свечи зажигания

На трехконтактных все равно работает один электрод, тот что ближе к сердечнику. Все это понты. Бери нормальняе свечи.

На трехконтактных все равно работает один электрод, тот что ближе к сердечнику

Не знаю как в котле, но на положенной на блок свече прыгают искры хаотически со всех электродов.

прыгают искры хаотически со всех электродов

Не смотря на всю эту красоту, pyfnrjd прав, работает только один электрод. Вернее, все три, но не одновременно, один разряд — одна искра на одном из трёх электродов. Вот только с "понтами" не соглашусь. Срок службы у таких свечей, как правило, побольше, а значит и менять их — полголовки разбирать , пореже.

замена свечей дело 40 минут, но все равно напряг конечно все это снимать, и плохо что для проверки их просто так оперативно туда не добраться
Поставил вчера BOSCH FR7DC, рос. производства. Полет нормальный

Ребята подскажите!
На втором цилиндре на свече нагар на верхнем изоляторе, тот что в колпачке, под катушкой зажигания…. Нагар — как будто искра пробивает через верх, как от сварки прожиг…. ЧТо может быть? растянул там пружинки, контакты прочистил, свечку заменил, заработал ровно…. но кажется проблема с троением возвращается…. может резистор который в колпачке готовый? как его проверить? или просто выкинуть и поставить вместо него кусок проволоки алюминевой….

нагар на верхнем изоляторе, тот что в колпачке, под катушкой зажигания…. Нагар — как будто искра пробивает через верх, как от сварки прожиг….

Ты, вот это имеешь ввиду?

нет, в верхней части, там где "кольца" идут, и на одной из старых свечей что я снял, поолоса от верха практически до низа, вечером если найду свечку сфотографирую и выложу….. вообщем странная вещь…


вот нашел…. не могу вложить — достигнут максимальный общий размер ваших вложений….а файл ничего не весит…

не могу вложить — достигнут максимальный общий размер ваших вложений

Через что грузишь?

дубль два

Видно не очень хорошо, но, что наверняка — свече пора в утиль, а предположительно — наконечник под замену.

фото 2
Наконечник…… придется с катушкой менять, так как у нас я вряд ли найду просто наконечник…. либо подобрать от чего либо.. Вообщем буду смотреть… Эта старая свеча .. Новая прокатила 500 км и начал троить и на свече появилось характерное пятно прожига хоть и не такое большое…

так как у нас я вряд ли найду просто наконечник….

Есть лишний, но Фрунзе, Киргизия , далеко…

зато какие тут Горы и Исыкуль! приезжайте в гости! встречу!

Вобщем, я то подумал что резистор готовый…. пытался его прозвонить, а он молчит…. что на проводимость, что на сопротивление, причем под второй катушкой резистор точно так же себя ведет… но там свеча отличная.

поменял катушку в сборе, у нас колпачки не найти отдельно… Полет нормальный. Так что и катушки могут не стабильно работать, то нормально искра идет то нет… а двигатель калбасит. Вот такой мой случай

А процесс замены свечей в картинках есть в книге? Сейчас хотел поменять, снял защиту и офигел. Это же все разбирать надо((( Потом прокладки какие полетят? Или там все просто? Кто менял , опишите процесс, пожалуйста.

Добавлено спустя 1 час 43 секунды:
Всё, нашел. В книге нет описания.
Вот, может кому пригодится.


http://www.youtube.com/watch?v=NTgugV35lf4

[Дракула]

Это же все разбирать надо(((

это ток с виду так страшно,а на деле ничего страшного. главное на воздушном коллекторе с прокладкой поаккуратней . Удачи!

Всё поменял)) Прокладка на месте, была на герметике, намазывать по новой не стал, так при замене свечей выяснилось, что надо менять прокладку клапанной крышки(( 4й колодец в масле.
Кто будет менять, при сборке обратите внимание на положение тросика газа, у меня он уполз в другую прорезь и пришлось опять снимать плиту, так газ не возвращался на место, ехал так( Педаль вверх дожимал, чтоб тросик вернуть. Кстати, у меня один тросик, а на видео их там аж 3!!!!!!

4й колодец в масле.

Болезнь.Когда будешь прокладку менять,незабудь герметиком жаро-маслостойким смазать 4 точки,на движке.Гдето на форуме обсуждалось там и фото есть.

Водитель, спасибо, поищу сейчас.

[Schlosser]

Народ, не совсем в тему, но может кому инфа пригодится. На 8-клапанном моторе нормально ходят свечи NGK для 16-клапанной десятки ( полно везде ) и ВВ- провода от 8-клапанной девятки или десятки. Тоже есть в любом сельпо.