Снятие головки ГБЦ

Потоп гбц в цветмет

на реношке я просаживал проехал тыс 20 км. и продал до сих пор ездит. тыс. 40 накатал хозяин полёт пока нормальный.

С просаженым клапаном ока проехала 23 тыс. и все, клапан прогорел.

Вопрос господа, а правильно ли я поставил крышки распредвала, а то при разборке не записал, а в умных книжках нету инфы

Вопрос господа, а правильно ли я поставил крышки распредвала, а то при разборке не записал, а в умных книжках нету инфы

Крышки подшипников распредвала стоят правильно, если соответствует отметкам как на вашем фото.
На каждой из них должна быть заводская маркировка.
Во избежание недоразумений прилагаю свое фото:

Крышки подшипников распредвала.jpg

Спасибо, будем собирать дальше.
А вообще господа это жесть какая то, пока собирал увидел, что на форсунки какой то мудило (наверное автослесарь) напёр шлангочки под размер 6-ть мм, естественно они полопались на каждом подсоединении, итог — пососы воздуха, расход горючки, непонятная работа двигла. Короче хочешь сделать — сделай сам или стой над "душой" у слесаря.

Шланчики должны быть, два левых, два правых.

Шланчики должны быть, два левых, два правых.

Будет четыре лево-правых . Просто шлангочку бензомаслостойкую поставлю (по крайней мере пока).

Валенки, короче.две пары.

Вчера когда собирал всё докучи и устанавливал ремень ГРМ, обнаружил очень большую непрятность — при прокрутке двигателя гаечным ключём нет звуков чтоб воздух уходил, и нет усиляия когда крутиш на такт сжатия, короче походу при перегреве позалягали все кольца на всех цилиндрах . Придётся теперь наверное и кольца менять .
А могут вообще кольца залечь во всех 4-х цилиндрах.