Клуб владельцев корейских автомобилей

электрик2222 писал(а):может втягивоющее клинит. бывает такое?

И такое бывает — внутри накапливается грязь вперемешку с маслом.

Но скорее всего —

SSB-KIA писал(а):возможно пропадает масса между двигателем-кузовом-рамой.

всем привет. оказалось что так умирало втягивающее. день работало день нет. снял стартер. не работает, открутил втягивоющее. поехал в магаз купил за 1500р поставил все работает и даже веселее крутит.

электрик2222 писал(а):открутил втягивоющее. поехал в магаз купил за 1500р поставил все работает и даже веселее крутит

Вот и чудненько!

Спортик у меня не дАвно, пока не изучил еще. Но, допустим на Москвиче, ГАЗах есть возможность повернуть и поставить неподвижные контакты втягивающего реле на 180* и восстановить работоспособность. На этих машинках есть такая возможность оживить втягивающий? Ведь отказ может случится там, где помощи ждать не откуда. А перебрать возможность есть. Кто разбирал, не обратили внимания на это?

привет всем, я недавно обзавелся спортажем, подскажите как снять стартер.читал что он проблематично вытаскивается.

sega1000 писал(а):привет всем, я недавно обзавелся спортажем, подскажите как снять стартер.читал что он проблематично вытаскивается.

Да уж… проблематично.
Для откручивания одного болта, верхнего, со стороны КПП, нужен удлинитель сантиметров в 40 с карданчиком.
Для откручивания болта со стороны моторного отсека (нижнего) можно попробовать накидным ключом с трещоткой или так же — с удлинителем, пропуская его со стороны радиатора, между впускным коллектором и аккумуляторной площадкой.

Вынимать стартер лучше вниз, хитро повернув. Скорее всего, будет мешаться некая площадка с дыркой на раме, с внутренней стороны рамы, почти прямо под стартером.
Я не знаю для чего она — я ее просто ломом, сверху, пригнул к раме После этого стартер стал нормально выниматься через низ.

тут кто то хвастался что можно за полтора часа без ямы вынуть, интересно он бы как откручивал?

Странно что ни кто не вспомнил про КГЗЗ(контактная группа замка зажигания) у меня тоже такая фигня началась,до спортика был пассат б3 так там тоже было такое дело,поменял и стартер и втягивающее эффекта ноль,потом подсказали причину!

Panzer38 писал(а):некая площадка с дыркой на раме

Датчик ускорений шасси (CAS) на ней крепится. Не мешал.

без ямы вынуть

При желании можно всё. На первых своих Жигулях реактивные штанги, кардан, КПП с земли менял.
Но сейчас снимать стартер без ямы или подъёмника… ну его нафиг. Энтузиазм уступил место опыту.

При установке нового стартера удлинил провод идущий от замка на втягивающее. Закрепил его петлёй за АКБ. Теперь при необходимости есть возможность проверить приходит ли напряжение от замка на втягивающее или включить стартер мимо замка напрямую. Раньше это было невозможно — к стартеру, клеммам и проводке просто не подобраться.

sega1000 писал(а):тут кто то хвастался что можно за полтора часа без ямы вынуть, интересно он бы как откручивал?

Со своей могу снять за 15 мин
с учетом снятия корпуса воздухана

Похоже это "профессиональная" болезнь Спортаж1.
У меня тоже иногда не крутит. Сцепление выжму, не крутит. Не выжимая-крутит. Бывает ключем пару раз приходится перещелкивать включение стартера. АКБ содержу в порядке. По весне, пока будет запрет на рыбопоймайство, это до 10-го июня, планирую сделать полную ревизию. Надо будет воспользоваться советами установки дополнительного провода массы между АКБ и двигателем.

Миша50 писал(а):Похоже это "профессиональная" болезнь Спортаж1.
У меня тоже иногда не крутит. Сцепление выжму, не крутит. Не выжимая-крутит. Бывает ключем пару раз приходится перещелкивать включение стартера. АКБ содержу в порядке. По весне, пока будет запрет на рыбопоймайство, это до 10-го июня, планирую сделать полную ревизию. Надо будет воспользоваться советами установки дополнительного провода массы между АКБ и двигателем.

И заодно заменить плюсовой провод на стартер и минусовой протянуть прямо к стартеру
А вообще причин может быть всего:
1. Нет плюса или минуса на стартере (обрыв или плохой контакт)
2. Неисправность втягивающего или обгорание/окисление его контактов.
3. Износ щеток стартера, износ контактного кольца якоря.
4. Обрыв или замыкание обмоток статора.
5. Нет сигнала на реле стартера, неисправность самого реле.
6. Износ подшипников и втулок (крутит с трудом, особенно на горячую).

Вроде и все…..

ANDRU 78 писал(а):А вообще причин может быть всего:
1. Нет плюса или минуса на стартере (обрыв или плохой контакт)
2. Неисправность втягивающего или обгорание/окисление его контактов.
3. Износ щеток стартера, износ контактного кольца якоря.
4. Обрыв или замыкание обмоток статора.
5. Нет сигнала на реле стартера, неисправность самого реле.
6. Износ подшипников и втулок (крутит с трудом, особенно на горячую).

Вроде и все…..

Ещё (у меня такое): обгорание стартерных контактов замка зажигания.
В итоге у меня есть модная кнопка пуска двигателя когда включено зажигание

YuNarY писал(а):

ANDRU 78 писал(а):А вообще причин может быть всего:
1. Нет плюса или минуса на стартере (обрыв или плохой контакт)
2. Неисправность втягивающего или обгорание/окисление его контактов.
3. Износ щеток стартера, износ контактного кольца якоря.
4. Обрыв или замыкание обмоток статора.
5. Нет сигнала на реле стартера, неисправность самого реле.
6. Износ подшипников и втулок (крутит с трудом, особенно на горячую).

Вроде и все…..

Ещё (у меня такое): обгорание стартерных контактов замка зажигания.
В итоге у меня есть модная кнопка пуска двигателя когда включено зажигание

Это я написал как "нет сигнала на реле стартера"

YuNarY писал(а):В итоге у меня есть модная кнопка

Такая?

161 писал(а):Такая?

Не, красная круглая с надписью "START ENGINE"

ANDRU 78 писал(а):Это я написал как "нет сигнала на реле стартера"

Ну так причин отсутствия сигнала может быть несколько.
Надо ж знать, где искать.
А потом, в моём случае, сигнал то есть то нет. Может и заводится несколько раз подряд с первого раза. А можно и минуту туды-сюды ключом крутить…

YuNarY писал(а):А можно и минуту туды-сюды ключом крутить…

К/Ф Кавказская пленница: будь проклят тот день когда я сел за баранку этого…

YuNarY писал(а):

161 писал(а):Такая?

Не, красная круглая с надписью "START ENGINE"

ANDRU 78 писал(а):Это я написал как "нет сигнала на реле стартера"

Ну так причин отсутствия сигнала может быть несколько.
Надо ж знать, где искать.
А потом, в моём случае, сигнал то есть то нет. Может и заводится несколько раз подряд с первого раза. А можно и минуту туды-сюды ключом крутить…

Мы тут рассматриваем причины несрабатывания стартера
Причин отсутствия сигнала может быть две:
1. Неисправность контактной группы замка зажигания.
2. Обрыв проводки.

Вообщем стартер сдох окончательно,и стал выбивать большой пред на 30а , завели с толкача,приехал в гараж,снял стартер,отвёз в ремонт,при мне сразу разобрали,причина,умер якорь,перегорела обмотка,+замена щёток,заводиться стал на много лучше!

FantasticQ писал(а):Вообщем стартер сдох окончательно,и стал выбивать большой пред на 30а , завели с толкача,приехал в гараж,снял стартер,отвёз в ремонт,при мне сразу разобрали,причина,умер якорь,перегорела обмотка,+замена щёток,заводиться стал на много лучше!

судя по профилю у вас КМ?