Как проверить полный привод???

Один до, второй после.

В катализаторе?

до катализатора…

Вывесил все колёса, включил ПП, все крутятся-задние оба (по симптомам и подсказкам форумчан стоит диф. повышенного трения). Передние-правое держу, левое крутится; левое держу, правое крутится, одно заблокировал, второе удержать нереально(поджимал колесо бруском, он аж почернел и стёрся), вообщем нормальная работа обычного диффа. НО залез в грязь всеми колёсами, включаю ПП-и нифига-задние буксуют, передние стоят. Что не так? Если я правильно понимаю, должно крутиться одно заднее и одно переднее одновременно. А в случаее с диффом повышенного трения в заднем мосту-оба задних и одно переднее.

Просто не работает передний мост.
Начни с хабов, какие они?

Вывесил все колёса, включил ПП…

не совсем понятно, как включили ПП… при вращении передних колес на подъмнике, передний кардан крутится?
ПС: диф. повышенного трения в переднем мосту? впервые слышу…

залез в грязь всеми колёсами, включаю ПП-и нифига-задние буксуют, передние стоят. Что не так?

Машина 2001-го года? Скорее всего хабы стоят автоматические. У них зачастую стачивается\ломается так называемый "трехшиповик"
При этом, в вывешенном состоянии, при проверке ПП могут и все колеса крутиться. А вот под нагрузкой хабы уже не держат. Причем, достаточно выйти из строя одному хабу и передок уже работать не будет.

ПС: диф. повышенного трения в переднем мосту? впервые слышу…

А где речь шла про LSD в переднем мосту?

Машина 2001-го года? Скорее всего хабы стоят автоматические.

Вакуумники. Разбирал, мыл, смазал. По виду износа нет. При включении ПП срабатывают при вывешенных колёсах. Ещё блокировал их, переставив пружину. Результата ноль.

передний кардан крутится?

Приводы крутятся, значит кардан, если правильно понимаю, тоже.

диф. повышенного трения в переднем мосту? впервые слышу…

В заднем мосту.

Ну, если брусок "аж почернел и стёрся" то ПП всё-таки работает, хотя бы иногда. Два варианта вижу. Первый — недовключение раздатки. Второй — ХАБы. Что делать — проверять ещё раз, блокировать муфты, вывешивать задний мост, включать ПП. Дальше по результатам.

Первый — недовключение раздатки.

Как выражается? и как проверить?

Как выражается? и как проверить?

Всё тоже самое: включаешь раздатку (можно отключить ХАБы, на вакууме снять шланг от ресивера) и наблюдаешь за вращением ШРУСов и карданного вала.

Я больше на ХАБы грешу. Свои из-за чего поменял: проверяешь — работают, а выезжаешь в грязь — нет: то подсос воздуха, то клапан барахлит, то смазкой один из каналов в кулаке перекрывается…

Я больше на ХАБы грешу. Свои из-за чего поменял: проверяешь — работают, а выезжаешь в грязь — нет: то подсос воздуха, то клапан барахлит, то смазкой один из каналов в кулаке перекрывается…

Аналогично.
Заменил на ручные.