стреляет в трубу и не тянет.

Осталось определить,почему не поступает бензин,может у кого есть опыт как с наименьшими затратами помереть давление в рампе? Манометр есть.

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=998

Судя по моим симптомам встречайте еще одного мученика

доброго всем дня! смотрю тема еще актуальна! . так и стоит мой спортик . какие еще есть у кого мысли!

Гидрокомпенсаторы менялись? Если поставили аналог,то могли не подойти,маслянное отверстие может не совпадать даже на милиметр,тогда клапан не будет до конца закрыт

Осталось определить,почему не поступает бензин,может у кого есть опыт как с наименьшими затратами помереть давление в рампе? Манометр есть.

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=998

Спасибо,буду пробовать.

доброго всем дня! смотрю тема еще актуальна! . так и стоит мой спортик . какие еще есть у кого мысли!

По своему опыту я бы посоветовал еще раз пройтись по зажиганию,катушки,провода,свечи.Стреляет не сгоревшая смесь,значит в каком-то из цилиндров она не поджигается.

По своему опыту я бы посоветовал еще раз пройтись по зажиганию,катушки,провода,свечи.Стреляет не сгоревшая смесь,значит в каком-то из цилиндров она не поджигается.

Ну и сегодня по моему опыту, была заменена форсунка одна, машина заработала, но подтраивала чуть, заменил свечи, провода, катушки и уа-ля она и заработала и поехала как должна, единственное дымит сильно, думал пропадет дым после ремонта, ан нет, антифриз и масло в норме (отсекаю такие просто советы), грешу на обогащенную смесь , что скажите форумчане?
Лично грешу на лямду

Дым синий,черный или белый?

Дым синий,черный или белый?

Дым белый

Дым белый

…, а на улице холодно. Может не дым, а обычный пар?

…, а на улице холодно. Может не дым, а обычный пар?

Да тоже так думал, но глядя на другие машины как то у меня уж больно много его валит из трубы

…, а на улице холодно. Может не дым, а обычный пар?

Да тоже так думал, но глядя на другие машины как то у меня уж больно много его валит из трубы

ИМХО если на прогретом двигателе из выхлопной системы валит много белого дыма, то объяснением может быть сгоревший антифриз, в нем много воды. Я бы все же прокладку ГБЦ проверил.

Вопрос: после остановки горячего двигателя в расширительном бачке не появляются ли пузырьки? Уровень антифриза сначала поднимется, а потом опускается?

Ну, если выхлоп белый и не дизель, то либо пар, либо антифриз…
Старый дедовский способ проверки: ладонь к выхлопной трубе — пар от ОЖ на ощупь немного маслянистый, на вкус ( да именно так ) — кислый.

Парни спасибо, надо будет глотнуть дымка, чек загорелся, ошибка р1127 ругается на богатую смесь

Итог. купил новые мозги ! еще раз все разобрал. просмотрел на герметик посадил. прозвонил провода на форсунки, мозги сами форсунки.как на плюс так и на минус .все звонится!.завел давление топлива давит.! вроде работать стало по лучше провалы стали меньше и в трубу перестало стрелять! Но тяга автомобиля упала до ниже некуда , включаю вторую газ в пол а он еле еле едет!. и обратил внимание медленно падают обороты! заслонку смазал, регулятор холостого хода исправен. по ошибкам горит клапан аккумулятора паров топлива и клапан рекульпирации отр. газов. -но это изза того что егр я заглушил. фильтр воздушный чистый выхлоп хороший! ПОМОГИТЕ ДОБРЫЕ ЛЮДИ! ГОТОВ УЖЕ НА ВСЕ: ПРОЖИВАНИЕ ПИТЬЕ И ПАДШИХ ЖЕНЩИН ПРЕДОСТАВИТЬ)))))))))))) ТОЛЬКО БЫ ОНА ПОЕХАЛА

Может новый эбу тоже не исправен? Слышал что данные мозги очень любят менять угол опережения зажигания — по заводу должны на 2-4° а критерий не более 6° . в умной литературе написано что если более 6° — смени эбу))) прям как свечки поменяй))) проверь угол опережения зажигания.