Китайские авто

Главное, чтоб добыча запчастей не с твоей машины была.

Ну это для всех справедливо.
Помнится в стародавние, теперь почти былинные, времена, массово тырили капоты с москвичей святогоров.
Именно по причине немассовости на тот момент.

[ask1]

Владельцам Кулреев пора приготовиться к защите своих капотов:
https://www.autonews.ru/news/690ca4259a7947f49eff8052

Так что я не загадываю ничего. Живу одним днем.

Оптимист..)) Место-то, на погосте, забил уже?))

Оптимист..)) Место-то, на погосте, забил уже?))

Конечно. В коробочку и рядом с мамой. Дело житейское.

[кузька]

Владельцам Кулреев пора приготовиться к защите своих капотов:
https://www.autonews.ru/news/690ca4259a7947f49eff8052

Глупости какие то, белджи жи

Александр Т., да лан, поживёшь ещё.)) Начинай планировать. Сначала посещение вопперной, потом само пойдёт.))


кузька, я эту новость дня три назад слышал, то ли БФМ, то ли РБК, то ли Коммерс. Другие новостные не включаю.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
О! Уж эти=то точно знают.) => https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.x ... y-coolray/

А нафиг джиле продавать одну машину под двумя названиями и конкурировать с собой. В линейке БГ есть, значит будет только как БГ на российском рынке.

Александр Т.,
У белджи старый кулрей с 3х цилиндровым мотором, у Джили была новая генерация с 4х цилиндровым мотором.

А.. Ну может есть планы передать рестайл туда. В общем им виднее о причинах.

В общем им виднее о причинах.

Боятся рисовые братушки вторичных санкций. Закупайся з/ч и расходниками, впрок.)

Если б боялись, то совсем лавочку прикрыли. А они меняют модельный ряд. Кулрей на ситирей.

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:
А что до GWM то он в европу и сша не лезет. Россия для него крупнейший рынок после родного китайского. В общем клепает машины на "непремиальные рынки". Чили, ЮАР и т.д.

Если б боялись

Если б не боялись, то суббренды бы не плодили.