Клуб владельцев корейских автомобилей

**Schlosser** » 24 июн 2015, 10:56

Отсоединяем топливный шланг от двигателя, засовывает в бутылку чтоб бензином все не залить и просим кого-нибудь покрутить стартером. Бензин должен идти с хорошим давлением. Это так?

**brn-22** » 24 июн 2015, 12:43

потащили в сервис на веревке она через пару кварталов завелась, потом опять заглохла, потом вроде заводится- если только в тапок не давить-так сразу глохнет. в сервисе отказали типа старая мы такое не делаем а если делаем то очень дорого. кое как обратно доползла, еле едет и работает как попало. не уверенна, что если постоит денек, то заведется

**Schlosser** » 24 июн 2015, 15:38

Посмотри ремень ГРМ и метки. Если мотор 8-ми клапанный то все примерно как на "восьмёрке". Да и на 16- то клапаном похоже, только два распредвала

**TENK** » 24 июн 2015, 21:45

brn-22 писал(а): в сервисе отказали типа старая мы такое не делаем а если делаем то очень дорого

Бред полнейший вам сказали. У нормального мастера час работы уйдёт, чтобы понять причину неисправности. Ну его к лешему такой сервис. Уверен, что в Барнауле он не единственный.
Что самому можно пробовать сделать уже говорили.
Но до того — фильтр сменить на "Волговский под хомуты", тот что для инжекторных двигателей. При этом не перепутать направление подачи топлива через фильтр, а при его установке внимательно посмотреть на шланги — бензостойкие установлены или расслоившаяся сыромятина.

**brn-22** » 24 июн 2015, 23:40

нашла таки мастера говорит датчик коленвала или распредвала. это все что комп увидел.будут искать только завтра. кстати в сервис попала на веревке- опять не завелась. а вот теперь меня мучает вопрос, а в датчике ли дело. машина с момента приобретения работала как дизель т.е. шумно. бывший владелец грешил на трубу.ждем-с вскрытия.

**Schlosser** » 25 июн 2015, 15:05

Двигатель то какой?

**Panzer38** » 25 июн 2015, 15:11

brn-22 писал(а):вместо "бигфильтра" ( так назывался) поставила прозрачный обычный фильтр у меня на 8ке такой стоял. фильтр между двигателем и аккумулятором. а насос стоит над баком -не родной, а от газели. если я какой другой насос не нашла расскажи где искать т.к. в книжке нету.

Значится так — этот "прозрачный обычный" фильтр выбрасывать нахрен. И побыстрее, пока он у тебя не рванул. Там давление до трех атмосфер доходит (при исправном бензонасосе). Поэтому на инжекторах и ставят МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ фильтры. Возможно, этот фильтр просто внутри сплющило и он попросту не пропускает бензин дальше.
Если же этот фильтр до сих пор жив, то, возможно, бензонасос совсем дохлый и не развивает вообще никакого давления.

Не нужно никакого колхоза в топливной системе — себе дороже может выйти. Если же "колхоз" уже есть — от него надо избавляться.