Клуб владельцев корейских автомобилей

Schlosser писал(а):В процессе инсталляции выяснилось что главные пары стоят самые "асфальтовые" 4,44. Сижу в печали и думаю на что поменять. На 5,38 цена нецензурная да и побаиваюсь за полуоси и валы шрусов. Вот понимаю что у агрегата проходимость даже избыточна для "гражданской" техники, а еще хочется

От автомата 4.768,если не ошибаюсь.
Саня тр-тр себе менял, говорит эффект налицо, особенно в пампасах чувствуется.

Zaharr писал(а):От автомата 4.768,если не ошибаюсь.

4.777777777777777(7) если уж быть точным
т.е. 43/9

Три десятки — прибавка солидная. Нива с "копеечными" редукторами 3,9 лазит гораздо лучше чем с "родным" 3,6. Есть два вопроса. Взаимозаменяемы ли передние и задние пары? Отличаются ли шестерни рестайла и дорестайла? Машина 94 года, кореянка. Естественно дорестайл

Schlosser писал(а):Взаимозаменяемы ли передние и задние пары?

Нет. Разный диаметр большой шестерни.

Schlosser писал(а): Отличаются ли шестерни рестайла и дорестайла?

Нет.

Раличие рестайла и до-рестайла — в толщине полуосей заднего редуктора.
Передние — одинаковы.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Schlosser писал(а):Три десятки — прибавка солидная.

Ну, в случае со Спортажем - менее 10% .... хотя и это тоже - прибавка тяги на колесах

Добавлено спустя 59 секунд:
точнее, примерно + 7.5 %

Сереж, я так понимаю что сами шестерни одинаковые на всех машинах. А передние-задние?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Оп! Извмни! Не оттуда читать начал.

Schlosser писал(а):А передние-задние?

Я же написал — Нет. — диаметр разный. Различается на 1 см вроде как.

Добавлено спустя 28 секунд:
И ладно!

А насчет 7,5%? Ты ж знаешь, иной раз как раз самой малости не хватает чтоб выбраться. Если по лобовое стекло утонул — не обидно. И не светило тебе там. А вот если чуть-чуть…

Schlosser писал(а): А вот если чуть-чуть…

А вот на этот случай у нас есть сенд-траки, хай-джек и лебедка

Мой коротыш после того как я на него все это навьючу становится похож на БТР, который неделю из боя не выходил.

Panzer 38. Доброго времени суток. В посте про лифт подвески пункт 3 если можно подробнее (про проставки 30мм).Мой спорт 1994г пользую для охоты,а в РБ(Синеокой) грязи по самые неболуй.Вот и есть интерес в доработке. Спасибо.

vikentevic писал(а):Panzer 38. Доброго времени суток. В посте про лифт подвески пункт 3 если можно подробнее (про проставки 30мм).

А что интересует?
Проставки капролоновые — высота 30 мм.

Здравствуйте. Знающие , подскажите. Есть ли изначально(с завода) блокировка дифф (LSD) в мосту? Собираюсь поменять масло и сказали что надо знать ! Возможности поддомкратить зад нету.. И есть ли разница для мостов синтетику туда или минарал? Спасибо !

Добавлено спустя 24 секунды:
Автомобиль Kia Sportage 4х4 2005г. Калининградская сборка. 128 Л.С

И есть ли разница для мостов синтетику туда или минарал?

Если LSD, то масло специальное надо.

Petrulya писал(а):Здравствуйте. Знающие , подскажите. Есть ли изначально(с завода) блокировка дифф (LSD) в мосту? Собираюсь поменять масло и сказали что надо знать ! Возможности поддомкратить зад нету.. И есть ли разница для мостов синтетику туда или минарал? Спасибо !

Добавлено спустя 24 секунды:
Автомобиль Kia Sportage 4х4 2005г. Калининградская сборка. 128 Л.С

Нет.
"Автотор" LSD-блокировки не ставил. Только обычные, свободные дифференциалы. Увы.
А для LSD-блокировки нужно специальное масло, с антизадирными присадками для LSD-мостов.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Если вдруг в Автоторовской машине окажется LSD-блокировка, то это скорее случайность (.. ну завалялась на складах вдруг блокировка... ее и воткнули )
Ну или позже, уже владелец машины сам вставил. Я, например

Если вдруг в Автоторовской машине окажется LSD-блокировка, то это скорее случайность (.. ну завалялась на складах вдруг блокировка… ее и воткнули )
Ну или позже, уже владелец машины сам вставил. Я, например

У меня установлена, только кто ставил не знаю

wade писал(а):У меня установлена, только кто ставил не знаю

А у тебя машина чьего производства?

А поддомкратить зад можно в любом шиномонтаже где есть большой подкатной домкрат ( по-моему у всех есть). Поднимаешь машинку за редуктор заднего моста пока оба колеса не повиснут.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
А "случайные" блокировки на автоторовских машинах были. Лично видел гранд с дизелем и автоматом. В нем была. Но это исключение видимо

Panzer38,

А у тебя машина чьего производства?

Калининград

Ну вероятно обычный редуктор и стоит. Купил для него Минеральное 80w90 gl5 — подойдет я полагаю.
И вопрос- может ли быть изза старого масла в редукторе хуже динамика и повышеный расход. И небольшой гул после 80 км/час ? т.к комп ддиагностика показала полнйы порядок с двигателем.

Маловероятно. А вот состояние тормозной системы, ступичных подшипников, карданов и сход-развал на динамику и расход в разной степени влияют. Косвенный признак проблем в ходовке — шум и (или) плохой накат. На диагностику!