расход моторного масла

Защита КПП стоит?
Может потечь задний сальник коленвала.
Сначала масло течет в картер сцепления.
Потом начинает просачиваться по щелям вниз. В том числе и по манжете (пыльнику) вилки сцепления.
Если стоит защита КПП типа "лыжа" (ну то-есть от двигателя и до задней балки, поддерживающей раздатку) то, масло растекается по ней, а под машиной — сухо.

А в сервисе могли только потеки на двигателе смотреть…

Защиты нет. По щупу сейчас выше макс. Видать масла перелили.Подозреваю, что нехватка была в районе 2х литров. Буду зырить каждый утро)))
Делать "раскоксовку колец" на станции? Или это тоже припарка типа "промывка форсунок"?
Кстати, даже на слух было слышно отсутствие масла в движке, сработал датчик (чек ) детонации. А вот лампочка давления не горела. Хотя все работает, на сервисе датчик давления масла был рабочий.

раскоксовку можно делать на коленке.
http://as066.narod.ru/raskoksov.htm

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
только к тому что там написано нужно добавить: после того как впрыснули жидкость в камеры сгорания, нужно закрутить свечи, чтобы создалась баня. жидкость держат оптимально 12 часов (чем больше тем лучше)
и масло со свечами рекомендуют менять после…

Спасибо.Ща читну…

Проехал 1500км и обнаружил пропажу 3-х литров масла!

На сервисе течей и других очевидных причин не обнаружили.

Менял ГБЦ. в сборе новую поставил.

А поставил её не 1500 км назад? После замены ГБЦ масло кушать стало? Маслосъёмные колпачки .

Как проверить, что именно колпачки? Вскрытие?

[Asspirin]

komissar769510, дымит вообще,если колпаки херовые.

хорошенько так,синим дымом,особенно если попедалить.

сколько у тебя в среднем оборотов державлось,когда гнал??

На обороты не смотрел… думаю больше 3000. Дыма ваще нет с трубы.Обычно все. Тем более синего. Посмотрю в выходные на даче.

+ Вывернуть свечи, посмотреть состояние, нагар.

А наивный такой вопрос — "Как определил пропажу 3 литров масла?".
Может, банально не долил?

Маслосъёмные колпачки:
На прогретом двигателе, после работы на холостом ходу (если ехал до этого, то минут через 10-15) жмём газ и смотрим выхлоп. Сизый дым появляется на первой-второй прогазовках, далее исчезает.
Маслосьёмные кольца:
Проверяем на прогретом двигателе под нагрузкой на высоких оборотах. Резкий разгон в гору + пара-тройка пассажиров. Смотрим синий дым.

Была замена масла фильтра.Сам смотрел уровень — норм. На станции долили 3 литра. Правда чуток выше макса стало) и щуп погнули)))) Буду сам смотреть теперь за динамикой изменения уровня и завтра на даче позырю выхлоп в рекомендованных режимах.
Могу продать в хорошие руки за 450т.р))) А себе возьму новую машину)

бак бензина сжег…. масло вроде наместе.дыма не обнаружил

На станции долили 3 литра.

Это как? Не понял… Двигательное масло: полный объем (на сухом двигателе) 4,7 л. ; поддон картера, 4,14 л. + масляный фильтр 0,2 л.
То есть, всего литр масла в поддоне остался или наоборот, целый литр не долили?

И так. За 800 км расход масла 1 литр(min) )))…. Не гонял, не насиловал. Дыма из трубы нет ни на холостом, ни при перегазовке ни при движении в горку под грузом… под машиной масла нет. Система вентиляции картера и возд.фильтр чистые…
Так где же масло???????????
На след.неделе позырим свечи, компрессию и сделаем раскоксовку…
У кого было нечто подобное????
ХЕЛП!!!!!

может оно под диск сцепления сливается через сальник коленвала.
проверить это геморно.

А дальше куда??? Не впитывается же в диск))) Должно потом на полу оказаться….. ну я так думаю…. в сервисе же смотрели, поднимали… нет следов масла снизу

komissar769510, попробуй химии в масло плеснуть. Стоп — течь или ремонтный герметик двигателя. Hi-Gear,StepUp или SMT, например. Восстанавливают эластичность сальников, прокладок, МАСЛОСЪЁМНЫХ колпачков. Не панацея, но если расход масла и не совсем пропадёт, а хотя-бы уменьшится, пусть даже до поллитра на 800 км. — хоть направление поиска определится.

Спасибо. Но начну пожалуй с выше описанных мероприятий. А то налью бурды….