Китайские авто

ШуБр,
А дорожные знаки распознаёт твой автомобиль ?
Активный круиз с учётом чтения знаков можно сделать ?

ШуБр,
А дорожные знаки распознаёт твой автомобиль ?
Активный круиз с учётом чтения знаков можно сделать ?

Расскажешь в чем ценность этой функции?
В городе ты вряд ли ездишь на активном круизе.
А по трассе по большей части ограничение первое наступает со знаком «населенный пункт» и только уже потом где-то там возможно встретится знак 60. И соответсвенно ограничение возвращается обратно к 90 с перечеркнутым «населенным пунктом». Насколько я понимаю, машины эти знаки не читают и не понимают, что нужно сбросить до 60. Вот и вопрос, в чем ценность при поездке на дачу (условно)?

Ну а с учетом того, что во всех современных машинах приличных есть АндроидАвто и Карплей, то при езде просто запускается Яндекс навигатор, который все знаки тебе прекрасно показывает на огромном экранище твоей медиасистемы…

Гипотетически конечно можно предположить, что распознавание знаков в таком городе как Москва, было бы полезно при совместной работе с лимитером: ну типа прочитала знак 60, ограничила максималку до 79… но ведь так не работает

В городе с активным круизом — замечательная история. Особенно в полупробках дыр-дыр.

В городе с активным круизом — замечательная история. Особенно в полупробках дыр-дыр.

Какое расстояние он держит и как быстро трогается? Как блондинко за рулём, которая листает Инсту или чуть быстрее?

Какое расстояние он держит и как быстро трогается?

Один корпус

Со спец блоком трогается автоматически

В городе с активным круизом — замечательная история. Особенно в полупробках дыр-дыр.

Какое расстояние он держит и как быстро трогается? Как блондинко за рулём, которая листает Инсту или чуть быстрее?

В разных авто по-разному. Настраивается.
У санты так — если 17 секунд не прошло от полной остановки, то а/м трогается вообще сам. Если более — предупреждает. И трогается либо от кнопки, либо от педали газа. Расстояние настраивается кнопкой в онлайне, скорость набора (тьорможения) то есть ускорение фактически — настраивается через меню. Есть у меня претензии к настройкам ускорения. То есть я «на руках/ногах» езжу гораздо плавнее. Автомат трогается/тормозит, особенно тормозит как дебил, тапку в пол.

У китайца хавал жолион еще лучше. Просто сам. И вообще все настраивается в меню

Есть у меня претензии к настройкам ускорения. То есть я «на руках/ногах» езжу гораздо плавнее. Автомат трогается/тормозит, особенно тормозит как дебил, тапку в пол.

А у корейцев же есть режим выбора движения, драйв мод ?
Не скажу за торможение, но после активации адаптивного круиза, идём в драйв мод и выбираем режим движения Эко.
Машина ощутимо плавнее разгоняется и трогается, без газа в пол.

Есть у меня претензии к настройкам ускорения. То есть я «на руках/ногах» езжу гораздо плавнее. Автомат трогается/тормозит, особенно тормозит как дебил, тапку в пол.

А у корейцев же есть режим выбора движения, драйв мод ?
Не скажу за торможение, но после активации адаптивного круиза, идём в драйв мод и выбираем режим движения Эко.
Машина ощутимо плавнее разгоняется и трогается, без газа в пол.

Есть. Но я не пробовал. Надо будет попробовать.
У меня претензии не к динамике старта. К торможению. Тормозит слишком резко.

Тормозит слишком резко.

Возможно тормозное усилие фиксировано исходя из полной загрузки. Нет обратной связи по ускорению замедления.

[GamaGama]

Rainbow, он просто не видит машину перед собой, пока она полностью не влезет)
У меня в целом нет претензий к круизу при движении в стабильном потоке, но где ты найдешь стабильный поток) постоянно кто-то лезет. И там, где ты глазами увидел и давно бы отпустил газ или даже притормозил чуть, он продолжает переть вперед, потом таки видит новую машину перед собой и оттормаживается.
Разгоняется он тоже довольно резко, я сам плавнее вожу. Поэтому почти не пользуюсь им)

Разгоняется он тоже довольно резко, я сам плавнее вожу

Всё сделано для того,чтобы ты ощущал себя китайским болванчиком
В мерседесе аналогично работает,так себе удовольствие

Поэтому почти не пользуюсь им)

по платникам мило дело. 150 на круиз, удержание в полосе и едешь

Вот расход одного дня. Выехал из дома в 8:00 в школу, потом на стройплощадку в область по рублевке, потом Сокольники, потом Тушино.
Т.е режим ближе к так называемому «городскому».

А в указанной рамке также и средние обороты двигателя приведены??? 1,3 тыс об/мин, фактически среднее это просто хх — стояние в пробках "городского режима".

[GamaGama]

De3mond, только так и пользовался)

Поэтому почти не пользуюсь им)

по платникам мило дело. 150 на круиз, удержание в полосе и едешь

Новая рига в 6 утра. Или она же в 23. Круиз и полоса. И хоть спи. Почти.
Кстати, в жолионе, хавал который, удержание полосы гораздо круче работает, чем в санте. То есть практически не теряет полосу. В санте такое нередко

Rainbow,
Удержание в полосе калибруется через компьютер тех кто этим занимается.
Машина едет ровно в середине полосы, а не в границах разметки, от линии к линии.
Но, порой это удержание очень навязчивой отдаёт в руль.
Я не смог так ездить, откатился к заводской версии.
В городе, нормально, но как только набрал больше 60 км, начинается дрочево.
А на круизе и без него.

[GamaGama]

Kiaвод, у санты там хитрый алгоритм какой-то, самокалибрующийся. Она может по одной линии ехать

А вот машинное зрение уже устарело, судя по всему) вряд ли там кто-то прошивку обновляет, а за пять лет технологии сильно вперёд убежали

Она у меня умудрилась найти линию разметки на грейдере в Карелии. Естественно, никакой разметки там не было. И поехала по ней. Благо я руль крепко держу

GamaGama, меня так новый спортаж на тест драйве в коптево повез в отбойник по разметке, где был ремонт дороги

[кузька]

Хорошая опция, надо брать)))

[GamaGama]

Справедливости ради, включается удержание только на 60
Если мимо ремонта и по грейдеру ездить чуточку медленнее, все будет ок
Да и руль она не так сильно дергает, если хотя бы одной рукой за него все же держаться, ничего не случится