( Sportage JA) что то случилось,,,,

Так вот именно что ошибки то не выскакивает. Езжу с мультитроником

Итак ИТОГИ;
Приехал я значит в гараж, и стал разбираться)))
Катушки проверенны на предмет "рассыпавшихся" гасящих резисторов , они целые и без следов разрушения.
Сняты форсунки и осмотрены как визуально так и на стенде, все с ними в порядке. Проверку на стенде сам лично не видел . Но дядька сказал что специ сказали все нормуль .
Так вот все еще раз промыто и поставлено на место.
Все собрал обратно, завел и опять такая же хрень
Сел около машины с кофе и начал думать ( аж волосы шевелились)
По всем симптомам похоже на подсос воздуха, но его же проверял много раз
Так ни чего и не придумав, задрал машину и выбил второй катализатор что бы не скучно было
Потом посидел и решил промыть датчик ( забыл как называется) стоит после МАФа сразу, снимаю значит его и О БОЖЕ На нем трещина на корпусе от начала до конца , попшикал в него и потом подул, а через трещину воздух проходит Трещину скоренько промазал клеем, залепил заплаткой по пластику, дал схватиться и поставил на место.

Завел, работает без перебоев, проехался, работает без перебоев.

Вот так вот, на подсосы проверял быстрым стартом, пропшикивал все соединения, а на датчик то и не прыскал

ВОТ ТАК ВОТ, Дымо гениратор надо собирать. с ним бы сразу запалил…
Всем спасибо за участие.
И извиняйте за невнимательность, сразу бы заметил, тему бы не создавал))))

Dozoriwe, главное что неисправность устранили и для других полезно .

Потом посидел и решил промыть датчик ( забыл как называется) стоит после МАФа сразу

Это, случайно, не регулятор холостого хода???

Да да, именно он, так вот в нем трещина была. Но она не выдержала, опять начала хандрить)))) Зказал новый, ждемс.

Dozoriwe, У меня была такая беда, заменил свечи и промыл форсунки вылечил, но потом оказалось что дело не в форсунках и свечах, а в катушке 2-го цилиндра. Посмотри их, а лучше замени и посмотри что будет.

Dozoriwe, У меня была такая беда, заменил свечи и промыл форсунки вылечил, но потом оказалось что дело не в форсунках и свечах, а в катушке 2-го цилиндра. Посмотри их, а лучше замени и посмотри что будет.

Дык, вроде бы написал, что уже проверял все это

Это говорит о не внимательности.Хотя сам иногда туплю.

Так я и писал что был не внимателен, простите засранца, ((((
Но это все исправил, и теперь вроде ездит нормульно .

Посмотри еще на всякий случай состояние гасящих резисторов внутри свечных наконечников.
Бывает, при снятии\установке катушек гнут эти наконечники и резистор внутри ломается. А после превращается в труху. Соответственно, искра в этом цилиндре может совсем пропасть.

А какое назначение этих резисторов? У меня один пополам сломан был и обугленный. Мотор подтраивал на холостых. Отрезал кусок шпильки по размеру и поставил пока вместо резистора. Так можно или обязательно резистор нужен? Они только в наконечниках катушек стоят или в наконечниках проводов тоже есть? Просто провода буду менять, от туда достать можно будет.

А какое назначение этих резисторов?

Функция вытекает из названия — резисторы вроде бы гасят помехи от искрообразования.

[Schlosser]

Именно так. Иногда их еще называют помехоподавительными резисторами

резисторы вроде бы гасят помехи от искрообразования

Именно так. Иногда их еще называют помехоподавительными резисторами

Я так понял, что влияет на приём радио? Это единственная их функция?

Я так понял, что влияет на приём радио?

И отношение к тебе соседа по стоянке, движению и так далее, в этот момент радио слушающего.

У меня один пополам сломан был и обугленный. Мотор подтраивал на холостых. Отрезал кусок шпильки по размеру и поставил пока вместо резистора. Так можно или обязательно резистор нужен? Они только в наконечниках катушек стоят или в наконечниках проводов тоже есть? Просто провода буду менять, от туда достать можно будет.

Где ж их взять то, эти резисторы. Наконечники старых проводов разобрал-там их нет , только в наконечниках катушек стоят.

Сейчас почитал про маркировку свечей, у меня Бош супер плюс, так в них установлен резистор. Так что проблемка разрешилась