Увод машины от прямой.

92 кг, пассажир 110 кг

Если оба на одной стороне, то может уводить!

Сейчас поднимал передние колеса. Левое крутится значительно труднее. При снятии блока с тормозным цилиндром на левом колесе не смог вынуть болт, палец легко вынимается. Да еще и колодки выносились. Правда как то странно внутренние до индикатора, а на внешних еще миллиметра по 3-4 есть. В понедельник запишусь в сервис, пускай посмотрят.

Левое крутится значительно труднее.

Это может и являться причиной увода.

[Shark 3.5]

Правда как то странно внутренние до индикатора, а на внешних еще миллиметра по 3-4 есть.

Имя ему клин суппортной рамки, при заедании колодок в направляющих.
Смотри чтобы диск не лопнул....

мучился с такойже проблемой и тоже в лево тянуло, что только не делал, и супорта смотрел и давление выравнивал и на развал раза 2 гонял все бестолку, оказалось левая граната подклинивала(точнее) просто не уследил и туда набилась всякая бня,
заменили шрус и все нормально
(менять гранату непришлось, вовремя заметили)

Здравствуйте всем!
Не было времени с машиной разбираться и сюда писать. Вообщем поменяли колодки передние мне, почистили направляющие пальцы, с тормозами стало все хорошо. Но проблема увода осталась.
Недавно на ровной площадке отпустил руль, руль самостоятельно повернулся влево на небольшой угол и зафиксировался. Такой трюк сделал несколько раз, угол поворота руля один и тот же.
Предположил, что проблема с ГУРом, позвонил в сервис, там мою мысль сразу отвергли и предложили резину поменять - возможно ее "подъело".

Недавно на ровной площадке отпустил руль, руль самостоятельно повернулся влево на небольшой угол и зафиксировался. Такой трюк сделал несколько раз, угол поворота руля один и тот же.

Может у тебя сошка Р.У. неправильно установлена?

Может у тебя сошка Р.У. неправильно установлена?

Не знаю. Это можно как то проверить?
Положение руля соответствует положению колес. То есть при моем эксперимента руль повернулся влево и колесья тоже.

Положение руля соответствует положению колес. То есть при моем эксперимента руль повернулся влево и колесья тоже.

Это визуально. Надо проверить инструментально.

Вот на счет резины правдо.Есче на 10ке ездил и развал и че только неменяли и рейки и всяческие рулевые дела!
А когда резину сняли, а она там вся кривая!!!PS:начинать надо с маленькой проблемы!!!!

PS:начинать надо с маленькой проблемы!!!!

Которая обязательно приведёт к большой.

Проблема наконец то решилась.
Решение такое: замена всех рулевых тяг и втулок маятникового рычага.
После этого естественно сход-развал.
Машина стала идти ровно.

llc52Обычно сход-развал делают на проверенной предварительно подвеске,потом устраняют косяки и делают сход- развал,а значит надо найти нормальный сервис.

Демон Не совсем понял твою мысль.
Заменены были передние и задние аморты и пружины. Задние аморты из-за того, что потекли, а пружина одна была обломлена на потора витка.
Люфт в рулевом диагностировали с тестем самомтоятельно.

llc52, мысль в том, что НОРМАЛЬНЫЙ сервис СНАЧАЛА проверяет состояние рулевой системы, а только ПОТОМ делает сход-развал.

llc52А как так,два раза делали сход-развал,диагностировали с тестем,а потом поменяли Все рулевые тяги и втулки маятного рычага,поэтому и нужен Нормальный сервис.

мучился с такойже проблемой и тоже в лево тянуло, что только не делал, и супорта смотрел и давление выравнивал и на развал раза 2 гонял все бестолку, оказалось левая граната подклинивала(точнее) просто не уследил и туда набилась всякая бня,
заменили шрус и все нормально
(менять гранату непришлось, вовремя заметили)

Что есть "граната"?

[Asspirin]

vot-blin, собстно граната это и есть шрус)

vot-blin, собстно граната это и есть шрус)

А я уже засомневался... ох уж этот сленг.