Клуб владельцев корейских автомобилей

**Landsknecht** » 25 май 2006, 10:48

Про Фублю поищи здесь
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4922
И где-то ещё был прописан анекдот, из которого это имя...

**arright** » 30 май 2006, 19:53

Здарова Ребзя !

А не сгонять ли мне в финляндию за маслом ?! А то менять скоро..
Подскажите что лить в спортягу ? Сейчас, со слов бывшей хозяйки "мобил 5w40"

Что еще имеет смысл купить там и не покупать здесь ? Свечи, тосол ?
Еще грят там восстановленная резина неплохая, недорогая..

(спортяга 98года, dohc, 95 бенз)

Спасибо.

**Sorento813** » 31 май 2006, 12:40

Landsknecht писал(а):
gradic писал(а):Кстати Landsknecht ты куда собрался?

В каком смысле собрался???
Я вроде тута...
А добрые дела заканчиваются - только ручные муфты могу подгонять без счёта...

Если не сложно , то про ручные муфты поподробней . Можно в личку

**Салага** » 06 июн 2006, 18:21

Две недели назад приобрел Спортейдж- гранд в старом кузове. Впечатление - супер! Вся покупка обошлась в 707000=

**Landsknecht** » 06 июн 2006, 18:52

Салага
Ну чо, поздравлям! :Heppy:

Вливайся!

**Gradic** » 06 июн 2006, 21:26

Чет как то вяло идет дисскусия. Может позвать женщин, баб в смысле.
То ли все киаводы по дачам разбрелись, то ль переваривают новости с других сайтов. Чегой-то не хватает.
Кто подкинет темку -медалька. Чур муфты на спортейжах не обсуждать - landsknecht от нее на дыбы встает.

**CoaCH** » 07 июн 2006, 01:13

Здравствуйте уважаемые
Вот купил себе спортягу, 2002 г.в. МКПП, короткий
нравиться все, но....есть пару вопросов:
1. при подключение передка и нажатие на газ все впорядке, но когда выжимаешь сцепление (при желание переключиться на след передачу) машина резко останавливается, такое ощущение что ей что то мешает, как будто ручник держит или еще что то - что может быть?
2. когад заводишь на холодную и пытаешся ехать провал в газе ниже 800 об., чуть ли не глохнет и начинает дергаться, а когда немного прогреется все нормально - учитывая что сейчас лето, вряд ли это нормально - подскажите?
Заранее спасибо за ответы!!!

**Landsknecht** » 07 июн 2006, 12:30

gradic писал(а):landsknecht от нее на дыбы встает.

Чего обсуждать их - все ко мне в личку, и покупаем, покупаем, покупаем механические... :roll:

Осталось 43 комплектоа... :vip:

**Olegan** » 09 июн 2006, 22:36

Gal писал(а):Случайно нарвался на ИНФУ для Спортейжей -
http://www.offroadopen.ru/new_avto/Kia_Sport.html
Удачи на дорогах!!!
:b ye:

Это че получается коврики по 100 $ что ли?

**Van_MudRacer** » 10 июн 2006, 16:22

Привет всем! Можно к вам?

У меня Гранд 2003 года. Машинка хорошая, вот только есть один недуг - стуки и щелчки в трансмиссии. Всё сам смотрел, никак понять не могу что там стучит. Такое впечатление, что выбирающийся люфт настолько велик, что просто при подаче газа (не очень плавно) всё начинает лязгать. На СТО говорят конструкция мол такая.
Может кто что знает?

**Van** » 13 июн 2006, 09:33

Привет всем! Может кто подскажет начинающему спортажисту по гидроусилителю - должен ли он издавать какие-либо звуки? У меня при вращении руля на месте он как-бы сипит. Может это особенность его работы, но на прошлой тойоте ГУР не издавал ни звука, кроме как в крайних положениях руля. Еще один вопрос - регулируется ли люфт в раздатке, а то задолбал этот характерный щелчок при отпускании сцепления. Кстати сборка автоторовская

. Были не отрегулированы ступичные подшипники, дохлый шланг кондиционера, был откручен болт крепления коробки к двиглу.

**Van_MudRacer** » 13 июн 2006, 20:38

У меня тоже каловской сборки, но есть всего две проблемы: люфты в Трансмиссии и стук гидрокомпенсаторов (не всегда).

1. Вчера прошприцевал карданы и крестовины - люфт в тарнсмисии стал меньше. Но когда крутишь вал раздатки то чувствуется люфт., на пониженной он ощущается сильнее.

2. Гидрокомпенсаторы стучат толькона холодном, пока более или менее не нагреется двигло. Можно прекратить стук после того как температура начинает подниматься путём поднятия оборотов до 3 тыс об/мин.

А, ещё один недуг - на малых оборотах отзывается вся могистраль выпуска отработавших газов.

**Van** » 15 июн 2006, 08:34

Еще один косяк вчера нашел: там где карданный вал рулевого входит в рулевой редуктор наблюдается заметный поперечный люфт так должно быть или хана подшипнику?

**Gradic** » 15 июн 2006, 19:58

Van писал(а):Еще один косяк вчера нашел: там где карданный вал рулевого входит в рулевой редуктор наблюдается заметный поперечный люфт так должно быть или хана подшипнику?

Ван, ты где такую развалюху нашел?

**Van** » 16 июн 2006, 05:58

В том то и прикол, что машин совсем новый :z)

**Пилот** » 17 июн 2006, 01:34

Van писал(а):В том то и прикол, что машин совсем новый

Да, блин, автотор не рулит

, два месяца назад сам такой купил. У меня ресивер пластмассовый о передний щит моторного отсека терся и присутствует люфт в трансмиссии сопровождаемый характерным щелчком при знакопеременной нагрузке. Первый недуг устранен самостоятельно, а вот второй врожденный, похоже так и останется не леченным (на сервисе сказали так бывает, хотя не знаю верить им или нет) :cry:

Сейчас этот косяк как-то перестал замечать выработав привычку плавно выжимать педаль сцепления. В принципе, на уазах, нивах и иных жигулях с задним приводом этот косяк бывает еще страшнее. Хотя отдав 20 К$ за пепелац. слегка гложит то ли сомнение, то ли жаба... :think:

**Gradic** » 19 июн 2006, 21:15

Пилот писал(а):У меня ресивер пластмассовый о передний щит моторного отсека терся, недуг устранен самостоятельно,

Об этом если можно поподробнее. Как определил, как устранил

**Van_MudRacer** » 20 июн 2006, 23:57

Как устранить неприятность с ресчивером? Там больше его некуда двигать. Или его надо слегка обрезать? Отзывается в районе 1700 об/мин!

**Пилот** » 21 июн 2006, 21:29

Van_MudRacer писал(а):Как устранить неприятность с ресчивером? Там больше его некуда двигать. Или его надо слегка обрезать? Отзывается в районе 1700 об/мин!

Диагностика: при наборе оборотов появлялся дребезжащий звук спереди, как буд-то в торпедо что-то дрбезжит. При осмотре моторного отсека был обнаружен слишком маленький зазор (~5 мм) от ресивера до кузова. Вывод: учитывая вибрацию двигателя на подушках при нагрузке однозначно более 5 мм, то удары ресивера об кузов неизбежны. Снятие ресивера показало потертость кузова в предполагаемом месте до металла. Пдкладка паролона временно устраняет данный косяк что подтверждает диагноз.
Лечение: снять ресивер с отсоединением резиновой трубы на которой он соединяется с впускным трактом, далее укоротить по возможности данную трубу (около 5-6 мм) и подогнать все по месту. Для стойкой профилакти выявленого недуга на плоскости ресивера обращенной к кузову клеем закрепить необходимой толщины паралон.
Ну вот собственно и все

**Landsknecht** » 22 июн 2006, 10:08

Ребят, а чо мы все тут трём о неиспрпавностях? :think:

Для этого есть специальные темы... :vip:

А тут владелецы.
Отметился - я владелец того-то, того-то - вот моя тачка, вот моя физия.
И всё!!!
Зачем разводить бодягу?

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Sportage 1 (AL) (1994-2005)

Владельцы Sportage

Владельцы Sportage

Re: Владельцы Sportage

Кто сейчас на конференции