Проблема с холостыми оборотами

Вдхой трос заливал. Но если косяк в нем…почему с горки накатом начинает сама подгазовывать?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Да и на стоячей машине газуешь...все нормально скидывает. Проблема только в движении...будто связь со спидометром есть.

При накате,всегда обороты чуть больше-1000-1100 примерно.Остановишься,до 800 падают.Где-то писали что это для поддержания вакуума в системе.У меня так.

При накате,всегда обороты чуть больше-1000-1100 примерно.Остановишься,до 800 падают.Где-то писали что это для поддержания вакуума в системе.У меня так.

Ни разу не обращал внимания на это. Надо будет проверить у себя.

Ну на 1100 я согласен…но не 1500 же…

Добавлено спустя 24 минуты 48 секунд:
Опачки...звоночек появился...в режиме онлайн таксказать....выскочила ошибка...только что...спустя 3 мемяца голово*пства. Ошибка дмрв. Дословно "датчик расхода воздуха, диапазон/функционирование"...скидываю фишку с дмрв..обороты падают...одеваю назад - подскакивают до 1200. Это на стоящей машине. ДМРВ приказал долго жить?

Есть все-же добро после худа
Дружище, где-то тут читал, что иногда его надо просто протереть и ДМРВ начинает работать. Попробуйте, может поможет.

При накате,всегда обороты чуть больше-1000-1100 примерно.Остановишься,до 800 падают.Где-то писали что это для поддержания вакуума в системе.У меня так.

чет я у себя такого не замечал… проверил, точно нет такого.

Есть все-же добро после худа
Дружище, где-то тут читал, что иногда его надо просто протереть и ДМРВ начинает работать. Попробуйте, может поможет.

Тереть, ни в коем случае!!!Есть специальные составы для очистки.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Re: Re:

При накате,всегда обороты чуть больше-1000-1100 примерно.Остановишься,до 800 падают.Где-то писали что это для поддержания вакуума в системе.У меня так.

чет я у себя такого не замечал… проверил, точно нет такого.

Ну не знаю))),авто такое же (2006).

Дружище, где-то тут читал, что иногда его надо просто протереть и ДМРВ начинает работать. Попробуйте, может поможет.

Тереть, ни в коем случае!!!Есть специальные составы для очистки.
[/quote]

Наверное так, Максим. Когда много прочтешь, то не все в точности помнится.
Сайт тем и хорош, что нужную информацию всегда можно откопать и повторно прочесть, для освежения памяти.
Klimov_D, поищите на форуме. Там очень тщательно прописано что и как делается.
Удачи.

Когда я купил эту машину….обнаружил приоткрученый рхх…подумал фигня какая то…и прикрутил назад…после этого машина вообще перестала ехать стала тупить и плюсом расход под 20 литров. Дмрв на холостом прогретом показывал 7.6! г/л. Помыл его…стал показывать 3.6…ррасход стал в городе 13-14 литров и машина поехала….сейчас дмрв кажет 3.9….опять мыть?..вообще р0101 (диапазон\функционирование) выскакивает при подсосе воздуха и при забитом впуске. Значит буду мыть и "накуривать" впускной коллектор…да кстати а дпдз при закрытом дпоселе должен показывать ноль или нет? Старый датчик показывал 11, новый 14.9%. До нуля накрутить мне его не удалось или может еще где регулировка есть?

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Вот немного картинок сворганил….рулить и тыкать в телефон весьма проблематично. отрезок А-В иду накатом на нейтрали…точка В момент остановки….точка С обороты спали но не до нормальных 900т

И к последней картинке….точка А — переход на нейтраль….А-В иду накатом…В — точка остановки….С — уже стою но обороты около 1200…точка D — легкая перегазовка….и после нее обороты падают до нормальных 900

Привет! У меня была такая проблема на холодную обороты росли, потом причина дала о себе знать, развалился подшипник игольчатый который толкает клапан, и движок дал клина так как распред заклинил, но это на митцубиси РВР. Хорошо что на КИА спорт 1 не клинет мотор.

Господа…. я ее победил!!!….рад до безумия. Пьяный гаражный механик дядя Миша, сказал мыть заслонку,…я ему сказал что уже мыл, он ответил цитирую "хреново мыл, мой лучше". Снял, вычистил до блеска, поставил….обороты еще выше, и тут я все понял. Снова снял заслонку, проверил на люфт, есть! на просвет — светится по кругу. Далее я ради эксперимента сделал кое что антинаучное, разобрал, вставил шайбочку, со стороны ДПДЗ ось поджал маленькой пружинкой, залил по контуру заслонки лаком для ногтей, высушил, люфта нет, на просвет герметична, все собрал в обратной последовательности, и поехал пробовать. Машину не узнать, обороты сбрасывает моментально, дергать перестало, двигатель стал работать ровно. В общем косяк найден, чему я несказанно рад! не знаю на сколько хватит моих "изысканий" но как только проблема снова себя проявит, буду делать по нормальному, сейчас лезть просто не хочу)))

У меня такая проблемка. Когда работает на холостых, как то дергается немного. На ходу все отлично, и динамика и разгон. Поменял провода на свечи, свечи поменял. Не поменялось. Что может быть? Думал снять форсунки, и поменять сеточки на ВАЗовские. Потом решил что на ходу нормально, значит скорее всего не они.

Здравствуйте. Американец 2001г. При прогретом двигателе в режиме коробки D не стабильны обороты, трясёт. Всегда,на прогретом двигателе и именно с включённой передачей. Осенью было редко и с большими интервалами. Сейчас, недели 2 постоянно.
Ответов с такой проблемой не находил. Кто сталкивался?