Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые представители уважаемого сервиса, проконсультируйте.
Исх.данные. Кларус-2, 2л, 2000 г.
Со вчерашнего дня болеет.
-Малозаметное подергивание в работе двигателя на холостых (при этом обороты стоят четко в р-не 800-900)
- При разгоне не то что "тупит", а вообще проваливается по мощности на оборотах от 1000 до 2500 (субъективно). При этом, если разгоняться очень плавно, раскручивая на каждой передаче двигатель до 3000, то ехать можно почти как на здоровой машинке. Хотя нестабильность тже чувствуется. В целом ощущение - не хватает ей бензина.
Свечи поменял - не помогло, ВВ провода (ИМХО) не логично, т.к. все эти дни сухо и тепло
Датчик положения заслонки - померил тестором регулируетя плавно от 1100 Ом до 2800 Ом (В книжке сказано, что должен до 5000?), причем при закрытой - 2800, а при открытой - 1100 (думаю, в книжке ошибка, там сказано - наоборот?)

Вопрос
Куда еще посмотреть своими силами? (тока не предлагайте в сторону сервиса - у нас во Пскове это будет в последнюю очередь . Лучше в Эстонию или Питер съезжу )

Думаю на лямбда-зонд.

Давление в рампе померь

ИТАК.
Были проделаны для окончательного вылечивания след. операции:
- проверка ДПДЗ - было в норме.
- промывка клапана ХХ - не помогло, хоть грязи там и было ого-го
- аккуратная промывка ДМРВ (на всяк.случай) - не помогло
- промвка, а затем и заглушивание клапана ЕГР - не помогло (сейчас клапан в рабочем состоянии восстановлен)
- замена свечей на НОВЫЕ - помогло частично
- замена комплекта ВВ проводов - окончательное выздоровление.

kniper писал(а):Давление в рампе померь

+1....также сетка и фильтр...

flix
У меня ВСЕ ВЛЕЧИЛОСЬ

чё?

Pal писал(а):flix
У меня ВСЕ ВЛЕЧИЛОСЬ

У меня тоже. Прочитай как я сетку бензонасоса чистил. Теперь бы только еще и до бензобака добраться.

flix писал(а):чё?

А вот это:

Pal писал(а):Исх.данные. Кларус-2, 2л, 2000 г.
Со вчерашнего дня болеет.
-Малозаметное подергивание в работе двигателя на холостых (при этом обороты стоят четко в р-не 800-900)
- При разгоне не то что "тупит", а вообще проваливается по мощности на оборотах от 1000 до 2500 (субъективно). При этом, если разгоняться очень плавно, раскручивая на каждой передаче двигатель до 3000, то ехать можно почти как на здоровой машинке. Хотя нестабильность тже чувствуется. В целом ощущение - не хватает ей бензина.
Свечи поменял - не помогло, ВВ провода (ИМХО) не логично, т.к. все эти дни сухо и тепло
Датчик положения заслонки - померил тестором регулируетя плавно от 1100 Ом до 2800 Ом (В книжке сказано, что должен до 5000?), причем при закрытой - 2800, а при открытой - 1100 (думаю, в книжке ошибка, там сказано - наоборот?)

Вопрос
Куда еще посмотреть своими силами?

Pal
Поздравляю тебя, а ведь мы ходили вокруг да около. Молодец

Подозрительно
Одни и теже глюки у всех одновременно
Дрыгатель дрыгался 2 дня, с перебоями разгон никакой:
День1 замена свечей
День2 Нашел провод ВВ в обрыве (выгорел внутри)
Все ок!!

Александр1 писал(а):Подозрительно
Одни и теже глюки у всех одновременно

ЭТО ДИВЕРСИЯ!

Pal писал(а):

Александр1 писал(а):Подозрительно
Одни и теже глюки у всех одновременно

ЭТО ДИВЕРСИЯ!

Однозначно, сосед!

Контрольный замер

Pal писал(а):ИТАК.
Были проделаны для окончательного вылечивания след. операции:
- проверка ДПДЗ - было в норме.
- промывка клапана ХХ - не помогло, хоть грязи там и было ого-го
- аккуратная промывка ДМРВ (на всяк.случай) - не помогло
- промвка, а затем и заглушивание клапана ЕГР - не помогло (сейчас клапан в рабочем состоянии восстановлен)
- замена свечей на НОВЫЕ - помогло частично
- замена комплекта ВВ проводов - окончательное выздоровление.

За праздники мотанулся в Пярну, к морю. туда-обратно 589 км. заправка до отщелкивания пистолета. Общий расход - 42,68 л 92-го зебина 42, 68/589= 7,25 л/100 км.
При этом, все по правилам, т.е. 90 км/ч, нас.пункты - 50 км/ч, 30 км грунтовые дороги 20-50 км/ч.

Сам обалдел, что друг ТАК мало может есть.
Наверно, двигатель стал работать правильно.

Мои поздравления!

такая же бида свечи поменял не проходит, значит надо вв провода заменить?

Maximiliano писал(а):такая же бида свечи поменял не проходит, значит надо вв провода заменить?

Тож. вариант!
Тока сначила проверить, чтоб зря не платить! Тут писали номиналы сопративлений.
У меня был полный обрыв!
Взял комплект от ТАЗ 2109 провод переставил на наконечники от родного R в пределах нормы!
Все ок.

Александр1 писал(а):Тут писали номиналы сопративлений.

Видишь ли, номиналы у старых у меня были как-то непонятно, одни - меньше, другие - больше.
Считаю, что ВВ провода поменять - не такое уж попадание на деньги, зато спокойствие за этот сегмент - на 2-3 года вперед. (ИМХО)