штанга стабилизатора

[Дима1964]

Заглянув под машину с удивлением обнаружил что одно крепление штанги стабилизатора-"косточка"-отсутствует и конец стабилизатора болтается...из вилки торчит шаровая часть крепления(неподвижная часть ). А подвижная часть куда собственно и крепилась штанга стаб. отсутсвует. Что могло привести к этой ситуации? Есть ли подводные камни при замене? Можно поменять только сломаную или лучше в паре?

Что могло привести к этой ситуации?

Паленая стойка стабилизатора!

Можно поменять только сломаную или лучше в паре?

Лучше в паре!

Есть ли подводные камни при замене?

Только один - если ось, на которой находится шаровая стабилизатора, насмерть закисла в сайлентблоке нижнего рычага подвески.
Это может привести к замене всего рычага.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А что, внешняя часть шарового сочленения вообще улетучилась???

[Дима1964]

А что, внешняя часть шарового сочленения вообще улетучилась???

ага....

Паленая стойка стабилизатора!

уверен что сама стока ещё родная..

Есть ли подводные камни при замене? Можно поменять только сломаную или лучше в паре?

Если я правильно понял, то сломалась косточка на конце стабилизатора в месте крепления к рычагу подвески ??? Если да, то при замене можно столкнуться с прикипанием пальца в сайлентблоке рычага. Придётся греть.
Проверить люфт на второй и по необходимости поменять и её.

[Дима1964]

Если я правильно понял, то сломалась косточка на конце стабилизатора в месте крепления к рычагу подвески

да....Значит будем греть...что кроме самогопальца меняется? Сайлент блоки? Если выйдет без нагрева можно старые оставить?

Если я правильно понял, то сломалась косточка на конце стабилизатора в месте крепления к рычагу подвески

да....Значит будем греть...что кроме самогопальца меняется? Сайлент блоки? Если выйдет без нагрева можно старые оставить?

Сайлентблок, в котором торчит этот палец, меняется только с самим нижним рычагом подвески. .... хотя.. при ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ желании можно и заменить

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Кстати, если все закисло, можно попробовать обойтись без нагрева.
Есть такая "гадость", называется "Проникающая суперсмазка МЕХАНИК" с преобразователем ржавчины. производства Hi-Gear. Такой зеленый аэрозольный баллон.
Отъедает все. Особо тяжелые случаи - за ночь.
Мне помогало во ВСЕХ случаях.

(не рекламы ради, а токмо пользы для...)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

[Дима1964]

Panzer38, Спасибо! Приму к сведению! Кстати-и болтики лючка бензобака(где насос) можно открутить с этим средством?

Мне помогало во ВСЕХ случаях

Panzer38, Спасибо! Приму к сведению! Кстати-и болтики лючка бензобака(где насос) можно открутить с этим средством?

Мне помогало во ВСЕХ случаях

Как раз собираюсь проверить это на майских праздниках....

[Дима1964]

Panzer38, очень будет интересно узнать!

Дима1964,
Номер сайлентблока 0K08034840 идёт два на рычаг. На всякий случай.

[Дима1964]

Никола, Спасибо! это котрые в вилке?

это котрые в вилке?

Нет, в вилке нет сайлентблоков. Это в рычаге. Палец передаёт усилия на рычаг от стабилизатора и амортизатора через сайлентблоки, для уменьшения шумов.

Дима1964,
Номер сайлентблока 0K08034840 идёт два на рычаг. На всякий случай.

Два на РЫЧАГ ??? Точно???
А может ДВА на машину????
По крайней мере exist именно так показывает - всего ДВА на машину.