Толчки при торможении

Добрый день!
Вчера стал счастливым обладателем Спортаджа 1994 г. АКПП.
Первый вопрос: При торможении машину очень сильно дёргает т.е. такое ощущение, как будто срабатывает АБС (но АБС отключен), т.е. машина притормаживает, потом скорость выравнивается, потом ещё притормаживает потом опять скорость восстанавливается и т.д. до полной остановки. Причем если тормозить на N, то все нормально плавно останавливается. Подозрение на АКПП, но диагностировать ее не могу, т.к. в официальном сервисном центре KIA не нашли разъем для подключения. Из видимых проблем — в коробке завышен уровень масла, где то на 3-4 см (по щупу).
Есть идеи?

[Himchanin]

Подозрение на АКПП, но диагностировать ее не могу, т.к. в официальном сервисном центре KIA не нашли разъем для подключения.

У нас есть, заезжай

Далеко (((

Himchanin, а Вы не подскажите, где находится этот диагностический разъем? Под капотом все облазил, нигде нет.

где находится этот диагностический разъем? Под капотом все облазил, нигде нет.

Возможно вообще отсутствует. А так, два места. Первое — в моторном отсеке на корпусе воздушного фильтра. Второе — в салоне правее и ниже рулевой колонки.
Вот здесь разъёмы уже искали: http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=119&start=3660.

Из видимых проблем — в коробке завышен уровень масла, где то на 3-4 см (по щупу).
Есть идеи?

А меряли на прогретой и работающей машинке или… как?

а Вы не подскажите, где находится этот диагностический разъем?

На 1994г.в. может быть 4 колодки на корпусе воздушного фильтра. У меня именно так

А меряли на прогретой и работающей машинке или… как?

Да, на прогретой, на заглушенной, как в инструкции.

Да, на прогретой, на заглушенной, как в инструкции.

Уровень масла в АКПП проверяется на прогретой, как правило, коробке и при РАБОТАЮЩЕМ двигателе.
При заглушеном двигателе уровень в АКПП будет на пару-тройку сантиметров выше.

P.S. Что за инструкция?

P.S. Что за инструкция?

Легион-Автодата. Москва 2005.

RN3QTB, если тормозишь агрессивно та же фигня?
Или только когда плавно?

RN3QTB, если тормозишь агрессивно та же фигня?
Или только когда плавно?

При резком все нормально. При плавном сбрасывании с 60-80 кмч где-то на 40-30-20 уже начинаются толчки.
Плюс, заметил, что обороты плавают, т.е. машина может стоять на P ~ 950 об/мин, внезапно может поднять до 2000, потом сама скидывает обратно. При торможении чувствуется, что обороты не падают до уровня холостых, может из-за этого толчки?

Легион-Автодата. Москва 2005.

Есть коробки на которых уровень меряется при заглушенном двигателе, например Honda Civic. У других при положении рычага не в Р, а в N. Автомобили КIA, поправьте если ошибаюсь, ни к тем ни к другим не относятся.
Моё личное мнение: выкинь эту книжку ошибка в тексте.

выкинь эту книжку

Поделитесь, нормальной

RN3QTB, тормоза смотрел? диски, колодки?

RN3QTB, тормоза смотрел? диски, колодки?

Завтра поеду смотреть. Знаю точно, что на заднем правом трос ручника оторван (пред.хозяин попал в колодец). Иногда горит ((BRAKE)) на панели.

Поделитесь, нормальной

Только такой, нормальной сложно:
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/
http://automn.ru/kia-sportage/
http://avl.vashigrezi.ru/kia_sportageDv.htm.

Поделитесь, нормальной

Только такой, нормальной сложно:
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/
http://automn.ru/kia-sportage/
http://avl.vashigrezi.ru/kia_sportageDv.htm.

спсибо!

Добавлено спустя 7 часов 20 минут 40 секунд:

а Вы не подскажите, где находится этот диагностический разъем?

На 1994г.в. может быть 4 колодки на корпусе воздушного фильтра. У меня именно так

А есть ещё варианты? Облазили всю машину, ничего нет!

УРА! Разъем нашелся! Закоротил клемы, считал ошибки: 17 57 кто ни-ть сталкивался?

УРА! Разъем нашелся!

Где он был?

он был засунут сзади под воздушный фильтр. Шел вместе с пучком проводов к модулю ABC рядом с главным тормозным.