Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!Помогите!Что с моим любимым Карнивалом 2.9 тд 2005 г.в.пробег 52000км.На 1 диагностике выявились ошибки p1611,p1613.Ошибки стёрли.Это было в июне.Недавно снова был на диагностике.Ошибки-p1611,p1613,p1119,p1640.На диагностику поехал по причине большого расхода топлива-до 18 л.После обнуления ошибок компьютер(мультитроник)при езде накатом на 4 передаче(педаль газа не нажата)стал показывать мгновенный расход 0-как и должно быть.Сейчас показывает 3.4л.-как было до обнуления.Т.е.всё повторяется.Что это может быть?Ещё.У меня стоит вебаста.После её работы двигатель не заводится,хотя на холодную заводится хорошо.Давление топлива в норме.Мастер сказал начать с замены аккумулятора.По моему сплошной развод.Аккумулятор вполне живой.Да-лампа chek загорелась 1 раз потом потухла.Спасибо за внимание.

[quote="voevodin"]Здравствуйте!Помогите!Что с моим любимым Карнивалом 2.9 тд 2005 г.в.пробег 52000км.(мультитроник) У меня стоит вебаста.После её работы двигатель не заводится,хотя на холодную заводится хорошо.

Вячеслав привет! Прими моё сочувствие по поводу захворавшего коня. Т.к. своего приобрёл только в апреле и проблем не имею! А вот у тебя хотел-бы по интересоваться про вебасту
Когда ставил и куда она влезла а то я места не могу найти.
И когда начилась вся эта "пурга" с запуском и расходом топлива после установки "Вебасты" или спустя ... лет
Надеюсь что кто-то из бывалых "карнивальщиков" отзовётся и поможет тебе
Удачи

voevodin писал(а):Здравствуйте!Помогите!

1.P1119 Inlet Metering Valve Control Malfunction
2.P1611 Immobilizer-Transponder Malfunction
3.P1613 Immobilizer-Communication Malfunction
4.P1640 Main Relay Malfunction
Моё мнение - надо работать по ошибкам 1 и 4, при этом приоритет отдаём первой, а 2 и 3 это ошибки выплывающие по не запуску.

Спасибо всем не равнодушным!По поводу вебасты-пользуюсь 4 сезон,постоянно,даже когда на улице -1.Отличная штука,особенно в сильные морозы.Бережёт двигатель,салон быстро прогревает.Установили её спереди ,слева,сразу за бампером.Вырезали дырку в локере и прикрутили кажется к лонжерону-не приглядывался.Некоторые "мастера"ставят прямо в бампер-чревато даже при небольшой аварии.Не советую покупать Гидроник-вебаста надёжней-проверено.А двигатель не заводится по другим причинам-вебаста не причём.Сегодня уже и на холодную не завелась.Спасибо за внимание.

voevodin писал(а):Не советую покупать Гидроник-вебаста надёжней-проверено

а ты его использовал лично, что так утверждаешь?
по поводу того что написал за ошибки не скажу, но увеличение расхода почти вдвое физически может быть связано только с форсунками, или их неисправность, обычно говорят в таких случаях форсунка льет, вплоть до отрывания носка распылителя.

У многих моих знакомых гидроник-постоянно слышу от них о каких то проблемах.Я сам из Мурманска-крайний север.Многие ставят подогреатели даже на бензиновые двигатели.Насчёт форсунок не уверен-она бы наверное дымила сильно.Мне кажется клапан рециркуляции барахлит.

voevodin писал(а):кажется клапан рециркуляции барахлит.

а как он расход повлияет?

Расход в городе-оценка приблизительная.Мне до работы 5мин.ехать.И обратно тоже.Плюс пробки и т.д.Недавно ездил в Киркинес 500км туда-обратно.Расход вышел 10л.А летом по трассе 7.5л.А завтра потащу карнивала на сервис первый раз на буксире.