Клинят колеса

Помогите пожалуйста. При включение переднего привода ( kia sportage 2005 длинная версия ) заклинивают передние колеса при поворотах. В чем проблема?

[олег]

WhiteWolf, скорее всего рассыпались игольчатые подшипники, должен быть хруст или или шум при езде.

Помогите пожалуйста. При включение переднего привода ( kia sportage 2005 длинная версия ) заклинивают передние колеса при поворотах. В чем проблема?

Случайно не на асфальте???
Как Вы это определили.

99,999% — игольчатые. Правда шум и скрежет может быть не постоянно, а периодически.

Случайно не на асфальте???Как Вы это определили.

без разницы где, как включаю передний привод и начинаю ехать и поворачивать в любую из сторон начинают заклинивать колеса, при том иногда так сильно, что кажется вылетит мост или ещё что-то.

Вы, что действительно на асфальте пробывали включать полный привод !!?!??
В этих авто так делать нельзя. Здесь передний привод жестко замкнут.
Это не фултайм. Если Вы так будете делать Вы порвете раздатку.
Полный привод можно использовать для езды по льду или выбраться из грязи.

При полном приводе у наших машинок жёсткая межосевая блокировка 50х50.
Соответственно при поворотах на нескользком покрытии (асфальт) передние и задние колеса разные расстояния проезжают, но вращаются на одинаковые — отсюда попытки проскальзывания (а покрытие нескользкое) — и эффект заклинивания.
Но игольчатые проверить не мешает никогда, кроме случая, когда их нет

Ortoped, не рекомендуется длительная езда с включенным полным приводом, по жесткому покрытию.

Ortoped, не рекомендуется длительная езда с включенным полным приводом, по жесткому покрытию.

Это Вы мне говорите???
Я не ежу на сухом покрытии, на полном приводе.
И Вам рекомендую на твердом покрытии вообще не включать полный привод.
Вы наверное хотели сказать это WhiteWolf

genek, Здароф!

длительная езда с включенным полным приводом, по жесткому покрытию

По жосскаму ваще не рикоминдуеццо.

Скажу по своей машине. Рассыпавшийся игольчатый подшипник поначалу проявлял себя только при подключеном передке (на грязи естественно), в повороте, при почти до упора вывернутом руле. Скрежет был через раз, по ощущениям — колесо как будто подклинивало. При движении по прямой или без передка -всё ОК. Через месяц такой езды скрежет стал периодически появляться и без передка. Хоть в поворотах, хоть по прямой. Никаких рывков или "выпрыгиваний" моста не было, может не дошло до этого — отремонтировал раньше.
А вот на Jeep Wrangler с широкой, высокой и мягкой резиной я такое шоу наблюдал, прыгает — мало не покажется.
Пробовал (не ругаться, знаю что нельзя) на малой скорости двигаться в повороте с передком по асфальту, машина тупит, упирается, на холостых (коробка автомат) — встаёт, но идёт без рывков.

YuNarY .прифет!

Это Вы мне говорите???
И Вам рекомендую на твердом покрытии вообще не включать полный привод.

Тогда как я должен выехать на нормальную сухую дорогу с бездорожья,а потом остановиться на обочине,чтобы не кому не мешая отключить передок

Переключить в салоне рычажок на 2WD.
А хабы можно отключить и в сторонке на асфальте.