Текущие вопросы к ТЦ КЛИМАВТО

[KлIмAвто]

ganduras,

Записан

KлIмAвто, Антон Витальевич, попросил машину мне сделать так, что бы 10 тыщ голова не болела, где обслуживаться, всвязи с переездом. В субботу забрал. Попросил проверить всё, что можно, менять всё, что нужно, в том числе и по ходовой, к тому же после 110км/ч руль "бил". Почистили колёса, отбалансировали заново, заменили 1 шпильку, биение пропало, но теперь руль стоит градусов на 7-10 вправо. "Болезнь" правого ближнего в л/с и при сдаче авто в сервис я описывал, в итоге в счете есть замена лампочки, но свет так и не включается, без того что бы по фаре не ударить. А да кучи сегодня севший аккумулятор, где-то разряд идёт, панель приборов "щёлкала" на последнем издыхании, когда я к машине подошёл. Машину как приехал из сервиса не брал. Печально это

KлIмAвто, спасибо. Ща буду более подробно узнавать.

[KлIмAвто]

Rio-вод,

Коль, отпишись или позвони мне. Я все больше склоняюсь к мысли, что имеет место кз в группе контактов в той самой лампочке. И колеса надо пробовать поменять местами, других причин для искривления руля быть не может.

KлIмAвто, Виталич, спасибо, что в беде не бросил, позвонил, проконсультировал. Респект
Докладываю голосом.
Руль выровнялся, видимо колёса когда балансировали поставили не на те же места, но после некоторого пробега "притёрлись", так что проблему минусуем.
С КЗ не разобрался. Вчера "прикурил", зарядил аккум на машине, зарядку взял хорошо, напругу держит в пределах нормы (ну китайский тестер так показал, вилки нет нагрузочной). Тоже грешу на КЗ в фаре, поэтому от греха свет вырубаю, когда машину глушу. Пока не повторялось.

[KлIмAвто]

Rio-вод,
Кстати можно попробовать ее подловить, заглушить с включенным светом, закрыть и глянуть, что происходит. Может все таки проявится сама. Обрати на нее внимание не горит ли в полнакала в темноте.
Кстати еще одним виновником может быть и подрулевой переключатель света фар

KлIмAвто, спасибо за церату

[кузька]

KлIмAвто, Антон
киа сид мой
сколько надо покупать масла в АКПП для замены простым способом — слил(болт в картере) залил(через щуп)?

[KлIмAвто]

кузька,
4-5 л. обычно.
Точно не сказать. По разному бывает. Может и 4-х достаточно, а может глупых 200 гр. не хватить и локти будешь кусать.
Если первая замена лучше конечно слить все со съемом трубок с радиатора охл.
По регламенту раз в 90 тык. замена. Если меняешь "на всякий случай" , то слив-залив достаточно

[кузька]

сейчас 140тык
это будет третья такая замена, думаю нормально
спасибо!

Уважаемый KлIмAвто, Антон Витальевич.
Мой официальный дилерский центр в котором я обслуживал свой SPORTAGE поднял цены и переехал в другой район.
Поэтому я вынужден искать новый цен по ремонту авто. По отзывам и комментариям уважаемых форумчан, я выбрал именно Вас, однако ссылаясь на эти же отзывы у меня сложилось впечатление — что ремонт точно складывается гладко и цены будут "красивые" , если при обращении сказать "пароль/волшебное слово" или сослаться на обсуждение проблем на ветке форума лично с Вами.
Я записался к Вам на ремонт на 15/03/14, мне нужно заменить сайлен-блоки передних рычагов подвески (2 или 4 по состоянию) и сделать сход развал (запчасти ваши).
В связи с этим у меня есть несколько вопросов:
1. Скажите мне пожалуйста пароль
2. Просьба уточнить стоимость запчастей и работ (KIA SPORTАGE KM 2009, 2WD, бензин, 2 литра, механника), что бы небыло потом неожиданностей
3. Можно ли рассчитывать на доп. скидку как члену клуба, правда вступил в него сегодня и соответственно карты у меня нет.

[кузька]

кузька,
4-5 л. обычно.
Точно не сказать. По разному бывает. Может и 4-х достаточно, а может глупых 200 гр. не хватить и локти будешь кусать.
Если первая замена лучше конечно слить все со съемом трубок с радиатора охл.
По регламенту раз в 90 тык. замена. Если меняешь "на всякий случай" , то слив-залив достаточно

Антон,
знаю что раньше все официалы ли вроде БП аутран
ну мне знаю его точно заливали
сейчас полез в экзист заказывать, а там их два вида
минералка типа Bp 5412639006059 Autran MBX Спецификации ATF: Dexron IID
и полусинтетика Bp 5412639006080 Autran DX III Спецификации ATF Dexron III

естественно второе?

[KлIмAвто]

кузька,

До 2010 года мы льем Мобил Аутран ММ Sp III
После 2010 — льем Мобил ATF SH C

Xatka
Записал
Пароль не нужен
Скидку сделаем

[кузька]

Мобил Аутран ММ Sp III

BP только)
спасибо!

KлIмAвто,
Ок, спасибо.
Только вопрос с ценой остался подвисшим, сколько денег ориентировочно готовить — С/Б на передние рычаги, их установка с запресовкой + сход развал. По телефону сказали примерно 8 — 9 тысяч. верно?

И еще просьба , я бы хотел в субботу также забрать в вашем сервисе клубную атрибутику, распространителем которой является "ШПУНТИК", но связаться с ним не могу, у меня пока не работает личка. Если его с утра не будет, может он оставить ее для меня у ресепшене?

[KлIмAвто]

Xatka,
Все цены фиксированы. У нас на сайте в разделе Прайс лист- КИА-Отдельные виды работ можно все точно подсчитать
Шпунтик сегодня работает, звоните на городской и Вас соединят.

Здравствуйте!
Перестали работать поворотники и аварийка (соответственно на приборке тоже). Звуковое "тик-так" отсутствует. При этом при постановке и снятии с сигналки все лампочки мигают как положено. Предохранители целы. Что бы это значило?
Накануне вечером был на мойке. Отъезжая от дома, все работало. По пути — умерло.
В схеме F1 из GDS ( Turn & Hazard Flasher Unit) присутствует Flasher Unit. Что это за блок (p/n) и где он стоит?
Обратиться в сервис возможности нет.
Заранее спасибо!

[KлIмAвто]

old_piligrim,
Дворники работают ???
Блок этот находится на центральной консоле под ручкой Кпп.
Проверьте все предохранителей еще раз и под капотом и в салоне.
Возможно, что чудит реле аварийки/поворотников.

old_piligrim,
Дворники работают ???
Блок этот находится на центральной консоле под ручкой Кпп.
Проверьте все предохранителей еще раз и под капотом и в салоне.
Возможно, что чудит реле аварийки/поворотников.

Спасибо за ответ!
Дворники проверю, но вроде как работали. А как они связаны с поворотниками?
Под капотом предохранителей, ответственных за поворотники, не нашел. В салоне это HAZARD (15A), TURN LAMP (10A).
Где стоит реле аварийки/поворотников? Под капотом в коробке реле не нашел. Как обозначено?

Добавлено спустя 3 часа 47 минут 49 секунд:

old_piligrim,
Дворники работают ???
Блок этот находится на центральной консоле под ручкой Кпп.
Проверьте все предохранителей еще раз и под капотом и в салоне.
Возможно, что чудит реле аварийки/поворотников.

Дворники работают. Предохранитель TURN LAMP в салоне цел и питание на него подается. При включении зажигания прослушивается щелчок реле под центральной консолью. Блок из под консоли выковыривать довольно хлопотно. В случае чего меняется блок целиком или там еще входящие детали есть?

[KлIмAвто]

old_piligrim,
Увы, но сегодня нет ни одного донора на стоянке, что б подсмотреть На память их естественно никто не помнит.
По каталогам не видно его названия — просто универсальное реле. Единственная подсказка — в блоке их три штуки и все одинаковые. Вообще на крышке блока предохранителей на оборотной стороне есть расшифровка. Разгадать можно одним способом — оно точно такое же как и реле кондиционера (А/С). Его то можно сразу найти по расшифровке на крышке и далее по образу поменять с двумя оставшимися
Кстати вспомнили еще одну боляку по Карни это сама кнопка "аварийки" меняли ее в свое время и не один раз.
То, что аварийка срабатывает от сигнализации это нормально, поскольку у сигналки свое реле.
Вопрос по щеткам стекла вытекал из первичного обсуждения блока Flasher Unit. Он там завязан с ними.