Лямбда-зонд один или два ???????????

подскажите пожалуйста машина спортик 2000 год калининградец, 16 кл донц. очень бедняя смесь полез смотреть лямбды ! по книге пишут что должно быть их два: докалитический и посткалитический ! а у меня только один в трубе которая подходит к выпускному коллектору. вычитал что до 95 года шли модели с одним ДК! но у меня 2000 год ! может ли быть такое ? и что делать ? ошибок никаких нет!

может ли быть такое ?

На калининградцах может быть всё…
Второй лямбда-зонд большой роли в коррекции не играет, при неисправных датчиках, а равно и при чрезмерно богатой или бедной смеси, обычно высвечиваются ошибки. "Очень бедняя смесь" — это сколько, чем измерялось?

Сделал очень много все описано в теме глохнет и стреляет в трубу! Купил новый эбу! Почему бедная смесь- проработала где то часов 5 а в трубе ни какого налета даже и нет аж ржавая! И при нажатии на педаль газа провалы большие и постреливан е в трубе !

qweasd, без обид, но судить о качестве топливно-воздушной смеси не по показаниям сканера, а по налёту на выпускной трубе не совсем правильно.
Есть такие приборы как газоанализатор, сканер, который не только ошибки читает, но и коррекцию топлива видит, осциллограф для проверки сигнала лямбда-зонда и т.д. А так — пальцем в небо. Та же, например, топливная система: можно поставить манометр и проверить работу системы на всех режимах, а можно "методом научного тыка" заменить насос, фильтр, регулятор давления и, не получив никакого результата и оставив поломку не найденной, искать её дальше, в исправной системе зажигания, ГРМ, выпускной…

постреливан е в трубе

богатая смесь или не работает зажигание в цилиндре (но это сложно не заметить, ибо вибрация огого)