Передний привод

Дима1964, хм.. странно.. у меня с одной стороны стояла шайба, а с другой нет.. И с той стороны, где ее не было, шрус болтается туда-сюда…

[Дима1964]

Spart, может ты стопорное кольцо, которое в проточку ШРУСа садится , имеешь в виду?

Spart, вот потому шрус и болтается,что шайбы нет

А у меня проблема, еду в гору, гололёд. Включаю ПП повышенную передачу "автоматические хабы" начинается стук непонятно где как будто подшипник (шарик на шарик) заходит, стучит примерно через 5-10м, а когда ПП пониженную стук почему-то усиливается. как уточнить в чем причина не разбирая.

Зарание благодарен

Spart, может ты стопорное кольцо, которое в проточку ШРУСа садится , имеешь в виду?

Тезка, на валу ШРУСа между стопорным кольцом и поворотным кулаком должна стоять еще дополнительная шайба. Которая ограничивает ход ШРУСа в продольном направлении.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

как уточнить в чем причина не разбирая.

Ну это на "Битву экстрасексов" на канал ТНТ.

на валу ШРУСа между стопорным кольцом и поворотным кулаком должна стоять еще дополнительная шайба. Которая ограничивает ход ШРУСа в продольном направлении.

Други! а энта самая шайба имеет только один размер, т.е. толщину, или бывают разные?

Други, приветствую.
Подскажите плиз, что может быть? Передок работал — был полет нормальный.
Потом выключил и проехав пару сотен км опять включил и не работает…. Может есть хитрость какая? (вакуум, автомат или ручка — не смотрел ещё не знаю).

Спасибо.

вакуум, автомат или ручка — не смотрел ещё не знаю).

С посмотреть начни, плизз.

на валу ШРУСа между стопорным кольцом и поворотным кулаком должна стоять еще дополнительная шайба. Которая ограничивает ход ШРУСа в продольном направлении.

Други! а энта самая шайба имеет только один размер, т.е. толщину, или бывают разные?

Один размер.

[Дима1964]

вакуум, автомат или ручка — не смотрел ещё

Подскажите плиз, что может быть?

Н дааааааааааааа………

Один размер.

Два раза делал, оба раза на левой стороне нормально, а на правой… ну, не лэзет и всё тут.

Подскажите что менять? Передок работал,после того как побуксовал впереди что то захрустело -снял правый хаб все хорошо,снял левый и выгреб оттуда какойто сальник и всякую металическую мелоч. Открутил гайку,вытащил подшибник,помазал,поставил обратно,закрутил гайку,поставил какоето небольшое стопорное колечко и все. С правой стороны на шрусе стоит вроде бы еще чтото кроме этого колечка. Как это называется? Что заказывать и менять?

выгреб оттуда какойто сальник и всякую металическую мелоч.

Посмотреть бы на это, скорее всего хабу хана.

чтото кроме этого колечка. Как это называется?

"…на валу ШРУСа между стопорным кольцом и поворотным кулаком должна стоять еще дополнительная шайба. Которая ограничивает ход ШРУСа в продольном направлении."

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

поставил какоето небольшое стопорное колечко и все

Когда "всякую мелочь" выгребал кольцо на шрусе стояло или слетевшее было? Тогда возможно шрус из шлицев вышел? Проверял работу ПП после сборки?

Колечко стояло на месте. ПП после сборки не работает. Почитал на других форумах-думаю что во "всякую мелоч" превратилась ответная часть муфты. Такое может быть? Эта деталь отдельно продается?

парни вчера пошел снег и я включил ПП. нет не какого эфекта ….. хабы ручные, коробка автомат, и вообще не пойму на ПП хоть зад не носит? может посмотреть шайбы?

Надеюсь про включении 4Н на раздатке вопрос глупый.
Работу ручных хабов проверить просто — на заглушенной машине домкратим колесо, включаем хаб и крутим колесико руками. Если привод шруса крутится — хаб работает. Процедуру можно провести у любого шиномонтажа

Такое может быть? Эта деталь отдельно продается?

Скорее всего так и есть. Про отдельно не скажу, пробей через нет или магазин. Умельцы ремонтировали, но сам понимаешь, нужны необходимые знания, инструменты и оборудование. Я предпочитаю брать в сборе новые.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

на ПП хоть зад не носит?

На полном приводе прёт как танк, не пробуксовок, не заноса. Одно исключение - на 120-ти вход в поворот под 90 градусов .

На полном приводе прёт как танк, не пробуксовок, не заноса. Одно исключение — на 120-ти вход в поворот под 90 градусов .

А разве можно на полном приводе так фигачить? На такой скорости? У меня на козырьке солнечном что-то по-корейски нарисовано и там в режиме 4Н 40 км/ч, как я понял

А разве можно на полном приводе так фигачить?

Да нельзя конечно.
А это: "Одно исключение — на 120-ти вход в поворот под 90 градусов" только о том, что без ума можно и паровоз в занос пустить, не более того.

А я даже в снегопад полный не включаю-справляюсь на заднем приводе. Сказывается большой опыт езды на классике Вот только отсутствие АВS раздражает)))))