Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья!
Хочу обратиться за советом ибо сегодня как-то стало не по себе от этого случая
Вообще я у вас менял передние диски и колодочки.
Проехал я после замены где-то километров 500 не больше...
Педалька работала все время как-то туговато и срабатывала в самом начале

Еду я сегодня на работу. Останавливаюсь на светофоре, держу педальку ногой и вдруг у меня педаль без особого нажатия сама чуть уходит вниз примерно на 1-2 см. Ну думаю может глюк какой... Поехали дальше...
Что странно весь путь до работы был после нажатия вот этот люфт примерно в 2 см.

Приехал на работу. На стоячей машине с выключенным двиглом, несколько раз понажимал педаль до упора.
Включил зажигание - проверил. Вроде стало как было раньше.

Теперь вопрос: что это было такое?
Может это эффект такой от "прирабатывания" колодок? Или же такой люфт должен быть...

Как бы мне без тормозов не остаться тьфу тьфу тьфу...

-=M][CH/-\EL=-
1. Уровень ТЖ смотрел?
2. Может завоздушилось?
3. Может ГТЦ перепускает.
Машинке скока?

Bang писал(а):-=M][CH/-\EL=-
1. Уровень ТЖ смотрел?
2. Может завоздушилось?
3. Может ГТЦ перепускает.
Машинке скока?

1) менялось на ТО
2) а как понять? цилиндры на ТО смотрели - все в норме
3) че такое ГТЦ? см. п.2
4) 2005 года

ГТЦ - главный тормозной цилиндр.

Разве при смене дисков и колодок могло завоздушиться?
Обычно такое бывает когда суппорта меняют

-=M][CH/-\EL=-
Вот что я тебе скажу. Не знаю как назвать сей баг, но проявляется он достаточно часто. Причём как ты правильно заметил на стоячей машине. Про 2 см ухода педали вниз не скажу, не мерял. Но такое ощущение, что связано это с изменением режима работы усилителя тормозов. Педалька ни с того чуть подаётся вниз. На эффективности торможения это никак не сказывается, поэтому давно забил....
Кстати ОФФ тебе. Где обещанные фоты спойлера? Я Каталу кручу на поставку, а чё хочу пока сам не видел...

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
ORBeeT
Завоздушится не могло. При замене колодок, когда силком цилиндр в суппорт топишь, первое торможение педаль просто проваливается. Потом цилиндры встают на место и всё ОК.

Как LEOPOLD правильно заметил, это происходит от вакумника. Скорее всего происходит сбой в работе двигателя, двигло запинается и педалька проваливается. Много было обращений по данному вопросу, но устранить неисправность не удаётся.

LEOPOLD писал(а):-=M][CH/-\EL=-
Вот что я тебе скажу. Не знаю как назвать сей баг, но проявляется он достаточно часто. Причём как ты правильно заметил на стоячей машине. Про 2 см ухода педали вниз не скажу, не мерял. Но такое ощущение, что связано это с изменением режима работы усилителя тормозов. Педалька ни с того чуть подаётся вниз. На эффективности торможения это никак не сказывается, поэтому давно забил....
Кстати ОФФ тебе. Где обещанные фоты спойлера? Я Каталу кручу на поставку, а чё хочу пока сам не видел...

На эффективности торможения да... согласен
странный баг какой-то... вот бы спецы разъяснили из-за чего сие происходит...
может это что-то типо "адаптивного тормозного усилия"? не знаю как назвать...

ой я извиняюсь ... по поводу фоток отпишу в личку! сфотаю вечерком!

Добавлено спустя 30 секунд:

РОМАНЫЧ писал(а):Как LEOPOLD правильно заметил, это происходит от вакумника. Скорее всего происходит сбой в работе двигателя, двигло запинается и педалька проваливается. Много было обращений по данному вопросу, но устранить неисправность не удаётся.

понял пасибо! значит остается тока смириться...

кстати, в догонку маленький вопросик:
дело в том, что у меня при прямом руле, машинку тянет немного вправо.
а чтобы она ехала прямо соответственно приходится руль доворачивать чуть влево.
это было и на зимней резине.
делал у вас сход-развал - не помогло
поменял резину на лето - тоже не помогло
теперь не знаю что делать...

-=M][CH/-\EL=- писал(а):при прямом руле, машинку тянет немного вправо.
а чтобы она ехала прямо соответственно приходится руль доворачивать чуть влево.

Немного неправильно сказал. Не тянет чуть вправо, а руль стоит немного влево. Вот когда машина едет прямо её же никуда не уводит, ежли руль бросить?
Болезнь сия тож известна. В принципе страшного ничо нет, но мосх иной раз парит. В глаза бросается. И регулировкой развала-схождения сие УСТРАНЯЕТСЯ! Мастер может устранить это, хотя иной раз на стенд приходится загонять пару тройку раз. Так шта требуйте долива после отстоя пены...

LEOPOLD писал(а):Так шта требуйте долива после отстоя пены...

даневопрос. Подъезжайте. Прокатимся, подрегулируем.