Жалоба на Климавто. Рассмотрение претензии

Flyer, Наверно как-то так..в смысле действия. А на Мадже как у меня не всё тоже самое стоит(движок, АКПП)?

[Bang]

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

раз не было электрика, а был моторист, мы разобрали движек

Чота накрыло.
Сижу ржу.

Совершенно противоположное мнение, неисправность надо понять головой- только потом ковыряться начинать.

Чтобы понять головой, необходимо в голову загрузить исходные данные. Вот у меня,то место где должен быть мозг, при фразе перегревается двигатель, выдает пару десятков вариантов возможных причин. Я думаю у многих так-же.
Для того, чтобы отсеять неверные нужно видеть,нюхать, щупать, проехать наконец. А так, пустое все это, Я бы сказал клавишеблудство.

помоему радиатор новый бракованный нафиг, может где замяли чего при установке, может антифриз гуано залили, не АГА случаем??? Карлсоны изучили со всех сторон? (или он там 1?) Обе скорости пашут? Прозвонили все цепи, предохранители точно?

неисправность надо понять головой- только потом ковыряться начинать.

Наверное, да.

Для системы охлаждения движка разница в положениях Р и D на прямую не сказывается

Еще как сказывается.

Сдается мне, что именно в АКПП собака порылась. Логически: в положении N или Р — не перегревается, нечему, а в положении D — перегревается. Нет циркуляции масла в АКПП. Маслорадиатор АКПП загрязнен? Закрыт? Фильтр? Забиты линии или фильтр АКПП?

ИМХО.

Говорит с девочкой на английском, потом обращается ко мне

это шо официальное представительство каких-нить кондейных авто-заправочных аппаратов было?

Да нет, обычный сервис, их два или три в Москве. Я сам офигел когда на сервисе мастер лопочет на английском. Британец трудится тут на сервисе манагером. Очень приятное впечатление оставило заведение.

Для того, чтобы отсеять неверные нужно видеть,нюхать, щупать, проехать наконец.

Человек же написал, что поменял радиатор, тармостат и т.д. Ездит кипит на драйве в пробках, на паркинге не кипит.

А еще понравилась логика действий, что раз не было электрика, а был моторист, мы разобрали движек.

Молодец! Это девиз многих сервисов!
Страдалец правильно сделал, что написал. Теперь его ситуация будет действительно на контроле у руководства(даже если руководство и до этого было в курсе…) Эмоций много? Я бы тоже не хотела дарить 0-50 тысяч рублей чужим людям.

[Bang]

Ща коллективный разум все решит.
Что делает слесарь на стоянке у ашана и не делает водитель в пробке или наоборот?
В чем разница?
В положении П или Д ручки АКПП?

Автор, попробуй в пробках стоять на П — если перестанет кипеть, Бурильщик и тут глубоко копнул и зрит в корень.

Для того, чтобы отсеять неверные нужно видеть,нюхать, щупать, проехать наконец.

Человек же написал, что поменял радиатор, тармостат и т.д. Ездит кипит на драйве в пробках, на паркинге не кипит.

О как! Все проблемы сводятся к радиатору и термрстату. А Вы никогда не видели, как начинает кипеть машина с "поздним" зажиганием?
А как закипает мотор в движении, когда одна колодка "прихвачена". А как Вам расслоившийся патрубок радиатора. А подтекающая печка?
Продолжать?

Если Вы исправность всего этого можете понять по фразе клиента, приходите ко мне. Через 2 года будем жить на Канарах

ну нагнал жути…

Сдается мне, что именно в АКПП собака порылась. Логически: в положении N или Р — не перегревается, нечему, а в положении D — перегревается. Нет циркуляции масла в АКПП. Маслорадиатор АКПП загрязнен? Закрыт? Фильтр? Забиты линии или фильтр АКПП?

Если нет циркуляции масла АКПП через радиатор то это в первую очередь приведет к перегреву АКПП, а не двигателя.

А Вы никогда не видели, как начинает кипеть машина с "поздним" зажиганием?
А как закипает мотор в движении, когда одна колодка "прихвачена". А как Вам расслоившийся патрубок радиатора. А подтекающая печка?
Продолжать?

Зачем выдумавать, если этого в этом конкретном случае нет.

[Алексей ЕХ V6]

PavelO,
Я вот смотрю…, читаю…, думаю…
Больше сотни сообщений уже в теме.
Это еще модеры подтерли, чтоб грызни не было, спасибо им.
Иди в КлимАвто выяснять отношения и предъявлять претензии, а?
Уже форум разделился на сторонников и противников, а у нас семья вроде как.


Сыну твоему на велосипед готов помочь материально (не блефую). А тебе на платочек носовой.

Если нет циркуляции масла АКПП через радиатор то это в первую очередь приведет к перегреву АКПП, а не двигателя.

Я не буду спорить. Но остаюсь при своих — отражается и может привести к перегреву двигателя.

Если Вы исправность всего этого можете понять по фразе клиента, приходите ко мне. Через 2 года будем жить на Канарах

Спасибо за приглашение, но как говорится "нас и здесь не плохо кормят".

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Но остаюсь при своих — отражается и может привести к перегреву двигателя.

А я и не говорю, что здесь не стоит смотреть. Конечно нужно. Не стоило не проявив неисправность капиталить движек.

В-общем ребята пишу здесь всем. Вернулся из Климавто. Сразу пишу ОГРОМЕДНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО Романычу!!! Думаю, что на таких людях и держатся автосервисы. То что сделал сегодня Он и его ребята-это то что должен был изначально сделать Сергей. Пока ехал из сервиса простоял в двух пробках-температура стоит,ттт, как вкопанная. Причем включал кондей. Раньше, как только его включал, то все пипец. В-общем боюсь загадывать. Завтра рабочий мой день покажет, а катаюсь я с раннего утра до позднего вечера по лениградке. думаю этим всё сказано.
Теперь ПРИЧИНА. Но опять же предварительно пишу. Могу и фото выложить. Роман раскрутил два радиатора. и что там оказалось. Валенок из пуха и тому подобного. Просто прослойка из войлока получилась.
Еще Роман думает на катализатор. Хотели снять его, но не получилось.
В-общем резюме пока такое-конечно каждый учится на своих ошибках. Буду впредь умнее.
ЕЩЕ РАЗ БОЛЬШОЕ СПАСИБО Роману Владимировичу. Думаю что мы друг друга поняли)

Эта ПЯТЬ!!!!
Обычно всегда подобные проблемы начинают решать с промывки радиаторов со снятием….

помоему радиатор новый бракованный нафиг, может где замяли чего при установке, может антифриз гуано залили, не АГА случаем??? Карлсоны изучили со всех сторон? (или он там 1?) Обе скорости пашут? Прозвонили все цепи, предохранители точно?

Радиатор проверяли говорят. все в порядке. Антифриз был зеленый, щас синий. Но это сути не меняет. Не, АГА вообще никогда не лью. Лил тот же что и прежний хозяин. Вентилятор точно пашет на двух скоростях. Сегодня еще раз при мне проверили.
Причина как мне кажется банальна и проста, Уже ниже написал. Было бы весело, если б не было так грустно-прослойка тополиного пуха и пыли между радиаторами. Мне кажется все же ЭТО.

PavelO, Думаю не ошибусь,если замечу, что вы многих здесь заставили изрядно понервничать. Впрочем многие всё таки и рассчитывали примерно на такой исход. Лично у меня прям таки "гора с плеч".Скажите, а по деньгам всё так и осталось? Ведь по сути есть вина мастера, то что он изначально пошёл…скажем "не по тому пути"?

Обычно всегда подобные проблемы начинают решать с промывки радиаторов со снятием

Ну вот видишь) Здесь всё оказалось НЕОБЫЧНО)