Клуб владельцев корейских автомобилей

- Насколько вероятно проскальзывание венца маховика на самом маховике??
Машина — Sportage JA (Автоторовская). Венец — на горячей посадке. Подтекает задний сальник коленвала, так что "там" (в колоколе сцепления) присутствует масло
И начинается вся бодяга с заводкой двигателя при минусовых температурах….
Как потеплеет — все нормально…

Panzer38 писал(а):И начинается вся бодяга с заводкой двигателя при минусовых температурах…

Может проблема в стартере? Если в стартер попало масло и стружка от сцепления, то там может быть жуткая смесь.
Венец тоже не нужно исключать. Встречались такие случаи, если меняют венец, то обязательно нужно посадить его на капельку сварки в трёх точках. Второй раз (на маховик) венец на горячую не сажают.

В том-то и дело, что уже с двумя стартерами эта проблема. Новый стартер ставил летом. Все было хорошо, пока температура на "минус" не пошла.
Снял этот, поставил "отпрофилакченный" рабочий старый. Три дня все было в порядке.
Потом опять спрогрессировало с пугающей быстротой.

Интересно, что бывают моменты, когда вроде-бы схватывает, двигатель начинает стартером раскручиваться и… зацепление "отваливается" хотя стартер продолжает крутиться.

Panzer38 писал(а):Насколько вероятно проскальзывание венца маховика на самом маховике

Никогда такого не слышал и даже представить не смогу. А вот износ зубьев венца вполне возможен. Зацепление так себе, а с маслом и подавно. Ремонтируется заменой, либо посадкой на маховик старого венца другой стороной.

TENK писал(а):

Panzer38 писал(а):Насколько вероятно проскальзывание венца маховика на самом маховике

Никогда такого не слышал и даже представить не смогу. А вот износ зубьев венца вполне возможен. Зацепление так себе, а с маслом и подавно. Ремонтируется заменой, либо посадкой на маховик старого венца другой стороной.

На самом деле, оказывается, проскальзывание венца на маховике не такое уж и редкое явление (на УАЗах, ВАЗах ) — в Интернете много тем можно найти, где обсуждается это….

Зубья венца практически в "идеальном" состоянии — смотрел в прошлую субботу, когда стартер менял.

Ну, раз зубья венца хорошие и стартер ОК, остаётся проскользывание ? Хотя оговорюсь. Побщался со своими ремонтниками, за последние лет пятнадцать помнят два случая на УАЗах. Оба венца ремонтные, оба слетали (не проскальзывали) и разбивали колокол и сцепление в хлам.
Пробуй смотреть венец на проскальзывание и всё таки проверь ещё раз стартер. Может недовключаться либо обгонные густо смазаны.

В общем — бендикс — в хлам.
Венец, к счастью — на месте.

З.Ы.: конечно, менять стартер "в поле" — это жесть…..