Хочется колёса побольше

на бордюр не затаскивает

просто плавно заезжает?

Гудрич АТ и считал идеалом грязевой резины

Вот мне как АТишка очень нравится

У меня AT-ишка на Ниве стояла. Но по работе в основном асфальт, мне не нравится как она тормозит. А KUMHO не шумит практически совсем. Да просто плавно заезжает. Ну может из-за того что колесо стало выше
А со спортиком я не подружился вне дороги. Наверное прокладку менять надо ))) хабы автоматы стоят, За Кучугурами берег, вверх, крутой уклон гравийки больше 45 градусов. На пониженной автомат пыхтит чуть скатывается назад и форвил отключается. Вот такая фигня ((((((((

Хорошая резина — это новая резина

не…хорошая для спортика это минимум 235 75 15 …имхо конечно.

а не широковата?

[Дима1964]

Хорошая резина — это новая резина

не…хорошая для спортика это минимум 235 75 15 …имхо конечно.

а не широковата?

В самый раз !

Друзья, а кто постоянно на колёсах с нулевым вылетом, катается? Есть такие?
Вопрос назрел. Как на подшипниках, да на подвеске сказывается? В теории, чем шире колёса расставлены, тем нагрузка, на те же подшипники, больше. А как на практике, есть разница в километрах и месяцах между ремонтами?

Друзья, а кто постоянно на колёсах с нулевым вылетом, катается? Есть такие?
Вопрос назрел. Как на подшипниках, да на подвеске сказывается? В теории, чем шире колёса расставлены, тем нагрузка, на те же подшипники, больше. А как на практике, есть разница в километрах и месяцах между ремонтами?

Я катаюсь, проехал тыщ 40 с нулевым, и 30тыщ со стоковым, все на 237х75х15 с лифтом, сейчас пробег 92тык, подшипники стоят родные, рулевая родная
Внешний вид на 5 баллов, колея шире на 9см. Комплект подшипников купил уже в запас, все вышло в 1700р за оригинал(был приятно удивлен) так что в теории все плохо, а на практике все гуд

а на практике все гуд

От это радует.

[Дима1964]

Друзья, а кто постоянно на колёсах с нулевым вылетом, катается?

я тока зимой на Викоме ЕТ 0 , лето ЕТ 12,5 КУЛЗ . Пока тыщь всего 15 пробежал, пока все гуд.

ну а все-же… если в говны не лазить, есть смысл ставить 237/75 ? понятно типа агрессивней и фсё такое, но по идее расход должен увеличиться и разгон снизиться…

ну а все-же… если в говны не лазить, есть смысл ставить 237/75 ? понятно типа агрессивней и фсё такое, но по идее расход должен увеличиться и разгон снизиться…

особо не ощутил…

На Спортаж-клубе многие уже не один год катаются на Викоме 106 с нулевым вылетом. Нареканий на подшипники нет.
Я сам уже 4 года на дисках с вылетом +22 (осенью, весной, летом). Зимой — на тех же Викомах с ЕТ0. Передние ступичные менял один раз … просто решил поменять и все . Критического износа не было.

Так уж получилось, что на эту, мою, машинку имею три комплекта колёс. Зима, лето — это как обычно бывает, "родной" размерности, и третий (подарок ) МТ 235/75 на нулевЫх дисках. Здесь выкладывал фото машинки и на тех и на других колёсах. На больших, хоть они и гораздо более шумные на трассе, машинка смотрится интересней, да и проходимость только лучше, но… Сидит (теперь уже — сидела ) в подсознании мысль о том, что подшипники, в отличие от меня, им совсем не рады. Спасибо всем, успокоили! Пока на МТ езжу только в грязь, но как сотру "родную" резину — перейду окончательно на 230-пятую.

Так уж получилось, что на эту, мою, машинку имею три комплекта колёс. Зима, лето — это как обычно бывает, "родной" размерности, и третий (подарок ) МТ 235/75 на нулевЫх дисках. Здесь выкладывал фото машинки и на тех и на других колёсах. На больших, хоть они и гораздо более шумные на трассе, машинка смотрится интересней, да и проходимость только лучше, но… Сидит (теперь уже — сидела ) в подсознании мысль о том, что подшипники, в отличие от меня, им совсем не рады. Спасибо всем, успокоили! Пока на МТ езжу только в грязь, но как сотру "родную" резину — перейду окончательно на 230-пятую.

Летнюю 205 продать и всего делов
Фотки посмотрел , как у тебя рука поднимается после 235 мудов 205 поставить, тем более с лифтом? Я так не смог)

Тяга на заднем мосту , от колеса до колеса (поперечная).
Я думаю резинки износились и может быть они и не держут колеса на кочках и поворотах и из-за этого подтирают амортизаторы с обоих сторон.

При артикуляции заднего моста, когда левое колесо вывешивается, а правая пружина полностью сжимается — резина часто трет по верху штока правого амортизатора.
Когда правое колесо вывешивается, а левая пружина полностью сжата — часто гнет сам амортизатор (шток) об кронштейн тяги Панара с правой стороны. И не важно, какие при этом стоят диски и колеса.

Я догадывался , хотите сказать, что сален блоки тут ни причем? У меня они не очень в хорошем, но в удовлетворительном состоянии

привет сегодня пробывал по снегу покататься…..прикольно! [/img]

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... t&id=22187 и http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... t&id=22188

Всем огромный привет!! Пару дней назад приобрел спортика 2005 гранд..столкнулся с вопросом какую резину поставить на родные диски r15, 65, вылет 45.., есть резина 235/75/15 подскажите встанет она или нет? И возможно что будет задевать

Всем огромный привет!! Пару дней назад приобрел спортика 2005 гранд..столкнулся с вопросом какую резину поставить на родные диски r15, 65, вылет 45.., есть резина 235/75/15 подскажите встанет она или нет? И возможно что будет задевать

встанет, это максимальный размер колес без лифта… возможно будет тереть задние амморты.

[Schlosser]

Есть экстремальная грязевая 31- я. Новая " Форвард Сафари 500". Надо кому?

Есть экстремальная грязевая 31- я. Новая " Форвард Сафари 500". Надо кому?

Сколько?