Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Новый не хотелось бы. За 500-700 оригинал не купишь. Старый стоит еще оригинальный. Зарядка отличная. На самом деле кончаются подшипники. В предверии разборки и замены подшипников задумался по ходу о замене щеток.

ТАК ВОТ-и не спишите,менять реле регулятор.для начало нужно снять и посмотреть,какой износ щёток,так как они ,там очень с хорошим запасом стоят.по длинне не как на вазах..
когда я,купил машину, то тоже на холодную,заметил писк из под капота,как мотор прогреется то писк изчезал,
скинул в итоге ремень с вискамуфты и генератора, покрутил за шкив гены рукой, точно- есть писк,,это подшипники,
снял, гену располовинил,купил новые подшипники,а.РЕГУЛЯТОР был исправный,и щётки были по длине в хорошем состоянии.всё собрал и работает, как надо,.
а, так вот слышал, что ставят реле-регулятор от волги, подходит,.-паять только надо,ну и родной если рабочий то и туда можна щётки подогнать, какие нужно
а, так оригинал очень дорогой, а если брать аналог, то он ни 700юруб стоит , а в три раза уже дороже-цены то прыгнули..
такой стоит-AMDEL531 -1700р,

По эмексу от 650 до 1200 видов 7 есть.Гена Мандо.

Располовинил. Щеток 5мм примерно. Фото сейчас не выложить, может позже смогу. Внутри только рыбки не плавают, а так… ппц полный. Сижу вот, думаю, чем бы все это помыть. ВД-шкой обычной нормально, как думаете?

[Дракула]

Worker, ВД-шкой можно,только если есть возможность потом продуть воздухом как следует, а так бензинчик и обычная малярная кисточка,смывается хорошо и бензин весь выветривается.
5 мм щеток маловато будет,раз уж разобрали,меняйте. Только дешевые графитовые не ставьте, обязательно меднографитовые,поспрашайте в отделе иномарок покачественней щетки,они подороже,но поставил и забыл про них.

Подшипники нужны 6202 и 6303, я правильно понимаю? Номер гены 0k011-18300d. Щетки заказал оригинальные 0B366-24522. Приедут, конечно, не завтра, но я еще гайку шкива не открутил

Обычные щетки 5*8 с центральным проводом.cargo например.цена до 200 не дотянет.в любых ином.магазинах навалом.

С щетками как-то так

Это АБС работает.

Ну наверно она как то не исправно работает? Не должна же от этого педаль тормоза блокироваться и так сильно издавать звуки? Если я сильнее нажму там ни чего не испортится? АБС есть на моей 2005 года?

На наших Спортажах стоит древняя, медленная система АБС, увы. Поэтому если сцепление с дорожным полотном очень слабое (гололед, например), то система АБС "отбивает" педаль тормоза практически в самом начале хода. И педаль действительно встает колом. а машина как ехала, так и едет … без торможения.
Поэтому большинство владельцев первых Спортажей отключают АБС от греха подальше.

В субботу как раз первый раз чуть в аварию из за этого не попал. Хорошо скорость была маленькая увернулся просто и было куда. Как ее отключить можно?

Как ее отключить можно?

Самое простое — вынуть предохранитель, точнее два: ABS1 и ABS2, в блоке предохранителей в моторном отсеке. Система АБС отключится, но на приборке постоянно будет гореть лампочка АБС.
Чтобы и ее вырубить — руководство к действию тут: http://www.sportage-club.com/ipb/index. … topic=8688

шкив .откручивается в тисах,подкладываешь две дощечки между шкива, чтоб губки тисов не помяли его , и затягиваешь,,потом вороток с головкой, и он пойдёт,,перед этим залей его саляркой или вэдэшкой чтоб гайка отмогла
по чём щётки заказал? цена какая

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Re: Владельцы KIA Sportage (1994 - 2005)
подшипники, лучше старые, возьми с собой и померяй их по старому образцу,.
новый если купишь 6302-то, сними пыльник аккуратно с него и проверь смазку, по необходимости добавь,в них,,
а, то они бывают плохо смазанны

Шкив открутил сегодня. Щетки заказал по 60р за шт в Автопитере. На днях привезут, но машина уже нужна. Может и не буду сейчас менять. Позже разберу еще раз, тем более, что там для замены щеток половинить его не надо. Там какая-то дибильная система. Щетки припаяны к регулятору напряжения, он припаян к диодному мосту, мост припаян к обмотке статора. Пока до щеток доберешься… Подшипник купил 6202 задний. С ним все ок. Смазки добавил. Передний взял 6303. В упаковке оказался открытый((( Завтра поменяю на закрытый и тож добавлю смазки. Тут возник вопрос вот какого характера. Сверху заднего подшипника есть какое-то блестящее кольцо. Оно вместе с подшипником снимается или его как-то надо снять до съема подшипника? Вот оно на фото.

PS А что за 6302 ?

[Дракула]

Оно вместе с подшипником снимается или его как-то надо снять до съема подшипника?

Cъемником потихоньку вместе с подшипником снимется.

Раз по полной делать будешь,поменяй и кольцо токосъёмное.Хуже не будет.Гена- мандо??? Кстати?У меня на грузовике генератор 550000 отходил с родными щетками,а кольцо одну дорожку до пластика стерло, на твоём тоже заметно.Вот на форуме Я писал:

Добавлено спустя 15 секунд:
Вскрытие показало:подшипники-50%,щетки -20%износа,коллектор(токосъёмное кольцо)99%.Щетки очень жёсткие,практически не износились.А коллектор,внутреннее кольцо, прогрызло почти до пластика.Под замену пошло всё, для надёжности. Что приобрел:щетки cargo-bx2022,коллектор cargo-232295,подшипник задний 6202rs(AMD.EL336336),передний cargo 140754(стоял:NSK B17-116DG).Вышло почти на 1700 рябчиков.Брал что в наличии,под заказ дешевле..Можно аналоги. Для разбора надо тиски и паяльник .Разбирается на ура.Всё поставил,пропаял.Установил обратно- работает!Подшипники срезал аккуратно болгаркой,закисли.Съёмник не взял.Коллектор напрессовывается на зубчатую часть вала-приклеивать эбокситкой не надо.Но надо проточить(не одеть подшипник,больше на 0.2 мм),Я убрал излишки наждачкой.Распаивать надо аккуратно!,запаса проводов нет.

верно говорят,,сьёмником и аккуратно ,
а то получится как у меня,я нижний подшипник норм вытащил,
ну и решил что верхний тоже снимется который на фото выше, у колектора,
зажал его в тисы, сьёмника у меня не было, и не знал какой нужно, и как он выглядит,ну, и давай по якорю, через деревяшку потихоньку его сбивать,он пошёл, вначале, а потом бац, шарики выпали, и получилось так что наружная обойма самого подшипника спала, а внутренняя, осталась на валу, якоря, та по которым, шарики крутятся,вот я попал
пробовал зубилом, она не туда не сюда, мёртво сидит, ножовкой пытался пилить, ну не берёт полотно, эту сталь,,
потом решился болгаркой его распилить с двух сторон, сделать надпилы, ну и пропилил,одолел эту обойму,.вал якоря , чуток задело, но ничего,не сильно пильнуло его.,
так что, будьте акуратнее, с верхним подшипником, чтоб, он не развалился,,и обойма не осталась на валу якоря,,

[Дракула]

Коллекторные кольца заменить конечно хорошо,при наличии инструмента и умении хорошо паять-лудить . Аккуратно снять,подобрать и одеть новые,немного прогреть их,затем как следует пропаять,про флюс и припой молчу . Это все лирика . Судя по фото колец ,я думаю они еще далеко не один год отходят,раньше материал был гораздо лучше нынешнего, это их , и достаточно не сильно кстати, подъело за 15 лет . У себя генератор лет 5 назад перебирал,даже щетки менять не стал,перебирал просто так для профилактики ,почистил ,смазал ну и немножко напряжение поднял .

Пока что поменял передний подшипник. Старый вышел без проблем. Новый в крышку прессанул, а на ротор оделся от руки. Для заднего завтра обещают съемник. Шайба-кольцо эта сверху него главное чтобы снялась. Как-то смущает она меня своим видом). Зачем она, вообще, и надевал ли ее кто обратно после смены подшипника?

[Дракула]

а на ротор оделся от руки.

Снимается тоже от руки? Главное чтоб не прокручивался на валу подшипник. Шайбу-кольцо можно и не ставить обратно,не критично,но для себя лучше поставь,это своего рода пыльник .
Когда подшипник будешь снимать,на вал ВД-шки брызни самую малость,чтоб не на сухую ползло.
Если вдруг не пойдет,сначала сними кольцо,снимается двумя отвертками,можно чуть молоточком помочь подбить под кольцо. Кольцо по любому чуть погнется,рихтуется легко потом. А вообще,поставь якорь(ротор) вертикально и ВД-шкой залей немного кольцо и подшипник,завтра еще легче снимется. Удачи.

Да, снимается тоже от руки. Старый выбивал, но легко. Не прокручивется. Он же еще зажат гайкой шкива через втулки. Подшипники FAG.

Подшипник снял, но съемником откололо часть пластика на торце вала. На фото видно, что половина окружности лишилась пластика. С этим надо что-то делать, или оно не на что не влияет?