Пропадает тяга спортейдж

Черный цилиндр!!! У меня там два)) Один большой около аккума, на нем еще обломан один штуцер, а второй внизу у фильтра маслянного, сейчас возьму книгу разберусь, что где. Кстати, в комплект он мне отдал новый, тот что внизу стоит, хз зачем.

[Дима1964]

DoubleDen, ну зачем около аккума…это аккумулятор паров топлива. Ты смотри около абс и датчика массовогорасхода воздуха на впускном коллекторее…а вернее-посмотри на колесах, трубки вакуумные резиновые должны идти…

Добавлено спустя 55 секунд:
DoubleDen, внизу у маслянного ? там топливный фильтр циллиндрический

Дима1964, о, отлично, значит у меня есть он новый, надо поменять. А справа по ходу движения, большой цилиндр, это получается сепаратор? У меня на нем обломан штуцер с надписью AIR.

[Дима1964]

DoubleDen,

надо поменять

угу, если сам менять будешь отпишись потом
Сепаратор ? аккумулятор паров топлива….

Ну в книжке его сепаратором обозвали, а про обломанный штуцер скажешь что?
Менять сам буду, возможно сегодня и поменяю. Постараюсь фото сделать.

[Дима1964]

про обломанный штуцер скажешь

я люблю чтоб всё что есть работало….

Дима1964, так, ну штуцер я впаять смогу, вот только к чему его подключать, осмотр не выявил болтающихся шлангов((((

[Дима1964]

DoubleDen, знакомые есть на спортягах ? заводи, посмотришь…Или по книге, я на словах не смогу объяснить….не вникал так как всё в этом узле работает.

gallery/image.php?album_id=354&image_id=17526 вот фотка из соседней темы, вот этот бачек. у меня обломан самый левый штуцер и шланга нет нигде(((

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Дима1964, нету(((

[Дима1964]

DoubleDen, питерцев и здесь и на спортаже много…знакомься, помогут…

фильтр то поменял ?

Дима1964, нет, завтра поеду менять пружины, как раз мотор остынет и фильтр поменяю.

Ну что, поставил резину, после бокового пореза, 235/70/15. Сегодня начал варить подрамник, поменял 2-е реактивные тяги, еще не закончил, но уже результат- на дороге поведение класс. Вот вот соберусь перебирать двигатель.
Вопрос в акулам теряется 1 вольт при включении бл. света. У всех ли при его включении на пол тона гаснут часы? Либо же виноваты силовые провода?

Добавлено спустя 28 минут 30 секунд:
Да, еще хотел спроить, как поменять наружний сальник задней полуоси. Точнее как снять стопорную гайку и шайбу, сегодня газовым ключем крутил крутил ни чего не вышло. Может просто сбивать, или там все таки есть резьба?

http://forum.kia-club.ru/gallery/image.php?album_id=354&image_id=17526 вот фотка из соседней темы, вот этот бачек. у меня обломан самый левый штуцер и шланга нет нигде(((

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Дима1964, нету(((

То что у тебя обведено,это насос кондиционера,и шланги которые к нему подходят и отходят.А слева бачок абсорбера.

Водитель, это не у меня))) я же написал, фото из соседней темы. просто на фото этот бачек видно.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
kuchum, часы гаснут при включении габаритов уже. так и должно быть)

Не смог снять фильтр с шлангов((( Ни в какую. Если обрезать штуцера и шланги на фильтр хомутами винтовыми прижать? Получится обжать? Или там какие хитрые шланги.

[Дима1964]

фильтр то поменял ?

Не смог снять фильтр с шлангов((( Ни в какую.

об чем и была моя ирония…
Акуум снимал ? так удобней, там поизгалятьбся надо…там усики, надо нажать и сдвинуть к телу фильтра а потом тянуть на себя…но это проще сказать чем сделать

Завтра изготовлю щипцы для этого тогда. А хомуты не вариант?

[Дима1964]

А хомуты не вариант?

имхо Боже упаси !

http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/ … l/1275028/ вот нашел, у человека стоят хомуты.

часы гаснут при включении габаритов уже. так и должно быть)

Совсем гаснуть они не должны,а только становится менее яркими.