage/autocategory-3441-10.html

Михаил спасибо за ссылку очень интересный сайт. Пытаюсь разобраться,не могу понять что за разьем на схеме с право на 34 пина. И должен ли быть + на БУД нога 54

В дополнение к советам от соклубников хотел прояснить у владельца: автомобиль оборудован иммобилайзером или автосигнализацией?
Если да, то проверить и этот вариант.

Это не разъем. Монтажная расцветка проводов.

Скорее продолжение схемы. Но все что нужно есть именно тут.