доОФФРОУДИЛСЯ...

Под капотом был один сгоревший,на 80А

Я не хотел говорить но я на таком моторе без охлаждайки проехал больше 20 км, разгонял глушил и так накатом и ехал, на улице было -24 и у меня в крови 40 градусов и только через полтора года голова дала трещину и с трещиной в гбц ездил месяца 4 пока мне с Владивостока везли головку.

А я вот после замены радиатора, завел двигатель без антифриза — хватило всего пяти минут… результат — трещина во втором цилиндре в выпускной коллектор (была тема на форуме…). Однако, тоже почти год катался с этой трещиной….

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Re:

Под капотом был один сгоревший,на 80А

Это основной предохранитель от генератора.
Боюсь, что где-то у тебя имеется перегоревшая проводка…. — ищи. А двигатель, действительно, может оказаться живым.

Боюсь, что где-то у тебя имеется перегоревшая проводка…. — ищи. А двигатель, действительно, может оказаться живым

Живой двигло при отсутствии компрессии????

Если сгорел 80-ти амперный, значит, где-то был хороший коротыш на массу.
Блин, могли и мозги погореть (но это самый крайний случай)

Шерсти проводку — двигатель потом.

Проводку я попросил проверить,так сказать за одно…переднее пассажирское стекло медленно поднимается,заднее за водителем не работает,прикуриватель и свет в багажнике.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Двиг.,выдал компрес на четверку,но этого мало.

Боюсь, что где-то у тебя имеется перегоревшая проводка…. — ищи. А двигатель, действительно, может оказаться живым

Живой двигло при отсутствии компрессии????

А ты знаешь точно? что "нет компрессии" ?

Предохранитель. на 80А сгорел, значит зарядки аккумулятора нет. Я не думаю, что сгоревший предохранитель нашли сразу… И кто нашел? Когда нашли?
Пока крутили стартером — аккумулятор подсел… крутит стартер еле-еле. … И какую компрессию покажет компрессометр в таких условиях?

Добавлено спустя 47 секунд:
И вообще - "нет компрессии" - это ни о чем. - цифры давайте!

Добавлено спустя 46 секунд:
Во- пока писал - ответ получил...

Предохранитель я нашёл,компрессию мерили от прикуривая от второго автор,аккум севший был.

Двиг.,выдал компрес на четверку,но этого мало.

Во всех цилиндрах?

Нет,говорил про первый только.

компрессию мерили от прикуривая от второго автор

В этом случае ставить надо было взамен своего., вообще-то

Ну да ладно, проехали…

Но крутил то бодренько.

А двигатель вообще не схватывает? Никаких признаков к заводке не подает при прокручивании стартером?

Сначала не схватывал даже,потом состоял недельку на улице и где то далеко появился звук будто схватывает,как раз после диагностики.

Будет, увы. — трещина в ГБЦ

Через полтора года трещина между клапанов

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

Нет,говорил про первый только

На трех должно завестись если даже проблема с первым, проблема электроники.
Первый цилиндр сухой?
Нет в нем охлаждайки?
Охлаждайку залил не уходит?
В остальных компресия сколька?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Кстати на оке с прогоревшим клапаном тоже было четыре, и там дырка была в милиметров семь

Добавлено спустя 17 минут 8 секунд:
6746,

[Schlosser]

Ну во! Опять " конструктивный диалог"! Движок, как я понял, разбирают уже. Так что, как говорят финские автомеханики, фесной уфиидим кто где сраал.

Кольца под замену,поршня живые.сальники распредвала под замену.запчасти только в субботу придут,а пока и проводку посмотрит.

[кузька]

Серваня1, то ли вы так описываете, то ли вам чинят то, что можно было не чинить.

Я не настолько разбираюсь,что-то там повело от перегрева.

Масло ела или нет?
Какая компрессия была в остальных?

Добавлено спустя 27 минут 58 секунд:

Я не настолько разбираюсь,что-то там повело от перегрева.

Повело, скорее всего ГБЦ.
Но даже с этим двигатель обычно заводится. Троит, дымит, жрет масло, но заводится.
Даже с компрессией "четыре" в одном цилиндре тоже будет заводиться — плохо, но работать будет.

Какой, кстати, пробег авто? Думаю, тыщ эдак под 200 ?