Схема работы бензонасоса

Здравствуйте! Кто в курсе как бензонасос работает на спортажах 1998 года выпуска, где то читал что бензонасос включается в работу на несколько секунд в положении ключа ON (когда горит приборка) потом выключается, потом запускаемся и всё работает далее как положено. А у меня на моём спортаже (удлинённый, вроде 2000 года выпуска), бензонасос включается ТОЛЬКО вместе со стартером, после завода работает в штатном режиме. Просто вопрос возник при заводе в морозы, приходится вставлять перемычку принудительного включения насоса, чтоб нормально завестись. Может на моей машине тоже можно както сделать "предварительный" запуск бензонасоса?

бензонасос включается ТОЛЬКО вместе со стартером, после завода работает в штатном режиме.

Значит так и заложено.

Может на моей машине тоже можно както сделать "предварительный" запуск бензонасоса?

При желании можно ,например ,поставить реле времени ,которое будет включать насос на несколько секунд при включении зажигания или вывести кнопку в салон и самому включать.

Значит так и заложено.

Есть подозрение что не обошлось без "чудо электрика" хотелось бы услышать как у других работает?

Реле времени это конечно интересно, а не будет ли оно потом постоянно включаться, когда двигатель уже заведён, я об этом думал не всё так просто.
Разве что просто, тупо кнопку вывести и не мучать муму.

дествительно,. так у нас бензанасос качает только тогда, когда стартер, крутит колен- вал,.поэтому всякий КОЛХОЗ,
я, думаю не к чему,.перемычка и тому подобное -может привести к пожару./
у меня / летом в жару после ночной стоянки.. тоже плохо запускался мотор с утра.. так .я поставил от десятки насос..сейчас всё в норме работает..
были морозы тут новогодние,. испытал..запуск по утру — 32 было пару дней..машина на улице живёт.. так всё норм запускается..правда..я зимой полный бак заправляю.и стараюсь держать бенз .в баке больше чем половины.,и масло заливаю хорошее,.ну и аккумулятор должен быть резвый,,,
а.так машина запускается ..легко при работающем бензонасосе..если у вас плохо качает..то надо давление мерять в топливной рампе.манометром..и вскрывать насосную сборку..чистить сетку в баке .и ставить новый насос

я, думаю не к чему,.перемычка и тому подобное -может привести к пожару./

Перемычка к пожару наврядли приведёт, это предусмотренная перемычка на диогнастической клеме, вставляется для проверки давления топлива в рампе, просто её используют ещё для более лёгкого запуска.
По поводу акумулятора понятно чтоб был живой и масло неплохое, только вот например недавно заводил "без всталяния перемычки" стартер крутил, а двигатель заводиться не хотел, потому как масло 5W-30 крутил хорошо но не заводилась (и даже намёка не было), я думаю что когда стартер крутиться идёт просадка напряжения и бензонасос плохо качает, вот и получается что давление маленькое нехватает для завода. А если с пере6мычкой, сначала давление нагнетается, а потом уже двигатель крутиться итог — нормальный завод машины.
А по поводу КОЛХОЗА — предварительное нагнетание горючки это не супер ноу-хау, это решение реализовано наверное в большинстве инжекторов, почему у наших тазиков нет большой вопрос.

Есть подозрение что не обошлось без "чудо электрика"

причем тут электрик ,реле насоса ,как правило, управляется мозгами (ЭБУ) ,что заложили в ПО так и работает, и "чудо" ,и "не чудо" электрик ,запросто ничего не изменит .

а не будет ли оно потом постоянно включаться, когда двигатель уже заведён, я об этом думал не всё так просто.

Не будет и там ,таки ,все очень просто !!!!!

Не будет и там ,таки ,все очень просто !!!!!

Можите скинуть наименование такой релюхи?

45.3747 после подачи питания , держит 5 сек замкнутыми контакты ,454.3747 современный аналог
http://mriat.holm.ru/uaz/45_37_47.gif

45.3747 после подачи питания , держит 5 сек замкнутыми контакты
http://mriat.holm.ru/uaz/45_37_47.gif

Это же реле стеклоочистителя, а оно работает с периодичностью, если я не ошибаюсь, тоесть у меня через каждые пять секунд будет включатся бензонасос и после завода машины.

А нужно чтоб при подачи питания секунд 5-10 работало, потом отключалось и после завода реле не работало.

А нужно

тогда сам ищи то ,что тебе нужно !!!

а не будет ли оно потом постоянно включаться, когда двигатель уже заведён, я об этом думал не всё так просто.

Не будет и там ,таки ,все очень просто !!!!!

Зачем тогда начинать чтото советовать? Если не знаеш не говори.
И чё нервничать, или я не совета спрашивал с самого начала??

Если не знаеш не говори.

Для дибилов ,умственно отсталых и особоодаренных --- https://www.drive2.ru/l/4409674/

Что за народ такой! Завод сделал так и оно работает нормально!
Если все узлы работают нормально. оно и заводится нормально! Сам эксперементировал делал самопальное реле (транзистор.резистор и конденсатор) и на секунды 3 при вкл. зажигания включался насос. Но кларус быстрее заводится не стал!!! И при том что обратный клапан насоса плохо держит давление. давление уходит на глазах.
Насос за секунду наганяет давление (если он нормальный )
Это не тот узел чтоб колхозить


Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
adum, Да пошли ты его лесом

Для дибилов ,умственно отсталых и особоодаренных --- https://www.drive2.ru/l/4409674/

За ссылку спасибо, а вот оскорблений не нужно. Маты мы все знаем и без тебя.

За ссылку спасибо

А гугль не работает?

А гугль не работает?

Гугль не нашёл, поэтому и спрашивал.

А гугль не работает?

Гугль не нашёл, поэтому и спрашивал.

плохо искал

[Schlosser]

А чего собачитесь то. Конструктивно бензонасос работает только когда ЭБУ " видит" что двигатель крутится. Эта схема применяется на многих машинах. Иногда возникает проблема холодного пуска. Лечится в запущенных случаях ( редко ) установкой кнопки принудительного включения бензонасоса. Чаще ставят кнопку без фиксации. Нажал на 3-4 сек, накачал топливо и отпустил. Можно для диагностики использовать или для перекачки топлива куда-нибудь. Удобно же!

бензонасос включается в работу на несколько секунд в положении ключа ON (когда горит приборка) потом выключается

… если не запустить двигатель. Если запустил — бензонасос продолжает работать.
Не знаю как в девяносто восьмом наши машины собирали, но схема явно неправильная не как у всех. Если это мешает, сделай работу насоса постоянной при включении зажигания.

[Schlosser]

Я так понимаю, Сёрег, что на наших машинах обе схемы применялись. Ну так это не повод какашками бросаться. А то, я гляжу, не шибко конструктивный диалог назревает