Китайские авто

[Bellissima]

P.S. Но становиться китаеводом я пока не готов. Но я хотя уже не боюсь его

А мне Омода нравится) но на Спорте пробег 48. Рано!)

[ask1]

Про такие чудеса я никогда не слышал

Айфон че… )))

У меня на Андроиде то же самое было после прсещения сайтов авто -звонки.

[кузька]

наивный чукоцкей

Нн, ну про фебфиндигпринтинг, еверкуки, социнжиниригг, слепок и тд мы в курсе. )) Ну и вся котомка.

Ну то что в курсе молодец) это не отменяет того, что твои интересы и прочее крутятся на среваках)

Добавлено спустя 5 минут:
Хочешь анонимности в сети - перестань ею пользоваться)

Хочешь анонимности в сети — перестань ею пользоваться)

Много куда захожу, но теперь чувствую себя ущербным — мне не звонят

[кузька]

Ты не их целевая аудитория значит)

Не поленился и скачал прайс весты — не увидел там есп. Совсем.

Ну так я сказал "локализуют", а не "локализовали" Вазу ведь тоже деваться некуда — автопроизводители редко когда производят компоненты, а кроме Боша ЕСП мало кто делает (из тех, кто может поставлять в Россию).

[Andromedich™]

У меня на Андроиде то же самое было после прсещения сайтов авто -звонки.

А ты пользуешся ВКонтактэ? Авторизуешся гденить через ВКонтакт? К примеру? )))

Ну про веб банкинк молчу. Все наверно ходите в веб сбер онлайн ))

по сайтам Омоды… Чисто цену посмотреть хотела)

Юля, не раз читал истории как раз по китайцам что указанная цена — это цена машины, если берешь кредит под дикие %%, + каско+ страховка кредита+ еще черти что
И совокупная цена растет вдвое…

если берешь кредит под дикие %%,

Почти у всех есть рассрочка, то есть кредит под ставку 0.01%. От страховки кредита можно отказаться. А каско в любом случае имеет смысл.

А каско в любом случае имеет смысл.

я тоже так думал…думал и продлял каско…но вот уже 3 месяца ЗНАЮ что я ошибался

ЗНАЮ что я ошибался

Не похоже на тебя подобное признание)

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

указанная цена

Открываешь сайт дистриба и смотришь там РРЦ. И цены со страховками и прочим там тоже есть.

Не похоже на тебя

Похоже аккаунт крякнули его )))

Как можно сравнивать посредственный во всём Жулион с Зикром ?
У них сходство лишь в одном, что оба китайские.
Говоря о массовости Зикра, даже у нас штук шесть-семь ездит.
С областными номерами, не залётные.
Два автобуса и 001-е

Говоря о массовости Зикра, даже у нас штук шесть-семь ездит.

А ты их реально различаешь? Я только модельный ряд трех-четырех бюджетных китайцев выучил — и то по работе

салонный дух простоты и китайского гаджета неистребим

Я для себя научился разделять понятия неудобно и непривычно. Хавал за 3++ это скорее всего Ф7, но его с производства уже сняли и в этом году уже выйдет замена. Про джили ничего плохого тоже не скажу — я хоть и не маленький, но дискомфорта не чувствовал.

Неожиданно для себя, оставаясь на той же работе, за тем же столом и стулом, я стал сотрудником дилера Чери
Ну если совсем честно, то не дилера, а сервисного партнера (это как дилер, но без продаж а/м), который осуществляет гарантийный ремонт, заказ з/ч в сети дистрибуции т.д.

Для меня стала показательной история Чери Тиго 4 в части изменений конструкции и скорости реакции производителя на пожелания юзверей. Первые выпуски 2021 года были никакие — полная тоска за относительно приличное количество денег и периодические проблемы с вариатором. Последнее ожидаемо, ибо клиенты гонщики делают выборку некорректной в части надежности.
Рестайл 2022 преобразил машину внешне и внутренне, связка турбо + cvt уже не напоминала троллейбус, ибо cvt9 и cvt19 заменили на cvt18 и cvt25 (под разные двс и разный крутящий момент), салон стал реально лучше, а ценник (даже в абсолюте) остался в норме (насколько это возможно). Кстати, дермантин в салоне оказался на редкость живучим.
В этом году рестайл салона преобразил машину — сидухи в топе реально стали классными (тактильно по жесткости и по размерам), а приборка не воспринимается дешевой, как и весь салон.
Я это к тому, что машина за три года реально изменилась в лучшую сторону. Хотя 5-я дверь по-прежнему подвержена нашествию жуков (перекрас по гарантии решает проблему), рулевой кардан на половине машин не протянут и рулевое колесо иногда не совсем ровно стоит с завода
Но здесь хотя бы видно желание производителя сделать хоть что-то, чтобы стать лучше!

В отличии от ваза, суть работы которого упирается в повышение утиля для конкурентов. Ибо ему похрен что делать — лишь бы нихера не делать. На дворе уже 2024 год, а Весты и Гранты до сих пор окрашиваются либо в черный, либо в белый цвета. Про ЕСП там вообще не слышали. Сделать адаптивный круиз или поставить копеечный usb-разъём под видеорегистратор у зеркала заднего вида? А зачем???!!
Короче, изменения будут, но когда-нибудь потом

P.S. Но становиться китаеводом я пока не готов. Но я хотя уже не боюсь его

Полностью согласен с вашим мнением, ибо 12 июня стал владельцем Тиггы 4 про. Бегемот Каренс, к сожалению уже стал сыпаться и гнить. Как никак ему было почти 13 лет и 271 тыща пробегу. Последним звоночком стала замена задних тормозных магистралей с сопутствующей переборкой задней подвески. Начали искать замену ему. Хотел только новую машину. Бегемот тоже брался новым в 2011 году. Сначала Китайцев не хотел брать. Хотел взять Ладу Гранту Кросс, но их нет в наличии и оказывается уже как больше года не выпускают. Седан и Лифтбек не хотел. Посмотрел на Ладу Весту Кросс SW, посидел, офигел от цены больше двух лямов в понравившейся комплектации и пошел искать другие варианты. Посмотрел Ниву Трэвэл. по дизайну понравилось, но двигун в 80 сил — это пипец. И тут мы с женой забрели в салон Чери, сели в Тиггу 4 про и поняли что это наш вариант и по цене и по комфорту и по хотелкам. Да, значительно меньше Бегемота, но в нем мы редко когда доставали сиденья из третьего ряда и в основном на нем мы ездили втроем.Зато Тигга по сравнению с Бегемотом космолет. Китайцы с момента выхода на наш рынок Чери Амулета сделали колоссальный рывок и Тигги этому отличная иллюстрация. Салон, в отличие от Каренса приятный и мягкий на ощупь и производит впечатление машины на пару классов выше. Да, Каренс был 2006 года разработки, но там был дубовый пластик и это на машине на пару классов выше Тигги 4. даже на первом Сиде был более солидный салон. Остальное на Тигге, как у всех Китайцев — вариатор, электросиденье водителя, планшет приборов, климат, турбодвижок с чугуниевым блоком, цепью и гидрокомпенсаторами клапанов. Почему взял именно Чери?. Во первых, они давно на нашем рынке, в отличие от Донгфенгов, Джекуев и прочих труднопроизносимых названий. Во вторых- сборка Китайская, ей я как то больше доверяю нежели Тульской или "Московской". Да и приятель, мнению которого я доверяю, полтора года назад взял Чери, правда 8 про и доволен аки слон Так что я очень доволен своим выбором — Чери Тигго 4 Про в комплектации Стайл

Говоря о массовости Зикра, даже у нас штук шесть-семь ездит.

А ты их реально различаешь? Я только модельный ряд трех-четырех бюджетных китайцев выучил — и то по работе

Я различаю их настолько, что порой поражаюсь как эта информация складируется в голове.
Лучше бы на этом месте был какой-то чувственный стих.
Но нет.
Что есть, то есть.

[кузька]

Тиггы 4 про

ну он же трашный в любом случае поздравляю и ровных дорожек.

kirusha1975,
С покупкой!

ну он же трашный

Сфигали?
Нормальный он. Не Мазерати, конечно, но страшным его точно не назвать.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Я различаю их настолько, что порой поражаюсь как эта информация складируется в голове.

Завидую. Я не могу запоминать объекты с плавными линиями. Не только машины.

Остальное на Тигге, как у всех Китайцев — вариатор, электросиденье водителя, планшет приборов, климат, турбодвижок с чугуниевым блоком, цепью и гидрокомпенсаторами клапанов.

Если откинуть вариатор — то по ключевым параметрам полное описание моего Спорта 2007 года…турбина, чугуний, электросиденье, климат, гидрокомпенсаторы ну разве только у меня еще и 4х4, а тигга про описана как "переднеприводной внедорожник"(??)
Хвалить НОВУЮ машину всегда просто и приятно..мягко, тихо, блестит, еще не ломалась — а напишите отзыв лет через 5? Вспоминая этот отзыв…

ЗЫ насчет Нивы Тревел что вам понравилась — отпад.. там ТА ЖЕ Нива 80х годов — но в пластиковом обвесе, даже двигло-мкпп тоже, ну карб наконец то убран…ВСЯ задняя подвеска- от классики, из 60х годов, рулевое — еще с трапецией!!!!
Я как ей под капот сунулся — отшатнулся…ну не хочу я смотреть на узлы которые еще в далекой юности на классике с отцом ковырял-ремонтировал. Они конечно простые как ак-47, но нет-нет-нет, ведь прошло 40 лет…

6746,
А что у нас можно ещё купить в новом виде?
Здесь даже те, кто уже купили нового китайца, не будут говорить о том, что купили совершенство.

Жопа не в том что нам может предложить Китай. Жопа в том, что нам АвтоВАЗ ничего предложить не может.