началось в колхозе утро

Это Автоторовский вин, у тебя еще должен быть корейский (Скорее всего, KNE)

Кто-то умел их конвертить...

YuNarY
Лыцарь, кажется

Да и Ромка с Антоном должны уметь, как и все автоторовские официалы.

Может и не быть корейского совсем. У меня нет не документах, итс, не на кузове, только один Автоторовский.

Привет всем! спасибо за информацию! Ну а теперь, продолжение моих мытарств.
Отправился сегодня на поиски запчастей в родной Ростов. Предварительно пообщался со всеми знакомыми владельцами корейцев - и отправился по рекомендованным продавцам...
В итоге получилось следующее:
1. запчасти на коробку только под заказ.
срок исполнения от 7-ми дней до полутора месяцев (если из Кореи);
2. Разброс цен на одну и ту же деталь - до 30%;
3. С VIN-ом мне помог (не знаю насколько реально) лишь 1 человек. Он автоторовский VIN перекодировал. Делал эту процедуру трижды. Первый раз - у меня получился авто черного цвета, второй раз - Коробка оказалась автомат, в третий раз - машина оказалась на год старше... все остальное вроде как сходится
Одним словом остановился на этом варианте, данный чел является официальным дилером MOBIS, у него и программа кодировки, и доступ к базе - сделал ему заказ:
- промежуточный вал - 5500 ры;
- шестерня третьей передачи - 2200 ры;
Правда вал по базе на складе только один - и будет он моим или нет - узнаем только в понедельник, шестерни есть...
Далее - не смогли по чертежу толком разобраться с механизмом включения передач... пойду в понедельник к мастеру с картинкой - пусть пальцем ткнет, тогда дозакажем.

Но зато у этого продавца оказалась в наличии вискомуфта в сборе с крыльчаткой фирмы GMB - забрал за 3700 ры;
И также выжимной подшипник VALEO (вроде как родной) - 700 ры.
С ним такая ситуевина - мастер разобрав коробку сказал - сцепление хорошее, ходить ему и ходить, а вот выжимной скорее всего при замене сцепления "съэкономили" - старый сухой и шумит при вращении рукой...

Вот такие на данный момент коврижки...

Спасибо всем за участие и добрый вечер! Начну по порядку...
1. Вискомуфта это пока мелочь, ну разве что дискомфорт...;
2. Сегодня раскидали коробку (что и как - просмотрите выше) и выяснилось следующее:
- раскрутился болтик в механизме переключения и выпал...;
- однозначно менять шестерню 3-й передачи;
- однозначно менять промежуточный вал;
- сам механизм цел, а вот навесных (съемных, заменяемых,.... не знаю как их правильно назвать) прибамбасов нет, а есть кучка перекореженных металлических фрагментов в кожухе
....

Так. Уже второй....

Пока читал предыдущие посты, была мысль про нечто подобное....

Все больше желание взять, разобрать свою КПП с раздаткой и протянуть ее как следует изнутри, чтобы в один "прекрасный" миг не получилось что-то вроде этого:

315442_107_full.jpg

315442_109_full.jpg

Это раздатка Спортяги.

[quote="Panzer38"
Так. Уже второй....

Пока читал предыдущие посты, была мысль про нечто подобное....

Все больше желание взять, разобрать свою КПП с раздаткой и протянуть ее как следует изнутри, чтобы в один "прекрасный" миг не получилось что-то вроде этого:

Добрый вечер! тут такое дело: в общем пришли мои запчасти с Мовиса... доктор только достал, взялся делать другую машину, только сегодня к моей приступил... Значит уменя на приводе переключения передач для МКПП это позиция 27, как называется - не знаю короче она составная. Принцип такой - на этом болтике сидит какой-то выключатель, который упирается в ограничитель и весь конструктив усилен чем-то типа пружины - жаль не сфотографировал, а коробку сегодня собрали, завтра будут устанавливать... и надеюсь встать на крыло... - так у меня эта пружика лопнула, этот выключатель стал болтаться - и доболтался
Я задал вопрос доктору - нельзя ли его (болт) зашплинтовать или сделать нечто типа стопорного кольца... Ответ был такой - в импортных коробках винтов-болтов очень мало и фиксируются они клеем для резьбовых соединений - никаких стопоров-шплинтов, ну а если на это закладываться изначально (что открутится-выпадет) - из дома не выходи - кирпич упадет... редко, но такое как у меня, случается - железо есть железо. так что просто протянуть вряд ли получится - с извращением только и потом знать надо какие болты крепления, а какие - регулировочные...
вопрос к Panzer38 - Вы получается первый? и когда такая напасть с Вами произошла?

Привет всем!!!
УРА! Я сегодня на коне,
Улыбнулось счастье мне,
Свысока на всех гляжу,
На дорогу выхожу
Еду на своей машине,
И улыбка шире... шире...

(И что только в голову не взбредет - на радостях)

Сделали, собрали, выехал...
Теперь небольшое резюме: итак
1. промежуточный вал - 5500 ры;
2. шестерня третьей передачи - 2200 ры;
3. навеска (назову так) на привод переключения передач - 2800 ры;
4. выжимной подшипник VALEO (вроде как родной) - 700 ры;
5. трансмиссионное масло Castrol - 1300 ры;
6. доктор (по знакомству) - 8000 ры;
7. (к КПП не относится, но замены требует; - поменяю на праздниках сам)
вискомуфта в сборе с крыльчаткой фирмы GMB - 3700 ры.
ИТОГО - 20 500 рублей + три недели геморроя + помывка с чисткой салона 800 рублей, - к делу не относится, разве что косвенно. И хорошо, что на складе оказалось все - не пришлось ждать корейской поставки 1,5 - 2 месяца.

А случилась моя поломка из-за такой фигни, которая в общем-то не особо и нужна (во всяком случае мне) то, что у меня открутилось и навело шороху - это такой своего рода предохранитель, который исключает возможность случайного включения задней передачи при отключении 5-ой, и коробка будет нормально работать и без оного (так доктор сказал).

Так что первая поломка через месяц после приобретения... И все равно машиной я доволен, съездим к батюшке, подружимся и принесем друг другу много приятных моментов и поездок!

Завтра сфотографирую "развалины"

Привет всем!!!
УРА! Я сегодня на коне,

Поздравляю!

7. (к КПП не относится, но замены требует; - поменяю на праздниках сам)
вискомуфта в сборе с крыльчаткой фирмы GMB - 3700 ры.

А я-бы в таком случае электровентилятор поставил.

вопрос к Panzer38 - Вы получается первый? и когда такая напасть с Вами произошла?

К счастью ... тьфу, тьфу, тьфу ... не со мной эта напасть приключилась...

вопрос к Panzer38 - Вы получается первый? и когда такая напасть с Вами произошла?

К счастью ... тьфу, тьфу, тьфу ... не со мной эта напасть приключилась...

искренне жаль товарища. Даже трудно слова поддержки найти...
Моя супруга выдала такую теорию, что это меня ангел-хранитель уберег от какой-то крупной неприятности - все на месте, все цело, никуда не улетел, никого не зацепил, меня никто не догнал-не ударил.... ну а так, сломалось - отремонтировали! Да некомфортно, да досадно, да затратно - ну что, бывает - дело житейское.

А я-бы в таком случае электровентилятор поставил.

Купил уже новую - поставлю ее. А по форумам поброжу, уже попадалась инфа...
Хотя я все-таки считаю, что не глупые люди машину создавали, и все многократно просчитали.... не склонен думать, что японцы могли лохануться (двигатель по-моему Маздовский изначально).
Хотя пружинку на моем геморрое могли с какого-нибудь суперматериала сделать.... Даже типа титановая на стоимость автомобиля практически не повлияла бы - слишком мала...

Greeting!

Хотя я все-таки считаю, что не глупые люди машину создавали, и все многократно просчитали.... не склонен думать, что японцы могли лохануться

Любое производство - компромисс конструкторов, технологов и маркетологов. У конечного потребителя (тем более если у него есть руки) может быть свое мнение.

Попробую показать итоги по открутившемуся болтику

Добавлено спустя 11 минут 16 секунд:
Красавец после мойки... Уже соскучился

Поясните, пожалуйста, кто сможет.
Ситация, когда заднюю передачу можно включить нечаянно, без всяких усилий переходя с пятой передачи вниз - это нормально для калининградского спортяжа?

Поясните, пожалуйста, кто сможет.
Ситация, когда заднюю передачу можно включить нечаянно, без всяких усилий переходя с пятой передачи вниз - это нормально для калининградского спортяжа?

у меня не позволяет, только через нейтралку...

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

А случилась моя поломка из-за такой фигни, которая в общем-то не особо и нужна (во всяком случае мне) то, что у меня открутилось и навело шороху - это такой своего рода предохранитель, который исключает возможность случайного включения задней передачи при отключении 5-ой, и коробка будет нормально работать и без оного (так доктор сказал).

...читал топик? так что имей в виду