Глобальный выбор!!!

лично я за Спортаж

Лично я за Спортаж

Нужно было голосование сделать...

Чисто внешне и внутри мне Спортаж больше нравится..... Для меня только один плюс у Тушкана - есть 2-х литровый типтроник,а у Спортажа 2-х литровые все механика..... Если хочешь брать механику,то однозначно Спортаж,а если автомат с малым объемом двигателя,то без вариантов Тушкан.....

SergeyA
agentLenok
А это уже предвзятое отношение.

Не ребяты -акробаты , "только чай"...

Простите за мой стёбный топик...

Новый Спортаж Концерн Хёндай , куда входит теперь купленый им КИА, сделал на платформе Туссана... Потому то они близняшки, но Всё же КИАшник свежее... Киашный вариант с его появлением в США, для которых он и предназначался в первую чередь , был признан тамошней автожурнастской братией (какой-то там у них ежегодный тест- пробег с сотней журналюг) Лучшим из малых паркетников на год его появления...

Европе он тоже понравился...

Опыт уже годовой эксплуотации показал... Что машина без детских болезней... Удобна, неприхотливо переваривает наш бензовариант, не создает проблем владельцу...

На дороге, при желании, скоростные возможности и управляемость на высоте... Поверьте, вынужденая переставка (быстрая смена полосы из-за внезапно возникшего препятсвия)со скорости 150 на штатной резине... это фокус ещё тот... И это оказалось под силу нашему "горбуну" как будто он только для этого и был сделан... Даже недовольства не проявил... Не советую повторять... Просто знайте- он и на это способен...

В обычных условно Говнах даже на легковой резине проползает без проблем... Но нужно помнить о недостаточном клиренсе... и ямы пропускать меж колес... А Спортаж на скользком это умеет делать превосходно... Просто нужно вовремя включить 4Х4 и отключить электронных помошников...

Если Вас не волнует престижность марки и Вам по потребительским качествам нужна такая машина, как Спортаж , то без тени сомнения могу рекомендовать...

С уважением, Егор...

Я так и подумал, что Егор прикалывается, а ребяты клюнули на это.
Лично я знал, что Тушкан и Спортаж близнецы, но чисто внешне понравился Спортаж, потому его и взял.
1. Вид спереди, противотуманки покрасивее выглядят чем маленькие глазки в Тушкане.
2. Вид сбоку, Тушкан унаследовал от Санта Фе приподнятые передние крылья, что собственно не нравилось в Санта Фе. К тому же общие очертания у Тушкана смахивают на мыльницу какую-то.
3. Вид сзади, Округлые формы заднего стекла Тушкана откровенно не понравились, в Спортаже же есть далекое напоминание от полноприводников Вольво.

Это конечно субъективное мнение, а из объективного - перебрал кучу комплектаций Тушкана и Спортажа и по цене Спортаж оказался предпочтительнее в одинаковых комплектациях.

А по поводу автомата, agentLenok, я думаю поспешила с ответом, у Спортяг ведь тоже 2-х литровые с автоматом продают... или она что-то другое имела ввиду

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Ах, да, еще один субъективный пункт:
4. Интерьер, панель понравилась больше у Спортажа.

Я так и подумал, что Егор прикалывается, а ребяты клюнули на это.
....

Да все всё поняли .... потому и подмигиваем-с ..

А по поводу автомата, agentLenok, я думаю поспешила с ответом, у Спортяг ведь тоже 2-х литровые с автоматом продают... или она что-то другое имела ввиду

Все правильно, нет у Спортажа комплектации бензиновый, двухлитровый с автоматом. У Худная есть.

никто незаикнулся о тесносте

я именно про передние сидения. сзади то все ок..

в обоих из них сидеть тесно.

Интересное замечание. А где не тесно???
Из одноклассников один из самых просторных салонов.

А где не тесно???

ну не выбрал я себе еще кроссовер.. я как бы не настаиваю.. просто в сироте на передних сидениях сидеть объективно просторнее. мнение двух человек, которые доехали до салона на сиротках, и сели в тушкан. потом не сговариваясь сказали "тесновато".. я допускаю, что это иллюзия вызвана.. ну к примеру светлым торпедо в сиротках.. в светлых комнатах всегда просторнее.
в общем.. как то я загорелся тушканом, но после тест-драйва взор мой погас. пока решил сироте не изменить.... еще разок надо на спортягу теперь взглянуть...

просто в сироте на передних сидениях сидеть объективно просторнее. мнение двух человек, которые доехали до салона на сиротках, и сели в тушкан. потом не сговариваясь сказали "тесновато".. я допускаю, что это иллюзия вызвана.. ну к примеру светлым торпедо в сиротках.. в светлых комнатах всегда просторнее.

Я думаю, что сидели просто по-другому. Так как в сиротке обычная седанская полулежачая посадка, а в СУВах высокая табуретная.

А где не тесно???

В Каренсе не тесно!

stiffmaster
Так мне в спортаже тоже не тесно...
А задним, так вообще вольготно!!!

Ну что, сравним?
Снимал телефоном, так что не критиковать за качество!





Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

А мне спортяга поболе нравится!

Чисто визуально Спортаж симпатичнее выглядит... хотя черный Тушкан тож ничё

хотя черный Тушкан тож ничё

Да на нем тюнинга понавешено! А тюнинг убери! И чего получитси?

Эх... ещё думает... Была б возможность, конечно бы спортягу забубенил себе...
Где-то тест видел в и-нете. поищи поиском. Тушкан проигрывает Спортяге.

может я и балбес, но под тюннингом всегда понимал глубокую переработку (замену) стандартных узлов и агрегатов с целью ЗНАЧИТЕЛЬНОГО повышения ездовых характеристик авто.
все остальное - это ТЮНИХ.. чем то сродни тому, что на шоху тазовскую навешивают крылья и прочую лабуду..
если посчитать стоимость навешанного барахла, то как раз получим дельту, позволяющую поиметь авто более высокого класса...
я как то общался с людьми, которые роторные движки ставят в ВАЗы и делают из них самолеты.. так вот - там основная задача сделать так, чтобы внешне не было видно НИКАКИХ изменений.. а изменений там порядком...

если не прав - поправьте:-)