Абсолютное положение датчика дроссельной заслонки

Ты бы перестраховался, на 128 кобыльных не у всех работают.http://www.sportage-club.com/ipb/index. … opic=12246

ну работать-то они будут в любом случае, они по размеру не подходят, но это решается выточкой втулок — переходничков.

У меня даже чертеж есть, если кому надо

У меня они лежат ждут форсы. А чертеж вот он http://s016.radikal.ru/i335/1308/f5/8dd992723b27.jpg

ага ага )

Единственное, я бы изменил в чертеже радиусы на фаски, касаемо посадочных под резинки

kuchum » 17 апр 2015, 22:30

Ты бы перестраховался, на 128 кобыльных не у всех работают.http://www.sportage-club.com/ipb/index. … opic=12246

почитал я там всю ветку.. и увидел, что человек с такой же машиной поставил такие форсунки и машина у него не поехала. И много чего там нашел… вообщем решение с 406 волговскими форсунками это для 8 клапанной машины.

не буду я вообщем тогда и пробовать.
Большое спасибо kuchum

9.5л\100км

В Тверь и обратно. 560 км. Трасса/город = 5/1. АКПП, в салоне — трое. 92-й бензин. Расход: 13-13,5 л. на сотню.

Много слишком. Тверь-Александров-Тверь 500 где-то вышло,не помню.8.3 на сотню вышло.Мимо столицы, через Талдом.Туда двое,обратно впятером…100-120 ехал. Хотя АКПП поболе жрет.

8.3 на сотню

Имей я такой расход, был бы счастлив безмерно.

Машина досталась в стоковом состоянии.Стараюсь поддерживать как есть.Лишний раз не колхозю.Лёгкий лифт не в счёт:-)

1maker1 набери меня есть варианты

1maker1 набери меня есть варианты

ответил на почту

все-таки решил проблемк с раходом. Убрал везде подсосы воздуха , неучтенные дмрв. Заменил воздушные трубки форусок и все шланги почти шланги и трубки под капотом.

1maker1, писал выше,у меня дроссельная на холостых кажет 12.1

у меня 12.2