подтраивает на холостых

говорят смесь бедная. советуют менять катушку, свечи и мыть инжектор.

Стандартный букет Можно было и не ездить

интересно все-таки зачем промывка инжектора при замене катушки и стоит ли лить спирт в бензобак

[Дима1964]

стоит ли лить спирт в бензобак

старый советский способ связать воду в бензобаке, перевести ее в горючую "водочную" смесь и тем самым удалить из бензобака.

старый советский способ связать воду в бензобаке

стоит ли это делать на несоветском автомобиле?

[Дима1964]

jumping jack flash, я вреда не вижу...сам хочу сделать. Пусть более опытные меня поправят.

стоит ли лить спирт в бензобак

если не спирт, то у Liqui Moly есть специальное средство для удаления воды из топлива "fuel protect"

[Дима1964]

есть специальное средство для удаления воды

тоже наверно такого же принципа действия....сделать воду горючей и прогнать через систему подачи топлива...

[Дима1964]

наконец разобрался с потряхиванием на холостых! на свечном наконечнике (том что с катушки идет) -пробой. Заменил вместе с катушкой- всё стало чики-пуки.

Kia Spectra 2007 г.в. 70 тыс.км. АТ.

Такая же ерунда: "захлебывалась" на холостых оборотах.
Поехал к мастеру (СТО мелкая, но по рекомендации знакомых решил не ездить к офицалам (100 км до другого города, высокие цены, и частый ответ "Так и должно быть — машина не новая")).
Сначала посоветовали свечи поменять (кстати, сразу ВВ-провода прозвонили, сказали, что норм).
Поменял свечи (NGK поставил обычные), вроде бы все хорошо, двигатель работает нормально.
Но вечером решил прокатиться немного по трассе, разогнал до 120, вернулся в город… И снова провалы эти.
Думаю "Только свечи и провода "дергали" — надо провода попробовать поменять".
Поменял все-таки родные ВВ-провода на Tesla (650 руб). Три дня бегает ровно.