Клуб владельцев корейских автомобилей

**akm762** » 16 сен 2009, 16:12

Posha писал(а):Принимайте в свои ряды)

Добро пожаловать :roul:

Posha писал(а):А так хотел бы выразить благодарность организаторам

**mimino** » 27 сен 2009, 08:07

Всем привет. Принимайте в клуб. В январе 2008 купил Sportage 1994 DOHC, корейский. В апреле того же года на трассе ночью жена на повороте ушла в какой-то сарай. Восстановили только в январе сего года. В эксплуатации очень нравится, но постоянно что-нибудь ремонтировать надо - правильно кто-то сказал - клуб мазохистов. Сейчас вот редукторе заднего моста стучит нещадно.

**Posha** » 27 сен 2009, 17:22

mimino писал(а):Всем привет. Принимайте в клуб. В январе 2008 купил Sportage 1994 DOHC, корейский. В апреле того же года на трассе ночью жена на повороте ушла в какой-то сарай. Восстановили только в январе сего года. В эксплуатации очень нравится, но постоянно что-нибудь ремонтировать надо - правильно кто-то сказал - клуб мазохистов. Сейчас вот редукторе заднего моста стучит нещадно.

Привет-привет, с женой то хоть все нормально?

**mimino** » 28 сен 2009, 08:33

С женой все нормально. Машина была полна народу - ни у кого ни ушиба, ни царапины - только ребенок испугался.

**DimTS** » 30 сен 2009, 12:02

Сегодня объявлен приговор - через 3 недели покидаю ряды владельцев бегемотиков по причине продажи машинки. Задаток уже получен :cry:

**Vl@d** » 02 окт 2009, 01:09

DimTS писал(а):Сегодня объявлен приговор - через 3 недели покидаю ряды владельцев бегемотиков по причине продажи машинки. Задаток уже получен

а в чьи ряды вступаеш ?

**DimTS** » 02 окт 2009, 13:32

Весь в надеждах вернуться сюда же. Но и новые Роуд Партнер с Сейфом не сбрасываю со счетов.

**mexas2** » 03 окт 2009, 12:59

Всем "Спортажникам" Доброго дня! Вот уже больше года черпаю полезную инфу с форума-очень радует! Владею спортягой более 2-х лет : кореец. 1993 г. ДОНС 8-ми клапанный МКПП. Кое-какой ремонт провел своими руками , кое-что в сервисе. Вообщем понятия имею чуть большего среднего. Была сразу произведна замена убитых "автоматов" на АVМ , замена прокладки ГБЦ, замена катушки с проводами , кардана раздатки и т.д. и т.п. со всеми вытекающими последствиями для этого года и "безрукого владельца" до меня.Вобщем опыт есть. И вот я созрел для покупки еще одного "спортика" : америкос 2001г., АКПП 16-ти клапанный. На одометре 124000т. модификация KNDJA. Три дня назад вернулся с поездки в Абхазию, а это 4500км. Никаких проблем с машинкой , кроме как БОЛЬНОЙ ТЕМЫ -ПП. Небольшой дождик и на траве в горку шлифует. Немного отдохнув решил сегодня полезть в ступицы. Снимаю колпак откручиваю муфту и ОПА! Была надежда , что стоят "автоматы" думаю если один рассыпался поставлю от старого(где-то валяется) , но не тут-то было -стоят "вакуумы" , которые я вижу впервые. Вывешенное колесо показало , что им "каюк" Проверка самих муфт-положительный результат. Иду по трубкам - от самого "бочонка" трубка шипит, но через какой-то электроклапан-ноль , подключаю напрямую -обрыв трубки при выходе из мот.отсека. Незнаю с чего начать. Порекомендуйте плиз! Может я не к теме, сори исправлюсь.

**Дима1964** » 07 окт 2009, 10:11

в такой же ситуации с хабами был-тупо заменил вакуум на ручные ВАРН....хотел на АВМ но в магазине не было.Причем меняется просто-снял и поставил....без всяких проставок и тд.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
да еще в инструкции к ручным хабам было написано-снять клемму с вакуумного насосика или ресивер он называется что ли....чтоб грязь не засасывало

**mexas2** » 07 окт 2009, 17:31

Сегодня вакуумы были передаланы под ручные - все работает!

**Дима1964** » 08 окт 2009, 14:13

т. е. переделаны в постоянное зацепление при помощи перестановки пружинки? по моему это не есть гуд :think:

или врезан болт который при закручивании приводит муфту в зацепление?

**mexas2** » 08 окт 2009, 15:37

Врезан болт.

**akm** » 11 окт 2009, 14:54

Привет коллеги.Помню что избавлялся от автовключения кондиционера при запуске,но не помню как?
Сейчас опять эта кака вылезла... Отключали аккумулятор,может поэтому? Напишите алгоритм кто знает.Пож.

**Ильдар М** » 12 окт 2009, 20:45

akm
Направление воздуха на лоб стекло, печка положение вкл, вкл зажигание и нажимаем кнопку рециркуляции воздуха пять раз. она в ответ пять раз мигает. Дело сделано. :roul:

**akm** » 12 окт 2009, 22:20

Ильдар М писал(а):akm
Направление воздуха на лоб стекло, печка положение вкл, вкл зажигание и нажимаем кнопку рециркуляции воздуха пять раз. она в ответ пять раз мигает. Дело сделано.

Спасибо. Я только нашел свои записи,спустился к машине - все получилось!

Ключ-положение ON
Обдув-на лобовое стекло
Вентилятор-0
Пять раз за три секунды нажать кнопку рециркуляции.
Мигнуло в ответ три раза.