Помогите! Стою в поле, ОТВАЛИЛОСЬ КОЛЕСО!

как она отвернуться смогла?

При контровке шпилькой, шплинтом — он просто напросто от времени сгнивает и гайка срывается, бывает такое. При контровке керном тоже иногда срывается, и такое бывает.
По теме: я бы все же заменила ступичный сейчас, и проверила стсояние тормозного диска и колодок. Если появится биение при торможении — менять тормозные диски. ОБА!

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Вы случаем раньше в автогонках не участвовали?

нет, не участвовала... А вообще, азарт - страшная штука.. Гонки на Ярославке, МКАДе и т.п. - ещё страшнее..

Инженегр я просто.. Любитель..

При контровке шпилькой, шплинтом — он просто напросто от времени сгнивает и гайка срывается, бывает такое. При контровке керном тоже иногда срывается, и такое бывает.

Галин с 1978 за рулём,но такое Вижу в первый раз

Водитель, просто я сама однажды попала на такое.. Благо, от потери колеса не дошло, ибо сначала стали просто кратковременно пропадать тормоза, что и заставило сразу на месте разбираться..
Ну и плюс местный ВАЗовский гараж-сервис в моей гаражной секции… Там и не такого иногда насмотришься после "очумелых ручек"..

Единственное, в чем я тут протупила, так это в том, что это спортаж с хабами… В остальном суть не меняется..

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
Вот эти фиксируются керном, на ШРУСе или на ступице (в зависимости от наличия привода) при этом проточка продольная


иногда получается вот так

Делается вот так

Гайки с прорезями как правило идут дополнительными к основной гайке, они под шплинт. При этом на посадочном месте засверлено отверстие.

Делается вот так

ну и яндекс в помощь http://images.yandex.ru/yandsearch?text … &noreask=1
Если что не так — специалисты поправят..

PS^ что-то я разошлась на радостях от награды..

Sivka, при всем уважении — в данной машине принципиально другой узел ступичной гайки! Поэтому выше и предложил закончить с общими измышлениями по поводу

Вот эти фиксируются керном, на ШРУСе или на ступице (в зависимости от наличия привода) при этом проточка продольная

К фотографии "Делается вот так". Есть другой вариан исполнения. Гайка ОБЖИМАЕТСЯ в паз на валу вот так:

TENK, проточка = паз, обжимается = кернится..
DimTS, \спасибо, не знала… Потому и описала те варианты, которые знаю сама. Такой?

У нас гайка не фиксирует ШРУС и ступицу. Только ступицу на поворотном кулаке. ШРУС и ступица блокируется механизмом ХАБа. Т.е. в заднеприводном режиме движения ступица просто крутиться на ступичных подшипниках. Как колесо в самокате. Отсуда и рекомендация — проверять люфт (который должен присутствовать) передних колес каждые 10 тыс пробега.

обжимается = кернится

Пусть так. Главное правильно об накернить и не порвать металл.

Off…

Sivka, Огромное спасибо, за наглядные картинки, но все, что Вы тут описывали — я уже знал и видел собственными глазами на примере москвича 2140 (первая машина). В этом автомобиле совершенно другая конструкция механизма передних колес. Когда я снял крышку хаба мне в руки высыпались какие то кольца, куски металла, шестерёнка и.т.д. Единственное, что я сделал — закрутил гайку. Она ничем не кернится и никакие шплинты через нее не продеваются, т.к. внутри находится приводной вал, который недвижим.
На мой вопрос "0S23133043 — эта ли деталь которая держит эту гайку?" Мне пока никто ничего не ответил.

От колеса к хабу — подшипник — шайба — 0K01A33042 (поз.4) — 0K01A33040 (поз.3) — хаб

Sivka, Огромное спасибо, за наглядные картинки, но все, что Вы тут описывали — я уже знал и видел собственными глазами на примере москвича 2140 (первая машина). В этом автомобиле совершенно другая конструкция механизма передних колес. Когда я снял крышку хаба мне в руки высыпались какие то кольца, куски металла, шестерёнка и.т.д. Единственное, что я сделал — закрутил гайку. Она ничем не кернится и никакие шплинты через нее не продеваются, т.к. внутри находится приводной вал, который недвижим.
На мой вопрос "0S23133043 — эта ли деталь которая держит эту гайку?" Мне пока никто ничего не ответил.

По ходу хабы у тебя автоматы и гайка стопорится ответкой хаба( с усами которая)

Кроме "отвертки" и "долото", ни одного знакомого слова в этой ветке не увидел !
Однако, пока, езжу и без дорог тоже!
Респект вам, господа! За ваши знания и умения!
Имхо, я спец в одних проблемах, автомастера — в других!
Каждый должен заниматься своим делом.
Но машина — это все же подспорье и средство передвижения, а не самоцель!
Хотя рулить обожаю, особенно за городом… Где-то на 160-и… Люблю скорость…

На мой вопрос "0S23133043 — эта ли деталь которая держит эту гайку?" Мне пока никто ничего не ответил

это же просто шайба? поз. 5 в указанный выше схеме, ну или тут http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru (та же суть, гно немножко иначе изображено почему-то..

Уважаемый RN3QTB, изначально в Ваших первых постах была такая паника, что поставить правильный диагноз вообще не представлялось возможным, и все вместе поставили вообще другой диагноз. Поэтому позвольте все же несколько усомниться в Ваших познаниях. И именно поэтому, думаю, что и выложенные мной картинки наверняка смогут помочь ещё кому-нибудь, пусть даже просто в рамках ликбеза. Я действительно не дочитала, что у Вас спортаж, и не подумала о хабах, за данную информацию искренне благодарна DimTS..

Искренне желаю в дальнейшем беспроблемной эксплуатации Вашей машинки!

По ходу хабы у тебя автоматы и гайка стопорится ответкой хаба( с усами которая)

Речь об этом? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D600 … 53&Cat=KIA

Да, хабы автоматические

Речь об этом?

Да. С обратной стороны должны быть два "усика", они и стопорят гайку.

Спасибо. Заказал!

Прочитал все, даже с каким-то волнением сердечным. Тут все. И прекрасные амазонки с луком, стрелами и гаечными ключами, просто знатоки из Поля Чудес, надо полагать. И летчик засевший в заснеженном поле и подающим сигналы СОС через интернет.
Искренне рад, что человек хоть до дома добрался с минимальным испугом.
И даже не знаю, насколько мне начинать огорчаться, что человек похоже все опять на живую нитку наживить собирается.

похоже все опять на живую нитку наживить собирается.

Все закуплено по полной программе. Проблема с партнамберами.

Добавлено спустя 19 минут 24 секунды:

Речь об этом?

Да. С обратной стороны должны быть два "усика", они и стопорят гайку.

Хорошо, тогда такой вопрос:
В мануале прописно про ещё какие то распорные втулки (4) и пружинные стопорные кольца (3)… что это такое?

1.jpg

И ещё вопрос:
что есть "неподвижный кулачок"?

2.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Было заказано:
0K011 33 220 Кольцо муфты моста
0 S231 33 043 Кольцо стопорное подшипника передней ступицы
0K01A 33 040 Кольцо муфты включения привода моста

Что ещё из вышеперечисленного нужно купить?

В мануале прописно про ещё какие то распорные втулки (4) и пружинные стопорные кольца (3)… что это такое?

У меня стоит шайба и кольцо, фиксирующее ШРУС.

Что ещё из вышеперечисленного нужно купить?

Я бы еще очень внимательно все осмотрел со стороны другого колеса. В условиях специализированной мастерской!!! Ладно у тебя колесо так крутануло в поле на невысокой скорости. А вот представь, не приведи конечно Господь, если бы это случилось на МКАДе или на трассе и скорость бы была за 100.