Китайские авто

А вот мне нет смысла покупать новую машину, хотя хочется. Тупо некуда ездить на ней в таких количествах километров. Дачи нет и не надо даром. Пару раз в месяц съездить в пределах МО.До работы прямой автобус довезёт за полчаса-час с ожиданием. И то на работу я езжу даже не каждый день. На своей машине 20 минут если не прогревать и снег не чистить.
Придётся ездить на такси и автопрокате. С пробегами 5-7 тыщ км в год собственная машина не нужна. Тем более новая. Один геморрой о её сохранности и исправности. Увы.

Спасибо, Олег. Я пока записался на март к мастеру в Апрелевке, он делает пескоструй со снятием подвески, порогов, бамперов и потом антикор. Посмотрю что получится и потом расскажу

Володь, ап!

Как прошло? И прошло ли…

Пойду архив видео копать) Много их было. Впрочем, речь не только про поломки

Ну что, накопал что нибудь? Или опять Саша стайл, не пробовал но осуждаю?

у Ильдара

Вроде грамотный пацан, но его видео по 2 часа… смотреть невозможно. И главное часто просто бла бла

Вот вроде ничего плохого он не сделал, но максимально бесячий персонаж )

Вот тут прям соглашусь на все 100.
Хотя видюшки, когда он старые тачки оживляет, иногда смотрю, но правда с перемоткой

Вот тут прям соглашусь на все 100.

Ни разу не смотрел. Но осуждаю!

Ну что, накопал что нибудь?

Сейчас выяснится, что основная претензия к 7-му чери была к вариатору, которого теперь нет)
Справедливости ради отмечу, что более бесячих сидений чем в семёрке я не видел. Мой зад вспомнил первые Церато, где подушка сидений кончалась прям под ягодицей. Причем левой)

[кузька]

первые Церато

Мне вот после 2110 и Рио это был просто Мерседес

первые Церато

Мне вот после 2110 и Рио это был просто Мерседес

+1 подвеска мягкая, комфортная. По креслам не помню дискомфорта

кузька, AndreS,
Именно по этой причине я и не засираю машины.
Если не зашло мне, то это вовсе не означает, что кто-то другой не будет в восторге.
Нравится или нет — это всего лишь вопрос предпочтений. Мне, например, офигенно зашли сидухи от последнего 4-го Чери. Вот прям реально как под меня делали. А кому-то те же сидухи вообще не понравятся.

[ask1]

первые Церато

Мне вот после 2110 и Рио это был просто Мерседес

Знакомый после новенькой Церато снова на Шниву пересел, через год примерно. До церато была Нива… Но эти ходы вообще трудно понять -образ жизни.

Но эти ходы вообще трудно понять -образ жизни.

У людей разные приоритеты в жизни могут быть.
Кто за комфорт готов платить, кто-то за надёжность топит, а кому-то ремонтопригодность в поле подавай.
ИМХО, но главное — не скатываться в снобизм.

У всех разные потребности к машине.
Глобально машина нужна чтоб передвигаться в пространстве с минимумом геморроя и желательно с комфортом.
Поэтому ездить можно на любой технически исправной. Всё остальное вторично и третично.
У многих машина как рабочая для заработка. А возить всякое колючее и грязное имущество на пафосной машине нерационально.

3-х котловые моторы у джили далеко не беспроблемные. В инете можешь найти данные по обрывам шатунов 3-го цилиндра на 3G15TD.

Да, и на поверку все оказались после чип-тюнинга.

Мне вот джили не забашлял. Угадай кого я обсирать буду?

Он так-то не обзорщик, ему за это не платят. Обосрал по делу.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

У нас в Реутово (старом) стало много платных парковок.

"Платные парковки не выйдут за пределы Бульварного кольца" (с) один эстонский мигрант

Да, и на поверку все оказались после чип-тюнинга.

У нас машины не чипуют! Но экземпляры с оборванными шатунами есть.

Так то если просто не заплатит то всего 5000р.

Это если просто штраф. Но могут еще заставить заплатить за зеленый эякулятор.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

У нас машины не чипуют! Но экземпляры с оборванными шатунами есть.

Ну, тут надо разбираться. Но основная масса случаев в инете была именно после чип-тюнинга. Да и тех сравнительно немного.
В основном это проявлялось на машинах 2020 г.в.. В 2021 поменяли маслонасос, и о проблеме больше как-то не слышно.

Ну, тут надо разбираться

Здесь надо просто признать два вещи: время беспроблемных машин ушло, а Джили не есть Вольво.
Хотя и последнее спасением от поломок не является.

А что вы хотите. 3 горшковый полторашник выдаёт мощности и момента почти как 6 горшковый V6 маджентиса. Естественно на один цилиндр нагрузки в два раза выше и ресурс в три раза меньше. Нет сейчас потребности в "вечных" ДВС. Тем более всем автопроизводителям обещали запретить продажу ДВС уже совсем скоро.

[Andromedich™]

если просто штраф. Но могут еще заставить заплатить за зеленый эякулятор.

С какого хрена? Какой пунгт ПДД нарушен? )) Все же по ПДД токо не оплачено…В первые слышу что за неоплату парковки эвакуируют.

Ну чего, чайнадрочеры, сколько тачек купили за последний ну пускай, месяц ?
Пу пу пу…

Одинокий Валенок,
Миша, где болячки Чери? Мне прям реально интересно
Специально порыл инет, по 8-ке основная претензия это ПП, это известная болячка которую решали отзывной, остальное это мне не хватает подсветки там при выходе из машины, тормоза не держат если топить 150 и несколько раз тормозить жёстко, редко подвисающее ГУ-это по моему вообще про всех китайцев актуально. Но реально криминального ничего нет. При чём большинство отзывов когда чего-то не хватает это сравнение с немцами, типа туарег.
А, типа бак малый, 700 км не проедет. Спорт 3 и 600 не проедет при таком же баке Вообще смотря отзывы, создаётся впечатление что основное сравнение это идёт у тех, кто ранее катался на "премиальных" тачках. Я 90% такого могу про старых корейцев рассказать.

Мой зад вспомнил первые Церато, где подушка сидений кончалась прям под ягодицей. Причем левой)

Не напоминай… Про первую церату только положительные воспоминания, после нексии был реально мерин. И на дальняк на ней ездил, и в то время вообще жопу из машины не вытаскивал, в год легко пробегая 20-25 тысяч.
Иногда прям очень хочется опять сесть за эту тачку….
Ностальгия

[Andromedich™]

По всей видимости Ваши настолгическианатомические воспоминания прямо и порпорционально зависят от размера ваших жоп