Всех приветствую!
Случилась боль — авто не завелось (Kia Rio JB 2010 на ручке).
Прихожу в гараж через неделю после последней поездки. Сел, крутанул зажигание в положение два, на панеле приборов всё загорается, всё как обычно. Начинаю заводить — срабатывает сигнализация (Старлайн B6), двери блокируются. Не понял, что за глюк. Выключил. На брелоке никакие значки тревоги не мигают, всё, вроде, ок.
Начинаю заводить мотор, видео ниже:

https://www.youtube.com/watch?v=hls1NfwigZs&feature=youtu.be

Попробовал всё повторить полностью: выключил зажигание, поставил на сигналку, снял с сигналки, прокрутил зажигание в положение 2 (панель приборов загорелась, но заметил, что топливный насос не отработал – обычно гудит секунду). Завожусь – то же самое.

Потопал на работу своим ходом. Вечером решил проверить предположение о том, что причиной может быть сигналка, которая не разблокировала двигатель. Перевёл в сервисный режим с брелка при котором, согласно инструкции, отключаются все противоугонные и защитные механизмы кроме дистанционного открывания дверей. Попробовал завестись – то же самое. Так же не отработал топливный насос, так же трещит стартер (только чуть тище), но при этом заметил, что стрелка запаса топлива «лежит», хотя в прошлую поездку и утром показывал 1\4(на видео видно)

Опыта владения мащиной – 2000 км поэтому прошу совета. Кто что думает? Может кто знает какие-нибудь шаманские танцы с бубном, чтобы хотя бы до сервиса доехать?

mkd,
Зарядить аккумулятор попробуй. У Рио бывает проблема с ДПКВ (датчик положения коленчатого вала ).

Спасибо за ответ!
Купил мультиметр. Напряжение аккумулятора — 8,45. Там стоит родной чёрный "Солайт" (или как-то так). Слышал, что, если напряжение меньше 11, то аккум нужно выкидывать. Стоит ли покупать зарядное устройство? Или сразу топать за новым аккумом? И какой лучше брать?

mkd,
Сколько аккуму лет? По хорошему он должен выдавать 12 в . Я поставил себе DEKA корейский на 62 ампера. А так ставь, что кошелек позволяет. Но меньше 55-60 Ампер не ставь

Кумулятору лет 6, я так понимаю, раз родной? Уже помереть мог за это время. При 11 вольтах он посажен в ноль. А при 8,45 он скорее уже мёртв.
Вот те картинка в помощь для понимания ситуации:

Вопрос отчего такая низкая напруга: аккум своей смертью умер, или в электрике имеется проблема в виде большой утечки тока.
Необходимо снять с отрицательного вывода аккумулятора клемму и в разрыв между выводом аккумулятора и снятой клеммой включить, соблюдая полярность, амперметр постоянного тока. При измерениях должны быть выключены все электроприборы, в том числе и отключена от схемы автомобиля охранная сигнализация. Ток величиной не более 10 мА считается допустимым. Если величина тока превышает 10мА, то имеется неисправность в электропроводке или оборудовании.

Из зарядников очень рекомендую Орион PW 265. Сам таким пользуюсь не первый год.
С его помощью удавалось оживить почти мёртвые аккумуляторы. Но это — долгая история, требующая времени и терпения.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Вот ещё тебе в помощь: http://www.zr.ru/content/articles/81968 … y-silnee/#

Джим, спасибо за ответ. На утечку замерил — выключенный авто потребляет 0,01-0,02 (предел — 0,03), т.е. всё норм вроде. Орион беру на неделе. Очень надеюсь, что проблема в аккумуляторе. По результатам отпишусь.

Но новый аккумулятор надо брать в любом случае, т.к. этому больше 5 лет. Склоняюсь к Solite (как и родной), либо Бош \ Варта. только ампер не 50, а побольше, как советовал leks-71. Единственное, что не очень понятно, будет ли плохо, если характеристика "пусковой ток" будет больше чем на старой батарейке. Как считаете?

Из каких соображений?
Тюмень надо брать!


Чем больше величина пускового тока, тем лучше.

Докладываю: авто завелось! После зарядке аккумулятора всё стало ОК.
Выбираю новый. Среди Тюмени подходящего по размеру и креплениям не нашёл.

Поздравляю!
А я себе как раз сегодня Тюмень Премиум купил. С учетом сданных в утиль двух других получил сидку 1080 рэ. Получилось 2820 р.
Кстати, с завода у меня стоял ТАВ на 55 А*ч, благополучно умерший через три года.
60 А*ч Мутлу европейского размера с длиной 242 мм на площадку не вставал. Решил проблему спиливанием одного из торцевых бортиков.