Жалоба на Климавто. Рассмотрение претензии

Полтинник вернут? Или извинятся?

На самом деле вполне возможны оба варианта одновременно! Преценденты уже были…
Только сдается мне, что топикстартера и это не устрОит — будет требовать компенсацию за упущенную выгоду, потому как работает на этом а/м.

Диагноз сначал был поставлен в ЗАЛИПАНИИ цилиндров. Было сказано что -это болезнь митсубисивских движков. не поверил. Пробег 60 тысяч с новым блоком цилиндров.В старом провернулись вкладыши. Ок. Значит Вам(не мне, тому хозяину),вовремя голову не проточили и не притянули после постановки блока. Ну вот повелся первый раз как лох

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Да не буду я требовать упущенную выгоду, если всё будет по-человечески! А если нет, то и такой вариант возможен. З\п белая, хоть и сдельная. Будем надеяться на лучший исход этого дела. Хотя мне от этого не легче: машина как кипела так и кипит.

Flymax писал(а):
Косяки бывают у всех сервисов…

Ну это косячище- полтинник с человека взяли

не мои слова

Flymax,
сори — исправил.

На самом деле вполне возможны оба варианта одновременно

Не верится, но по делу так и должно быть…

Преценденты уже были…

Не в курсе, но внушает оптимизм…

будет требовать компенсацию за упущенную выгоду

Не прокатит- выгоды не могло быть- машина то не исправна

Не прокатит- выгоды не могло быть- машина то не исправна

Предположу, что еще есть другие сервисы.
Это я к тому что за потерянное зря время и часть денег все же реально решить проблему. Или то что машина неисправна — это окончательный диагноз?

Да ладно Вам про упущенную выгоду… Все сделаем (хоть и не климавто)…

PavelO
Павел, подождите ответа от представителей сервиса. Думаю, до завтра они прояснят ситуацию. Уже бывали случаи, когда в спорных ситуациях клиент и администрация сервиса находили решение проблемы и приходили к обоюдному согласию.
Как уже неоднократно говорилось, ошибки делают все. Основная "фишка" Климавто как раз в том, что они признают свои ошибки и исправляют их. Жаль, что не повезло с конкретным мастером.
И правильно, что написали на форуме — чем больше прозрачности, тем лучше для всех.

to PavelO
Не переживайте, надо их в ёжовые руковицы и всё путём будет! Человек такое существо — работать не любит.
А насчёт предвзятого отношения к "незаежженым" клубным машинам, так я сам с этим столкнулся. В соответствующей ветке тоже есть длинный рассказ и дебаты. После этого случая сменил сервис на поближе да поудобней к дому, кому надо в личке напишу. А вам терпения и победы. По другому их не научишь, раша ёпть…

PavelO, эмоции — еще не повод нарушать правила форума.

3.11. Публикация одинаковых сообщений в разные ветки форума (кросс-постинг)

По первому разу — устное предупреждение. Сообщения пофиксил.

PavelO
Павел, подождите ответа от представителей сервиса. Думаю, до завтра они прояснят ситуацию. Уже бывали случаи, когда в спорных ситуациях клиент и администрация сервиса находили решение проблемы и приходили к обоюдному согласию.
Как уже неоднократно говорилось, ошибки делают все. Основная "фишка" Климавто как раз в том, что они признают свои ошибки и исправляют их. Жаль, что не повезло с конкретным мастером.
И правильно, что написали на форуме — чем больше прозрачности, тем лучше для всех.

Будем надеяться что руководство все же здесь объявится и объясниться как нам дальше быть. С мастером капец как не повезло.

[Вжик]

С мастером капец как не повезло.

А мастер причем?
Он сделал опись, взял у вас ключи, отогнал её в рем. зону и вернулся на рецепшен к очередному клиенту или кофэ попить.

Вжик
Я подразумевал человека, который конкретно крутил гайки, а не того, который принимал машину. Павел, думаю, тоже.

[Вжик]

33й, тогда так и пишите "СЛЕСАРЬ"

Flymax, ага, почитайте мой отзыв о работе ТЦ КЛИМавто, я там с Ильменского "примелькиваюсь". да, узнаваем, но машины нам чинят, не мастера и руководство с ресепшеном и охраной, а простые дядьки(слесаря, как тут грамотно отметили), которым до нас как до луны…., чо уж тут говорить. да и дело, думаю не в одном конкретном случае, а в самих Климах. СТО укрупняется и тут нужны не только финансовые усилия, но и гораздо больше человеческих.

понятно сторожилы форума на особом контроле волей не волей получаются. Да и машины давно примелькались.

Чинюсь "со сходненской". И по мелочи, конечно, но бывало не совсем гут… НО! Не ошибается тот, кто ничего не делает. Претензий нет у меня к ним.
А кто косяки исправляет — вот тот и рулит. Посмотрим.

Мастера звали Сергей. Фамилию узнаем завтра.

этот мастер на вопрос почему машина дергается,ответил что это такая работа корзины и сцепления!!!!! На самом деле когда сам полез искать причину, оказалось ВВ провода и свечи надо было всего лишь поменять

ответил что это такая работа корзины и сцепления!!!!! На самом деле когда сам полез искать причину, оказалось ВВ провода и свечи надо было всего лишь поменять

Гнать таких мастеров надо.

[Алексей ЕХ V6]

Почитал.
Проникся.
Странно….
У меня мнение как было положительно, так и осталось.
Может и плохие они- но у меня без косяков и проблем.
Повсеместно.
Ездил, езжу и буду ездить.
На масло, на ремни, на замены, на диагностики, на проблемы.
Может "пока"все хорошо, но именно сейчас так. Я придирчив, но все гуд.
Сделают не так- предъявлю на месте и — исправят- уверен, даже если не виновны.
Обращался даже не десяток раз,- все гладко, может я везучий????
Косячат везде, если чё…
Сам грешен.

Обращался даже не десяток раз,- все гладко, может я везучий????
Косячат везде, если чё…
Сам грешен.

Нет, Леха, ты просто "СВОЙ";) Все знают что ты Алексей ЕХ V6 с КИА-Клуба и отношение соответствующее;)

Так что подобные жалобы не удивительны…. а вот если и ты начнешь жаловаться.. вот тогда точно труба….



Сам свои машины ремонтировал только в КлимАвто. Были косяки, ну а где их нет??? Самый серьезный косяк был — это когда была течь бензина… несколько раз сдавал машину в ремонт… и мне устранили последствия, а не виновника… в итоге один раз это закончилось поездкой с дачи на эвакуаторе

На самом деле понятно, что если радиатор, вентилятор и помпа исправны, а машина кипит, то проблема в самом движке. Значит его надо капиталить, а лучше менять, ибо может где трещина образовалась (заодно и про то что опрессовка необходима для проверки в таких случаях). А попытки решить вопрос полумерами приводят к таким результатам. Старое правило сервиса "Куда клиента не целуй у него везде задница".
Говорили же сразу, что проблема не тривиальная и простой диагностике не поддается в принципе. Возможную причину предположили, но не угадали.