Ссылку на источник информации можно привести? Мне со стороны кажется, что ты преувеличиваешь "настоящее японское качество", которого уже нет в помине. Насчет вариатора — вроде как ему еще далеко до надежности классической четырехступки. Вполне возможно, что ставится с учетом современной концепции одноразовых машин.

Плохо, что тебя на форуме цепляют негативные оценки насчет внешности джука. На улице, в реале еще и не такое может быть, учитывая его специфичный дизайн.

вот и мне кажется что классической АКПП лучше чем вариатор ну это ИМХО блондинки
а вообще мне Жук нравится. внешне нравится

тут нет однозначной оценки, он не лучше не хуже..он современнее, инновационее, экономичнее … там ровная тяга ..едет как троллейбус!
Если думать тока о надежности, ну давай-те разведем флейм про МКПП и АКПП… так что катай на ручке если думаешь об этом:)

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

согласен, но оно еще не стало вровень китайским ..и даже корейским.. хотя бы по качеству материалов.
5 дверь моего спортажа зацвела через пол года, ее покрасил ОД, и через 4 мес опять ржа..вот скоро повезу красить второй раз ее... что то мне кажется на 99% что у ипошки такого бы не было ..хтя все может быть !


ну давай уж возмем 3х ступку АКПП.. давай-ти идти не к инновациям, А в каменный век
5 лет катаются Кашкаи на вариаторе - без проблем...

офф
проблем море было с первым поколением вариаторов, которые ставили на страшные пузатые Премьеры. там был полный абзац.
но с тех пор вариатор уже и доработали и переделали и поменяли, на новом поколении тех косяков вроде бы уже не наблюдают
насколько я знаю и краем уха слышала

У Ниссана качество железа было так себе уже давно. У меня была Almera N15, цвела прекрасно, хотя надежна была, это не отнять, японская сборка. Примеры тех же годов P11 которые, тоже цветущие и следующие Almera N16 которые еще не Самсунг, тоже. У Тоёт этих годов куда лучше кузов сохраняется.

К сожалению, в современной технике, прослеживается тренд в сторону комфорта в ущерб надежности.
Да, и кстати, по асфальту вариатор неплохо едет, не спорю, а как он ведет себя в снежной каше, где на моноприводах ручка решает?

да что вы обсуждаете надежность вариатора на абсолютно новой машине? да я и не думаю что он абсолютно новый там
года через три пост будет актуален

это какие такие страшные, уж не красавцы ли P12?:))

PS с вариатором проблемы у хитрилы с двиглом 2.5. У кого 2.0 проблем нет.

PPS а жук вообщем то красавчег!

Налетай нищета !!!

Джу-ка Джу-ка Джу-ка!Оле-Оле-Оле!!!

Гляджу на енту машинюшку совсех сторон,осматриваю…,и в голову почему-то воспоминания разные лезут,цитаты всякие,по типу того,что….( Из указов Петра Первого….)…
"А вид должен иметь ЛИХОЙ и ПРИДУРКОВАТЫЙ!…."
Вот как-то так!

Три года на вариаторе — проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу), и по снегу, и по асфальту прет … Не достатком вариатора является невозможность передачи Большого крутящего момента, хотя на Мурано их ставят же

ну что вам сказать..не дождались мы тест-драйва Джука.. вчера отказались от него в пользу кашкая

ну и будете теперь как все….
Смотрите, не потеряйтесь среди одинаковых какашкаев на парковке Ашанчика

ну поверь, так же потеряца можно и на бмв, и на куге, и на любой КИЕ …
радует что цвет взяли новый и еще редкий, так что бум выделяца в цветовом исполнении:))

Может и зря… На прошлых выходных удалось проехаться немного на данном творение Ниссана на ручке. Едет просто сказка, управляемость и разгон на высоте. Охаркатеризовать одним словом машина зажигалка. Но для себя наверно не купил бы, внешность мне не нравиться, да и очень скромный багажник. А так машина супер, особенно хороша для молодежи будет, Ниссановцы молодцы опять открыли что-то новое, как в свое время с кашкаем.

может ты и прав..но нам не удалось..
да и 2л вариатор должно априори ехать лучше чем 1.6 вариатор …
ну че то мы очканули без тест-драйва ..да и цвет чт заказывали темно-коричневый оказался такой темный, что почти черный..
думали менее маркий будет

И что-же нового изобрели в ниссане? Кроссовер В+? смотрите sx4 и тотже кросскантри про япошек для внутреннего рынка, фиат панда климбинг и куча других не менее замечательных авто… Вычурный дизайн? Тоже все это было… Разведение моделек по сегментам — это увлечение маркетологов последние 10 лет. Машина для мужчин, для метросексуалов, для женатых, для холостых, для дам, для недам, для молодежи, для стариков, а вот машин для жизни все меньше и меньше.
Кирилл, зря от Джука отказались, лучше бы перепродали очередь или саму машинку, коль не понравилась бы… А тест-драйв тебе с удовольствием устроили бы владельцы с форума джуководов…

Вижу все больше на улицах своего города Джука.
Похоже берут как альтернативу Шеви Ниве.
За те деньги база у него более чем достаточная.
Похоже занял нишу оставленную Спортиком SL..
А Киа Соул какое то недоразумение,

Andiart, Соул с середины этого месяца будет с 6-ст АТ
А Джук… свой кусочек в сегменте машин с непонятным дизайном занимает, конечно.
С другой стороны — Пикассо (художник, не Ситроен) тоже не всем сразу нравится