Клуб владельцев корейских автомобилей

**Ден2** » 25 май 2013, 23:52

Проверял сегодня тормозные механизмы на нагрев и обнаружил, что задний левый барабан сильно перегрет по сравнению с правым. Вывесил колесо — так и есть, расторможено. С большими трудностями снял барабан, оказалось, что колодки сильно разведены. Регулировочной гайкой вернул колодки в нужное положение, проехал километров 20 — полёт нормальный, не греется.

Теперь, собственно вопрос: как могли колодки сами развестись, если буквально несколько недель назад я снимал именно этот барабан (менял т.н. "солдатики") — и всё без проблем снялось и оделось, колодки были в нормальном рабочем положении! :think:

**ДИКИЙ** » 25 май 2013, 23:57

Ден2 писал(а):как могли колодки сами развестись

у меня зимой на Рио вообще колесо заклинило — разобрал -поменял колодки (хотя были еще ничего) и тормозные цилиндры (какие-то они странные были…)

**Horoshij** » 26 май 2013, 00:14

Было похожее не Сонате. Оказалось ,что просто закис суппорт. Ремкомплект суппортов — и на протяжении 60 тыс. км никаких проблем (дальше машина ушла к новому владельцу :roll:

)
Может после того как

Ден2 писал(а):Регулировочной гайкой вернул колодки в нужное положение

шлак всякий разошелся и суппорт нормально заработал? Хотя если так — то вряд ли надолго…

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

ДИКИЙ писал(а):у меня зимой на Рио вообще колесо заклинило — разобрал -поменял колодки

Я вот как раз в вашеописанном случае дал сестре порулить - так она в таком состоянии колодок и проехала километров 80. Обратил внимание во время остановки - суппорт был красно-белый от перегрева

**ДИКИЙ** » 26 май 2013, 00:20

Horoshij писал(а):суппорт

там барабан — суппорта нет

**pyfnrjd** » 26 май 2013, 02:02

Колодки сами развестись не могут. Может подклинивать тормозной цилиндр, или трос ручника.

**Sonata** » 26 май 2013, 04:03

Ден2 писал(а):Теперь, собственно вопрос: как могли колодки сами развестись,

Вообще то на задних барабанных тормозах всегда стоит механизм саморазведения ,детали 21 и 22 для этого и стоят!

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=8478a0e5-9f45-4a83-9daf-bc25a964467f&Unit=9ba0af70-1f3e-4fe5-a156-8bbf2521a6cb&Title=

**вован323** » 28 май 2013, 21:11

замени цилиндрик он клинет.может случится гемор в дороге тогда будет алесс меняй цилиндр 100про

**Panzer38** » 14 июн 2013, 20:16

вован323 писал(а):замени цилиндрик он клинет.может случится гемор в дороге тогда будет алесс меняй цилиндр 100про

Ну… не знаю.. :think:

Рабочий цилиндр скорее сопливиться начнет, а клинить… :think:

А вот трос ручника в оплетке очень даже может закиснуть. И после отпускания ручника колодки обратно не сходятся. Вот барабан и греется.
На моем Спортаже сначала правый трос закис и порвался :mad:

, а через три года — левый. Тут выход только один — менять трос ручника на новый.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Кстати, Ден2 - распорную планку правильно установил? Не наоборот? Не перевернул на 180 град?
А то механизм саморазведения будет работать "наизнаку" - выкручивать храповик распорной планки не при разведении колодок, а при сведении!
Как результат - колодки окажутся опять прижатыми к барабану наглухо.

**Ден2** » 23 июн 2013, 20:04

Ну вроде разобрался. Во первых, механизм саморазведения у меня почему-то отсутствует (видимо, предыдущий хозяин решил, что это лишнее)), буду приводить в первоначальный вид. Во-вторых, в барабане неправильно был установлен рычаг стояночного тормоза — не под колодкой, а над ней, в результате чего колодка постоянно подклинивалась об него. Пересобрал как положено, покатаюсь — посмотрю.