Клуб владельцев корейских автомобилей

**36RUS** » 22 ноя 2013, 23:42

KMP писал(а):
MARK 2 писал(а): А у самой заряженной мазды 626 — 100 сил мотор, хоть и турбо. для нее самое то, а вот для спорта нет ни чего.

На мазде 626 89-92 года примерно, двигатель FE 140 сил как на спортике и этот двигатель был даже с турбиной около 200 сил

Как бы из нашего хотя бы 140 сил получить? :think:

**MARK 2** » 25 ноя 2013, 22:28

Как бы из нашего хотя бы 140 сил получить? :think:

[/quote]

смотря для каких целей и условий эксплуатации. В стоке у него 128 сил при 5300 об. мин. момент 175 при 4700об у него с низов не мощи ни тяги…
Ели на "аватарке" твой крокодил, то тебе нужена тяга с низов, чтоб колёса в грязи провернуть. В этом случае всё просто- поставь маленькую турбину. Что бы она с холостых до 4000 об. (редуктора бы не порвало) а с выше 4000 будет небольшая потеря, но там уже момент придёт. Для "крокозяблы" это самое оптимальное решение по форсировке движка. Но есть пичалька, в такие машины некуда вкрячить интеркулер (для букса в грязи он ой как нужен)

**TENK** » 25 ноя 2013, 23:20

MARK 2 писал(а): с низов не мощи ни тяги…

Первая в коробке и пониженная в раздатке нам в помощь…

**36RUS** » 25 ноя 2013, 23:52

MARK 2 писал(а):Как бы из нашего хотя бы 140 сил получить?

смотря для каких целей и условий эксплуатации. В стоке у него 128 сил при 5300 об. мин. момент 175 при 4700об у него с низов не мощи ни тяги…
Ели на "аватарке" твой крокодил, то тебе нужена тяга с низов, чтоб колёса в грязи провернуть. В этом случае всё просто- поставь маленькую турбину. Что бы она с холостых до 4000 об. (редуктора бы не порвало) а с выше 4000 будет небольшая потеря, но там уже момент придёт. Для "крокозяблы" это самое оптимальное решение по форсировке движка. Но есть пичалька, в такие машины некуда вкрячить интеркулер (для букса в грязи он ой как нужен)[/quote]
На автаре мой, практически стоковый спортяга.

Проблема в другом. В грязи на понижайке мощи хватает, колесики то не большие, а вот на трассе при обгонах приходится крутить мотор, хотелось бы запаса мощности, который лишним как известно не бывает.
Как бы лошадок добавить без турбины, может маздовские мозги? :think:

**Schlosser** » 26 ноя 2013, 19:45

Без турбины? Распредвалы "горбатые", перешивка "мозгов", может быть другие форсунки. Выкинуть все лишнее из выпускной системы, отшлифовать впускной коллектор, воздушный фильтр пониженного сопротивления. Все вместе может дать 20-30 л.с. Дальше только глобальные переделки движка. И опять же нужна высокая квалификация исполнителей :think:

**DoubleDen** » 26 ноя 2013, 20:37

Посмотрите Топ Гир, где они пытались из рено субару сделать. Все Вам понятно станет, они вложили денег так нормально, на еще полмашины, но субару не получилась))))