Незаводитса по утрам

Уважаемые форумчани помогите решит проблему.утром заводитса с 6 7и разов.мастер говорит топливо уходит обратно в бак и система пуста.что отвечает за давление топлива в системе чтоб оно осталос под давлением.может кто сталкивалса с етим?и что мне надо делат?что заменит?помогите с решением проблемы.

del.

.что отвечает за давление топлива в системе чтоб оно осталос под давлением

На выходе топливного насоса (прямо в выходном штуцере) стоит обратный клапан,он и отвечает за остаточное лавление топлива в системе,поставь от десятки бошевский,они одинаковые,и сетку на входе замени или почисти!

друг соната спосибо за ответ.ето такая пластмасовая штука рядом с баком?я сморел ево с горе своим мастером.там пружина какаята и в дребезгах.мастер сказал что ето мол для выхода газов с бака.а бошевский для десятки как называетса?

бензонасос от ВАЗ2110-12

бензонасос от ВАЗ2110-12

Да они одинаковые!

смысле мне заменит бензин насос или клапан какойто?

смысле мне заменит бензин насос или клапан какойто?

Клапан стоит с завода внутри насоса,его не заменить,только насос целиком!

а там провода для питание насоса совпадут?

а там провода для питание насоса совпадут?

Я тебе уже не раз вверху написал,мозг включи!

друг у мае сетой махиной уже все мозги вылетят.угораздило меа связатса с етим нешастным корейчом.ранше владел опелем незнал где даже заслонка находитса.работал все.все опел ругают но лучше опел 93во пуст даже екотеком чем ето корйская жертво аборта.друг скажи а етот насос тоже будет качат бензин когда тока стартер будет крутитса?

екотеком чем ето корйская жертво аборта

Это прокладка между рулём и сидением как раз такая,корейцы тут не при чём,не надо на зеркало пенять коль у самого…!

Я тебе друг обрашаюс а ты мне прокладка.ты знаеш умнечат я тоже могу.я про прблему спрашиваю а ты про зеркало.я етот корйсскую жертву с моим орелем сравниваю и каждый раз убеждаюс что етим узкоголовым до немчов расти и расти.ты иногдо води немку тогда и про зеркало наверное не буш споминат.

.что отвечает за давление топлива в системе чтоб оно осталос под давлением

На выходе топливного насоса (прямо в выходном штуцере) стоит обратный клапан,он и отвечает за остаточное лавление топлива в системе,поставь от десятки бошевский,они одинаковые,и сетку на входе замени или почисти!

Насколько я помню, регулятор давления у Спортажа стоит прямо на топливной рампе
А на выходном штуцере никаких клапанов нет.

Добавлено спустя 52 секунды:

Я тебе друг обрашаюс а ты мне прокладка.ты знаеш умнечат я тоже могу.я про прблему спрашиваю а ты про зеркало.я етот корйсскую жертву с моим орелем сравниваю и каждый раз убеждаюс что етим узкоголовым до немчов расти и расти.ты иногдо води немку тогда и про зеркало наверное не буш споминат.

Ну дык, продай ее и все.
Сначала русский язык выучи.... читать же невозможно

мне етот варинт тоже говорили.оно такое круглое и он работает от от резиновый трубки которое дожно открыт и закрыт клапан.и находитса в смаом конче рампы.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
верно надо продат чем нервы тратит на ето пародию на тему джипа.а выучит я свое уже выучил в советское время.а шас ето уже не важно