Китайские авто

[GamaGama]

Твое мнение не подходит, ибо не совпадает)

Моё-то как раз совпадает)
Мне как водителю панорама добавляет только бликов на приборке, пыли в салоне и сколько-то миллиметров в сравнительной фаллометрии при взгляде на машину с приоткрытым люком со стороны) фсё)
А вот детям нравится

Но версию с воздухом слышал неоднократно

то там даже не люк, а здоровая панорама во всех версиях. И никакой демонстрации — просто обыденность.

актуально?? Знаки дорожные над головой смотреть или телескоп наводить на Альфу??
ИМХО просто демоприблуда. а то и еще хуже — экономия на отделке и металле кузова. Вклеили стекло и заявили что "это круто" — и побежали индивиды все круто-круто рассказывать..
( так же как когда то впрыск рекламировали " круто-круто" — а ларчик то был простой — карб сделать ДОРОЖЕ форсунки с простейшим ЭБУ)

От стеклянной крыши летом не жарко, а зимой конденсат не образуется?
Я как-то вообще крышу своей машины не вижу, когда еду.

Если жарко, нажал кнопку и через 15 секунд закрылась. Не жарко. Комфортно ездить когда стекло над головой.
Зимой хоть как езди. Хоть со стеклом, хоть со шторкой. Конденсат не образуется.
Меня забавляет попытка людей говорить что «панорама говно и игрушки», при этом не имея в эксплуатации машины с панорамой.

Меня забавляет попытка людей говорить что «панорама говно и игрушки», при этом не имея в эксплуатации машины с панорамой.

ну тут и пользователи отписались и не один, коли вы не читатель а писатель
И вовсе не обязательно по детски все в рот тянуть чавкая — с возрастом большинство умнеют(не все к сожалению..) и могут иными способами определить "каку"

и могут иными способами определить "каку"

Ответь, только честно.
Вот предлагают тебе в одну стоимость с панорамой и люком, и просто железо. Ты что выберешь?

6746, безусловно, маркетологи всех автопроизводителей — полные бакланы тупорылые и некомпетентные. Один только наш умный дед-пердед молодец. Сразу раскусил всех нехороших мерзавцев, тянущих из его кармана лишние деньги
- как вам моцарт?
- да херня полная, мне Рабинович напел

Даже отписавшийся и имеющий панораму Антон, спросив его, вряд ле откажется от уже имеющейся фишки. Потому что детям его нравится
А у меня и мне нравится, и детям.
Была у меня машина и просто с люком. Потом без люка. Теперь и с люком и панорамой.
Да, люк я за 5 лет открыл может раз 5. Но панорамой пользуюсь. Как радуясь солнцу, так и изредка поглядывая на светофор.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

то там даже не люк, а здоровая панорама во всех версиях. И никакой демонстрации — просто обыденность.

ИМХО просто демоприблуда. а то и еще хуже — экономия на отделке и металле кузова. Вклеили стекло и заявили что "это круто" — и побежали индивиды все круто-круто рассказывать..

Если не хватает образования, то в качестве ликбеза сообщу: расчет несущей способности кузова, включая расчет на кручение и кучу других расчетов, связанных с безопасностью - РАЗНЫЕ. Для машин с панорамой и без. С панорамой машина сложнее в производстве. Новое устройство, элементы управления… это удорожает конструктив в целом.
Это же, сука, элементарно в голове должно быть. Ты пишешь какой-то бред сивой кобылы про экономию. Тебе норм?

[GamaGama]

Потому что детям его нравится

И пара мм тоже важны

Потому что детям его нравится

И пара мм тоже важны

В соревнованиях по фаллометрии?)))
А то. Я и Сам участник забега, так сказать

[GamaGama]

расчет несущей способности кузова, включая расчет на кручение и кучу других расчетов, связанных с безопасностью — РАЗНЫЕ

А кстати не факт там несущая балка идёт над дверными проемами плюс поперечины спереди и сзади. Из чего крыша — стекла или фольги — для прочности конструкции несущественно, ее (крыши) вообще может не быть там.

Но панорама всяко дороже куска железа: там и направляющие, и механизмы, и моторчики, помимо собственно панелей

Добавлено спустя 24 секунды:

В соревнованиях по фаллометрии?)))

А то

GamaGama, ты привёл картинку, являющуюся РЕЗУЛЬТАТОМ инжиниринга (проектирования). То есть это уже результат расчетов и оптимизация в применяемых материалах. В погоне за массой/себестоимости/несущей способности и тд.
Решение системы уравнений, если по-простому.

Из чего крыша — стекла или фольги — для прочности конструкции несущественно

Осталось понять, почему вклеенные стекла делают кузов а/м жесче на кручение)

[кузька]

так же как когда то впрыск рекламировали " круто-круто" — а ларчик то был простой — карб сделать ДОРОЖЕ форсунки с простейшим ЭБУ)

GamaGama, и еще. К таким расчетным схемам автопроизводители как раз и пришли из-за необходимости выпускать модели с люком.
Для упрощения понимания
Есть две коробки. Одна просто из кирпича и стен. Другая тоже из кирпича, но с панорамным стеклом. Что проще соорудить и эксплуатировать.
Очевидно же, что просто коробку без окна.
Не надо вообще даже ДУМАТЬ про окна. Не говоря о том, что спроектировать их наличие (расчеты несущей способности другие, расчетная схема то другая, ПОДУМАТЬ и СДЕЛАТЬ окно. Отдельно его заказать, отдельными людьми смонтировать, другое отопление спроектировать и сделать. Ну то есть это РАЗНЫЕ в строительстве и эксплуатации объекты. И с окном конечно дороже. И это очевидно всем, кроме самых умных. У которых панормная крыша в авто — это экономия на железе

Зы ржунемогу. Реально. Я давно стараюсь не обращать внимания на высеры из такого рода «логики». Но тут не сдержался, сорян,-)

Добавлено спустя 44 секунды:

Мда.. Антоха про таблетки то был прав

Знаю, что самоцитаты - моветон. Но…

6746,
Не сдавайся, давай помогу ?
Начну за тебя, а ты продолжить.
-" Помню довелось мне налаживать автомобильный конвейер Крайслера,в Детройте, чего я там только не насмотрелся"

Кста, подумал, если вдруг буду погружаться на дно, то открою люк! )))

Капитан погибает вместе со своим кораблем

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Из чего крыша — стекла или фольги — для прочности конструкции несущественно, ее (крыши) вообще может не быть там.

На самом деле, стекло - штука довольно прочная. Ударных и точечных нагрузок не любит, конечно. Но в принципе за стекло можно всю тачку поднять.
Из более близкой мне темы - для многих это почему-то удивительно, но форму створки держит именно стеклопакет.

Мужик прибегает в деревню к трактористу.
-помоги машину из реки вынуть!
-глубоко?
-нет. По пояс. Когда на крыше стои́шь!
)))

Из жизни, кста

-нет. По пояс. Когда на крыше стои́шь!

[GamaGama]

Осталось понять, почему вклеенные стекла делают кузов а/м жесче на кручение)

форму створки держит именно стеклопакет

Воу-воу, это сейчас можно будет сделать вывод, что использование стеклянной крыши позволяет экономить на высокопрочных сталях и сложном профиле проката балок крыши по сравнению с железным потолком)

Rainbow, я скорее сомневаюсь, что для одной и той же машины силовая клетка отличается в зависимости от наличия панорамы в комплектации)

GamaGama, ты не до конца понял, что я имел ввиду.
Именно необходимость иметь в ассортименте машину с люком/панорамой и привела к изменению подходов к проектированию кузовов.
То есть базово — кузов с несущим кузовом С крышей гораздо проще в расчетах и изготовлении.
Иными словами — наличие проема (кузова/панорамы) и стекла — сильно сложнее, чем просто кусок металла покрашенный и утепленный/отделанный изнутри. Но никак не

экономия на отделке и металле кузова.

GamaGama,
Удивишься, но одной из причин для перехода на клееные лобовые стекла стало именно повышение жёсткости кузова.